長時間停運的泵曲軸箱內(nèi)機(jī)油溫度低,粘度大、流動性差,如果啟泵前未經(jīng)盤泵和空載運轉(zhuǎn),啟泵后馬上升壓或帶壓啟泵,此時沒有足夠的機(jī)油進(jìn)入軸瓦間隙內(nèi),會產(chǎn)生短時間
在線咨詢答案: 轎車:曲軸主軸徑與軸瓦的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.05~0.25,使用極限為0.30; 連桿軸徑與軸瓦的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.025~0.070,使用極限為0.10. 中型貨車:曲軸主軸徑與軸瓦的標(biāo)
在線咨詢穩(wěn)定工況下曲軸軸頸與軸瓦間隙機(jī)油流動模擬分析 作者:鄒吉華 作者機(jī)構(gòu):煙臺工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院,煙臺 264006 來源:內(nèi)燃機(jī)與配件 年:2017 卷:000 期:006
在線咨詢由于柱塞泵采用的是飛濺式潤滑,當(dāng)機(jī)油液位低于規(guī)定的下限時,曲軸及連桿的帶油能力下降,造成軸瓦和軸頸間的供油不足,不能形成足夠的潤滑油膜,進(jìn)而產(chǎn)生
在線咨詢軸瓦燒熔主要是由于潤滑油不能到達(dá)軸瓦與軸頸之間,使曲軸的軸瓦在半干摩擦或干摩擦狀態(tài)下工作,造成摩擦和磨損的加劇,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)軸瓦燒熔。軸瓦燒熔又會使曲軸被軸
在線咨詢x 對于往復(fù)壓縮機(jī)、往復(fù)泵,其曲軸磨損量是多少?其軸與軸瓦的裝配間隙是多少?按什么標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定? 磨損量, 曲軸, 標(biāo)準(zhǔn), 軸瓦, 往復(fù)泵 評分 參與人
在線咨詢曲軸與軸瓦之間的間隙 1,過大,會導(dǎo)致機(jī)油瀉壓,整個機(jī)油潤滑系統(tǒng)壓力過低,導(dǎo)致低油壓報警 2,過小,會導(dǎo)致潤滑不良,機(jī)油難以潤滑,導(dǎo)致盤車?yán)щy,嚴(yán)重的話導(dǎo)致拉瓦,
在線咨詢回答:發(fā)動機(jī)氣門間隙過大過小都不好,過大,則搖臂頂氣門的行程長,氣門開關(guān)幅度受影響,對功率有影響,過小容易使氣門關(guān)閉不嚴(yán),同樣影響到發(fā)動機(jī)的功率。
在線咨詢(二)連桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性校核、十字頭的設(shè)計(一)十字頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(二)十字頭強(qiáng)度校核及比壓計算總結(jié)參考文獻(xiàn)外文資料中文翻譯致謝PRB型乳化液泵的曲軸
在線咨詢內(nèi)容來源:礦石粉碎設(shè)備 http://nkfayrb.cn
始于1987,近30年來只專注于礦機(jī)領(lǐng)域,從初的技術(shù)引進(jìn)到一大批自主研發(fā)的技術(shù)的成功應(yīng)用于實際生產(chǎn)作業(yè),敢于創(chuàng)新、追求的世邦團(tuán)隊始終堅持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、誠的服務(wù),幫助客戶創(chuàng)造更大收益,用實際行動來推動世界礦機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展。
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