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相信不少網(wǎng)友在乘坐火車時(shí)都發(fā)現(xiàn)了,普通火車的鐵軌下面鋪有許多碎石子,而高鐵鐵軌下面卻沒有(部分路段還是鋪有小石子),為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的差別呢?我們還要先從普通

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普通鐵軌是有砟軌道,鐵軌下有枕木,填充碎石頭是為了分散、緩沖火車對鐵軌的壓力,同時(shí)有利于雨水滲漏由于這種鐵軌上的火車速率不是很大,運(yùn)行安全。高鐵軌道是無砟

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雖然鐵軌扭曲嚴(yán)重,但火車依然大膽通行。雖然看不清司機(jī)的臉 6月18日 16:36鐵軌 轎車停鐵軌上"逼停"火車,交警趕來拖走 6月16日 21:36鐵軌

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總是傻傻分不清兩者的區(qū)別,來說 類型,并非交通工具,按照百度百科的解釋:高鐵是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn) 上是是鋪著小石子的,而"高鐵"的鐵路上是沒有小石子的,

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于高鐵軌道為什么沒有鋪設(shè)石子,因?yàn)楦哞F的軌道是長鐵軌,高鐵的鐵軌每段焊接的都天衣無縫,還要經(jīng)過嚴(yán)密的檢查,用重達(dá)數(shù)噸的鐵錘從五米高的空中砸下來都不能出現(xiàn)

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普通鐵路采用的是有砟軌道,而沒有"碎石子"(鐵路上成為"道砟")的高鐵采用的是無砟軌道,為什么呢? 所謂道砟,也是我們常見的石頭構(gòu)成的道床,即軌道的床。

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答案: 1.將機(jī)車車輛的荷載通過鋼軌,軌枕并經(jīng)過道床的擴(kuò)散作用散布于路基面上,起著保護(hù)路基的作用 2.提供抵抗軌排的縱,橫向阻力,保持軌道的正確幾何形位,這對更多關(guān)于高鐵用什么石頭鋪的問題

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這些軌道交通的方式來進(jìn)行運(yùn)行的原理以及體驗(yàn)上的感受也是非常明顯的,那么為什么高鐵的軌道很干凈,似乎連一根雜草都沒有,而火車的軌道上卻鋪滿了碎石頭

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用一個(gè) 為什么普通鐵路鐵軌上都會(huì)鋪石子而高鐵、地鐵的鐵軌不用? 知乎 4、高速鐵路不(大范圍)使用有砟軌道的原因是為了克服3中的缺點(diǎn)唄。之所以

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常坐火車出行的朋友一定注意到一個(gè)事情,是普通鐵路下面都是有碎石頭鋪的,而高鐵則基本全是混凝土。

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為什么高鐵、地鐵的鐵軌上,不像火車道一樣要鋪石頭? 閱:559 轉(zhuǎn):1 分享 lei xi,搞軌為生 我們所見的石子,準(zhǔn)確的說是道床。道床,顧名思

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所以現(xiàn)在大部分人們選擇出行的方式,是選擇高鐵。 但是同許多其他的乘坐工具一樣,高鐵如果在行駛的過程中遇到了前方的大石頭,應(yīng)該怎么樣去解決這個(gè)問題?近看過

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答案: 修高鐵不算混泥土里的石頭,修高鐵是不用石頭的,他的軌道都是無咋軌道, 無砟軌道的軌枕本身是混凝土澆灌而成,而路基也不用碎石,鐵軌、軌枕直接鋪在更多關(guān)于高鐵用什么石頭鋪的問題

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前段時(shí)間還有小學(xué)生為了看火車撞車,偷偷障把火車逼停,如果下次有熊孩子想看高鐵撞車,那要出大事啊! 假如軌道上突然出現(xiàn)大石頭,高鐵動(dòng)車能檢測到

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為啥要用碎石給火車軌道鋪路,而高鐵不用,看完后終于明白了 一嘆四方792次播放 01:04 為何"火車鐵軌"要鋪石頭,而高鐵卻不用?看完給中國工程師點(diǎn)贊

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原標(biāo)題:高鐵隧道挖出的石頭鋪路基,專家說鋪的是一條黃金路,比高鐵貴 鄭萬高鐵在南陽段有個(gè)隧道,隧道的主體都是巖石結(jié)構(gòu),工程車輛把挖出的巖石倒在

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鐵路和高鐵為什么都用這種石頭 軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上,軌枕之下為路碴。一般而言,軌道的底部為石礫鋪成的路碴。路碴亦稱

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高鐵軌道屬于無砟軌道,是用混合材料代替混凝土、瀝青制成的。由于高鐵的速度比較高,平均時(shí)速達(dá)到每小時(shí)300公里,如果在軌道上鋪上碎石,碎石有可能飛散

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為什么火車下面必須鋪碎石頭,高鐵卻不用?原來這么多門道!,本視頻由何以為解原創(chuàng)提供,10453次播放,好看視頻是由百度團(tuán)隊(duì)打造的集內(nèi)涵和顏值于一身的專

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始于1987,近30年來只專注于礦機(jī)領(lǐng)域,從初的技術(shù)引進(jìn)到一大批自主研發(fā)的技術(shù)的成功應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)作業(yè),敢于創(chuàng)新、追求的世邦團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、誠的服務(wù),幫助客戶創(chuàng)造更大收益,用實(shí)際行動(dòng)來推動(dòng)世界礦機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展。

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