分析煉油廠加氫脫硫工藝的夾點(diǎn)與節(jié)能 作者:張曉文浩東 作者機(jī)構(gòu):中國(guó)石油四川石化有限責(zé)任公司,四川 彭州 611930中國(guó)石油四川 石化有限責(zé)任公司,

催化汽油 選擇性加氫 加氫脫硫 硫含量 辛烷值 【摘要】:中國(guó)石油大港石化公司750 kt/a催化汽油加氫脫硫裝置采用法國(guó)Axens公司的PrimeG+工藝技術(shù),結(jié)果表明,催化汽

3.九江石化廠與撫順石油化工研究院全餾分催化汽油選擇性加氫脫硫工藝(FRS工藝) 為適應(yīng)原油結(jié)構(gòu)的調(diào)整和汽油產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)的需要,九江石化廠依靠科技進(jìn)

催化裂化汽油選擇性加氫脫硫工藝流程選擇 中國(guó)知網(wǎng) 催化裂化汽油選擇性加氫脫硫工藝流程選擇,李明豐習(xí)遠(yuǎn)兵潘光成聶紅石油煉制與化工2010年第05期在線

汽油選擇性加氫脫硫裝置的工藝選擇 作者:張光明曹光強(qiáng)鞠學(xué)貞 作者機(jī)構(gòu):山東墾利石化有限責(zé)任公司,山東東營(yíng) 257500山東墾利石化有限責(zé) 任公司,山東

2003年7月煉油技術(shù)與工程P野1loI刪MREFINERYENGINE】:R小(,第33卷第7期加工藝國(guó)內(nèi)的蠟油加氫脫硫裝置的設(shè)計(jì)和多方案運(yùn)行李立權(quán)曾茜1俞仁明2吳

FCC 汽油選擇性深度加氫脫硫工藝研究進(jìn)展 作者:孫守華 作者機(jī)構(gòu):中化 泉州石化有限公司,福建泉州 362103 來(lái)源:化學(xué)工程師 ISSN: 年:2013 卷:

例如,減少催化裂化汽油辛烷值損失的選擇性汽油加氫脫硫工藝,一般將催化裂化汽油分成輕重汽油兩部分,其中輕汽油硫含量低、烯烴含量高,可不加氫直接進(jìn)脫

催化裂化汽油 選擇性加氫脫硫 優(yōu)化 工業(yè)應(yīng)用 1 劉曉欣艷濤趙樂(lè)平劉繼華FCC汽油選擇性加氫脫硫降烯烴工藝技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用[J]石油煉制與化工

為了獲得變工況條件下加氫處理過(guò)程中氫耗與全流程參數(shù)變化的耦合關(guān)聯(lián),將硫化物、氮化物和芳烴各分為4個(gè)集總,采用ASPEN Plus對(duì)蠟油加氫工藝全流程進(jìn)行模擬,采用某煉化

本發(fā)明屬于化工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種焦?fàn)t煤氣脫硫加氫轉(zhuǎn)化工藝方法。 背景技術(shù): 焦?fàn)t煤氣是從焦化廠過(guò)來(lái)的經(jīng)過(guò)濕法脫硫后的煤氣,其含硫量一般在200mg

2011年第42 汽油選擇性加氫脫硫裝置的工藝選擇張光明 曹光強(qiáng) (山東墾利石化有限責(zé)任公司,山東東營(yíng) 257500) 要:介紹了山東墾利石化有限責(zé)任公司汽油選

CD技術(shù) ? RIDOS催化裂化汽油加氫脫硫異構(gòu)降烯 烴技術(shù)RIPP ? OCTM 催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技 術(shù)FRIPP ? 催化裂化汽油加氫改質(zhì)工藝技術(shù)(選擇性

催化裂化汽油加氫脫硫工藝條件優(yōu)化研究 作者:張斌李吉春劉寶勇 作者機(jī)構(gòu):蘭州交通大學(xué)化學(xué)與生物工程學(xué)院 甘肅蘭州 730070中國(guó)石油蘭 州化工研究中

【摘要】:催化汽油選擇性加氫是生產(chǎn)清潔汽油的主要技術(shù)。論文對(duì)催化汽油選擇性加氫脫硫工藝技術(shù)和脫硫動(dòng)力學(xué)模型的研究進(jìn)展進(jìn)行了綜述。本研究針對(duì)FCC汽油的加氫脫硫

石油與天然氣化工 第 卷第期 45 5 CHEMICALENGINEERINGOFOIL&GAS 17 硫磺回收裝置加氫還原尾氣超重力 脫硫工藝技術(shù)研究,,,,,,,, 123 123 123 4 12

pdf格式6頁(yè)文件2.07MPETROLEUMPROCESINGANDPETROCHEMICALS2010年第41卷第5期催化裂化汽油選擇性加氫脫硫工藝流程選擇李明豐,習(xí)遠(yuǎn)兵,潘光成,聶紅(

《加氫工藝流程》一、工藝技術(shù)路線300*104t/a渣油加氫脫硫裝置采用CLG公司的固定床渣油加氫脫硫工藝技術(shù),該工藝技術(shù)滿(mǎn)足操作周期8000h、2柴油產(chǎn)品硫含量不大于500ppm

闡述了一些在現(xiàn)代煉油技術(shù)中應(yīng)用廣泛的催化加氫脫硫技術(shù)和直接脫硫技術(shù),同時(shí)對(duì)一些高新技術(shù)與催化加氫脫硫技術(shù)的結(jié)合做出了相應(yīng)的評(píng)價(jià),得出我國(guó)在汽油

直餾汽油深度脫硫技術(shù)(非加氫) 幾種常見(jiàn)的非加氫脫硫工藝 話:傳真: 聯(lián)系人: 手機(jī):常見(jiàn)的脫硫工藝的比較 酸

本發(fā)明屬于化工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種焦?fàn)t煤氣脫硫加氫轉(zhuǎn)化工藝方法。 背景技術(shù): 焦?fàn)t煤氣是從焦化廠過(guò)來(lái)的經(jīng)過(guò)濕法脫硫后的煤氣,其含硫量一般在200mg

節(jié) 工藝技術(shù)路線及特點(diǎn) 一、工藝技術(shù)路線 300×104t/a 渣油加氫脫硫裝置采用 CLG 公司的固定床渣油加氫脫硫工藝技術(shù),該工藝技術(shù)滿(mǎn)足操作周期 8000h、 2 柴油