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答案: 根據(jù)鐵路保護(hù)條例第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)線路安全保護(hù)區(qū)。 鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別更多關(guān)于鐵路兩側(cè)安全距離的問(wèn)題

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距離高速鐵路兩側(cè)多遠(yuǎn)距離不允許有建筑物找法網(wǎng)免費(fèi)法律咨詢年月日根據(jù)國(guó)務(wù)院第十條的規(guī)定,鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從

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鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為: (一)城市市

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回答:第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:

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高速鐵路兩側(cè)與建筑物的安全距離到底是50米還是21米?謝謝 華律網(wǎng)根據(jù)你的法律疑問(wèn)精選多位律師優(yōu)質(zhì)答案。

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2天前當(dāng)然是電力部門,但是高壓線不比普通的電線,是有規(guī)劃的,不可以隨便移動(dòng)的,況且在高壓線下建房時(shí)很危險(xiǎn)的,高壓線有一定的吸力,人要與其保持一定的安全距

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答案: 2014年1月1日實(shí)施的《鐵路安全管理?xiàng)l例》中,第27條規(guī)定: 十七條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)線路安全保護(hù)區(qū)。鐵更多關(guān)于鐵路兩側(cè)安全距離的問(wèn)題

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中華人民共和國(guó)鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例免費(fèi)下載道客巴巴年月日由于國(guó)家對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的管理和保護(hù)不能因投資主體路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為一米范圍內(nèi)

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第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)線路安全保護(hù)區(qū).鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵 路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為: (一)城市市區(qū),不

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我老家在湖南,現(xiàn)在家里的房子因鐵路離擴(kuò)建,現(xiàn)距離只有十幾米(米內(nèi)),一定會(huì)受到火車的影響。但鐵路施工方,還有地方政府現(xiàn)在沒(méi)有任何反應(yīng)。請(qǐng)問(wèn)法律規(guī)定的安全距離是

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我想說(shuō),在鐵路兩邊這么近的距離擺攤真的安全嗎 經(jīng)驗(yàn)加3甚美 梵天 13 實(shí)際上可能沒(méi)那么近 皆曰善 阿普陀 5 這個(gè)和占道擺攤區(qū)別又不大,那火車開(kāi)得

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第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)線路安全保護(hù)區(qū).鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從 鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為: (一)城市市 區(qū),不

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(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。前款規(guī)定距離不能滿足鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)需要的,由

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鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為: (一)城市市

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米軌15m (三)高層建筑、高大構(gòu)筑物(水塔、煙囪等)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和廠房與近一側(cè)的鐵路邊軌距離以及在鐵路道口附近 進(jìn)行建設(shè)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)符合鐵路管理的有

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國(guó)家建設(shè)高速鐵路路邊兩側(cè)的安全距離是多少溫馨提醒:如果以上問(wèn)題和您遇到的情況不相符,可以在線免費(fèi)發(fā)布新咨詢! 馬上問(wèn)律師 律師回答 ( 1個(gè) )

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鐵路與加油站的安全距離是多少 礦山開(kāi)采安全距離是多少 一般來(lái)說(shuō)我國(guó)對(duì)礦山開(kāi)采安全距離有如下的要求 1.小型露天采石場(chǎng)周邊300m范圍內(nèi)不能有民房和其他生產(chǎn)生活設(shè)施

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答案: 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為: (一)城市市區(qū),不

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第四十六條 在鐵路線路和鐵路橋梁、涵洞兩側(cè)一定距離內(nèi),修建山塘、水庫(kù)、堤壩、開(kāi)挖河道、土渠,采石挖砂,打井取水,影響鐵路路基穩(wěn)定或者危害鐵路橋梁

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鐵路兩側(cè)多少米范圍內(nèi)不能有建筑? 《中華人民共和國(guó)鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》(2005 年 4 月 1 日起施行) 第十條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)線路安全保護(hù)

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章 鐵路線路安全 第十條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為: (

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請(qǐng)問(wèn)高速鐵路兩邊安全距離第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)線路安全保護(hù)區(qū).鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從 鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)

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始于1987,近30年來(lái)只專注于礦機(jī)領(lǐng)域,從初的技術(shù)引進(jìn)到一大批自主研發(fā)的技術(shù)的成功應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)作業(yè),敢于創(chuàng)新、追求的世邦團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、誠(chéng)的服務(wù),幫助客戶創(chuàng)造更大收益,用實(shí)際行動(dòng)來(lái)推動(dòng)世界礦機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展。

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