本文為您解答電機(jī)空載功率,更多關(guān)于驅(qū)動(dòng)技術(shù) / 電機(jī)的內(nèi)容請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注西門(mén)子技術(shù)論壇！售后文檔 常問(wèn)問(wèn)題、手冊(cè)、操作指南、證書(shū)、軟件、應(yīng)用實(shí)例等 推薦文檔
你好:——★1、順便說(shuō)一句:三相電機(jī)功率計(jì)算公式是:P=電壓*電流*1.732*cosφ *η(效率) .——★2、計(jì)算出的三相電機(jī)功率,是額定輸出功率,即在額定負(fù)載下的功率.——★3、電動(dòng)機(jī)的電流、輸出功率都與負(fù)載密切相關(guān).你測(cè)量的電流說(shuō)明該11KW電機(jī)的負(fù)載是很輕
"旺材電機(jī)與電控"提醒您不要走開(kāi),文末有福利！電機(jī)行業(yè)在三相異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)規(guī)范中規(guī)定檢查試驗(yàn)項(xiàng)目除產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的安全項(xiàng)目外,還規(guī)定了以下 4 個(gè)與電動(dòng)機(jī)性能密切相關(guān)的主要檢測(cè)數(shù)據(jù)：即額定電壓 UN 時(shí)的空載電流 I0、額定電壓 UN 時(shí)的空載損耗 P0、堵轉(zhuǎn)電壓 UK 下的堵轉(zhuǎn)電流 ...
電機(jī)功率和電流的關(guān)系 電氣設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)電機(jī)功率計(jì)算電流,選擇相應(yīng)的低壓控制元器件和電纜 電機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系 電機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系 功率=力*速度 P=F*V----- 公式--1 轉(zhuǎn)矩(T)=扭力(F)*作用半徑(R) -----推出F=T/R-----...
新型節(jié)能電機(jī)是一種作工時(shí)可以相對(duì)節(jié)能高效的電機(jī),一般來(lái)說(shuō),只有達(dá)到二級(jí)能效的電機(jī)才能稱之為節(jié)能電機(jī),電機(jī)的空載電流是指電機(jī)在空載的情況下的電流,新型節(jié)能電機(jī)的空載電流是多少和其實(shí)和電機(jī)的本身是有一定的關(guān)系的。
12、電機(jī)進(jìn)入弱磁調(diào)速,速度或者頻率,應(yīng)該是電機(jī)空載運(yùn)行時(shí),電機(jī)電流保持在額定電流及其一下的速度或頻率！你可以空載試驗(yàn)確定！ 13、上述結(jié)論,是在電機(jī)軸承及其相關(guān)機(jī)械強(qiáng) …
電機(jī)額定輸出轉(zhuǎn)矩與額定空載轉(zhuǎn)矩的區(qū)別 一、指代不同 1、額定輸出轉(zhuǎn)矩：機(jī)械元件在轉(zhuǎn)矩作用下都會(huì)產(chǎn)生一定程度的扭轉(zhuǎn)變形,故轉(zhuǎn)矩有時(shí)又稱為扭矩。 轉(zhuǎn)矩是各種工作機(jī)械傳動(dòng)軸的基本載荷形式。 2、額定空載轉(zhuǎn)矩：電機(jī)指轉(zhuǎn)動(dòng)的力量的大小。
答：電機(jī) 工作時(shí),線圈和換向器旋轉(zhuǎn),磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn),線圈電流方向的交替變化是靠隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的換向器和電刷來(lái)完成的。在電動(dòng)車(chē)行業(yè)有刷電機(jī)分為高速有刷電機(jī)和低速有刷電機(jī)。有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)有很多區(qū)別,從字上可以看出有刷電機(jī)有 ...
我們的775電機(jī)空載電流1A左右、795電機(jī)空載電流1.5A左右、895電機(jī)2A左右、空載電流越小及代表電機(jī)質(zhì)量越好！市場(chǎng)上很多電機(jī)使用劣質(zhì)銅線空載電流能達(dá)到5A、請(qǐng)廣大買(mǎi)家擦亮眼睛
或者是換功率大一點(diǎn)的電機(jī) 。 二、燒機(jī)技術(shù)解讀 "燒電機(jī)的變頻器,基本上都是匝間短路、相間短路及對(duì)地短路,為什么變頻器容易燒電機(jī),而且大部分還是變頻電機(jī),與哪些技術(shù)指標(biāo)有關(guān)系 ...
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變壓器空載運(yùn)行時(shí),雖然二次側(cè)沒(méi)有功率輸出,但一次側(cè)仍然從電網(wǎng)吸取一部分的有功功率,來(lái)補(bǔ)償因?yàn)榇磐柡?在鐵芯內(nèi)引起的磁滯損耗和渦流損耗簡(jiǎn)稱鐵耗。磁滯損耗的大小取決于電源的頻率和鐵芯材料磁滯回線的面積；渦流損耗與磁通密度和頻率的平方成正比。
電動(dòng)機(jī)空載輸入功率認(rèn)為是總的損耗主要有銅損+鐵損+機(jī)械損耗+附加的損耗,而電動(dòng)機(jī)的有功損耗主要包括銅損和鐵損.空載待機(jī)功耗便是電源在接通220v的普通市電之后,不連接任何的耗電設(shè)備(包括主板等計(jì)算機(jī)配件),電源內(nèi)部的元器件、線路等均存在的不同程度
Y 系列電機(jī)的額定和空載電流 型 號(hào) 額定 功率 額定 電流 轉(zhuǎn)速 效率 功率 因數(shù) 空載電流 kW A r/min % COS Ф A Y80M1-2 0.75 1.8 2830 75 0.84 0.65 Y80M2-2 1.1 2.5 2830 77 0.86 0.82 Y90S-2 1.5 3.4 2840 78 0.85 1.24 Y90L-2 2.2 4.8 2840 80.5 0.86 1.6 3 6.4
"用功率表或電度表實(shí)測(cè)的空載損耗假如是2.2KW,帶負(fù)載時(shí)是不是也是2.2KW的損耗" 1、用功率表或電度表實(shí)測(cè)的空載損耗假如是2.2KW,說(shuō)明這個(gè)電動(dòng)機(jī)的"鐵損"是2.2KW,不管輕載載、滿載鐵損都是2.2KW； 2、只有"銅損"是隨負(fù)載電流大小變化的,額定運(yùn)行時(shí),銅損達(dá)到允許,過(guò)載時(shí)銅損會(huì)使 ...
電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行的功率是空載轉(zhuǎn)矩和空載轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的角速度的乘積,所以空載功率也不為零。所以空載運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)空載轉(zhuǎn)矩和空載功率都不為零,只是比較小而已,電機(jī)做的越精密摩擦力越小,空載功率也越小,但是永遠(yuǎn)也不可能為零。
如何理解純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的額定功率？ - 知乎怎么理解電源的輸出功率和輸入功率?電機(jī)功率因數(shù)是0.8指的是只能輸出80%的額定功率,還是 ...查看更多結(jié)果六 電機(jī)空載試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)量 空載試驗(yàn)功率因數(shù)非常低,相對(duì)電流比較小,所以對(duì)測(cè)量?jī)x器的功率因數(shù)測(cè)量的要求非常高,如果采用二次儀表的方式測(cè)量,線路干擾的影響對(duì)測(cè)量的結(jié)果會(huì)造成很大誤差。
三相交流電動(dòng)機(jī)的空載電流來(lái)一般是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式的,經(jīng)驗(yàn)公式如下： 電動(dòng)機(jī)空載電流=電動(dòng)機(jī)的額定電流 X 功率因數(shù) X （2.26-K X 功率因數(shù)）,電動(dòng)機(jī)的額定功率和功率因數(shù)都可以從電動(dòng)機(jī)的銘牌上看到,K是計(jì)算用的系數(shù),當(dāng)功率因數(shù)小于或等于0.85時(shí),K=2.1,當(dāng)
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鑒于以上分析內(nèi)容,我們可以在電機(jī)空載狀態(tài)下定性或定量判斷出其功率因數(shù)的符合性。電機(jī)在額定電壓下空載時(shí),空載電機(jī)略大于勵(lì)磁電流,如果空載試驗(yàn)考核數(shù)據(jù)按照型式試驗(yàn)數(shù)據(jù)定量計(jì)算,空載電流的范圍要相對(duì)精準(zhǔn),如果按照上下偏差確定,質(zhì)量判定的不
電機(jī)空載時(shí),消耗的都是損耗,由于轉(zhuǎn)差率很小,轉(zhuǎn)子電流很小,轉(zhuǎn)子的I^2R損耗可忽略,損耗主要包括鐵耗和風(fēng)摩耗,鐵耗很風(fēng)摩耗稱為固有損耗,大約占電機(jī)額定損耗的40%左右。
三相交流電動(dòng)機(jī)的空載電流來(lái)一般是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式的,經(jīng)驗(yàn)公式如下： 電動(dòng)機(jī)空載電流=電動(dòng)機(jī)的額定電流 X 功率因數(shù) X （2.26-K X 功率因數(shù)）,電動(dòng)機(jī)的額定功率和功率因數(shù)都可以從電動(dòng)機(jī)的銘牌上看到,K是計(jì)算用的系數(shù),當(dāng)功率因數(shù)小于或等于0.85時(shí),K=2.1,當(dāng)
Y 系列電機(jī)的額定和空載電流 型 號(hào) 額定 功率 額定 電流 轉(zhuǎn)速 效率 功率 因數(shù) 空載電流 kW A r/min % COS Ф A Y80M1-2 0.75 1.8 2830 75 0.84 0.65 Y80M2-2 1.1 2.5 2830 77 0.86 0.82 Y90S-2 1.5 3.4 2840 78 0.85 1.24 Y90L-2 2.2 4.8 2840 80.5 0.86 1.6 3 6.4
電機(jī)空載電流、負(fù)載電流和功率的關(guān)系 （1）異步電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí),定了三相繞組中通過(guò)的電流,稱為空載電流。絕大部分的空載電流用來(lái)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),稱為空載激磁電流,是空載電流的無(wú)功分 …
六 電機(jī)空載試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)量 空載試驗(yàn)功率因數(shù)非常低,相對(duì)電流比較小,所以對(duì)測(cè)量?jī)x器的功率因數(shù)測(cè)量的要求非常高,如果采用二次儀表的方式測(cè)量,線路干擾的影響對(duì)測(cè)量的結(jié)果會(huì)造成很大誤差。
"用功率表或電度表實(shí)測(cè)的空載損耗假如是2.2KW,帶負(fù)載時(shí)是不是也是2.2KW的損耗" 1、用功率表或電度表實(shí)測(cè)的空載損耗假如是2.2KW,說(shuō)明這個(gè)電動(dòng)機(jī)的"鐵損"是2.2KW,不管輕載載、滿載鐵損都是2.2KW； 2、只有"銅損"是隨負(fù)載電流大小變化的,額定運(yùn)行時(shí),銅損達(dá)到允許,過(guò)載時(shí)銅損會(huì)使 ...
電力變壓器的輸入電壓為電網(wǎng)電壓,是恒定值,視在功率與電流成正比。 S=I 0 S N。 注意：銘牌上標(biāo)稱的空載電流是一個(gè)無(wú)量綱的物理量,其"單位"不是"A",而是"%" 是實(shí)際空載電流與額定電流的百分比。 因此,得出空載功率因數(shù)計(jì)算公式如下：
同步電機(jī)空載運(yùn)行,有功功率等于0時(shí),功角等于0。 可見(jiàn)功角和有功功率的大小和方向有關(guān)。 同步電機(jī)定子電流形成的磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子勵(lì)磁磁場(chǎng)之間的相互作用稱為"電樞反應(yīng)",定子電流呈感性時(shí),會(huì)削弱轉(zhuǎn)子磁場(chǎng),即起"去磁"作用。
wenwen.sogou.com› 家用電器3、既然異步電機(jī)變頻器空載運(yùn)行時(shí),不會(huì)改變其負(fù)載性質(zhì),那么異步電機(jī)空載運(yùn)行的無(wú)功功率 是誰(shuí)提供的？ 4、原理是什么？ 回復(fù) 引用 舉報(bào) 第五紀(jì)冰川 個(gè)人主頁(yè) 給TA發(fā)消息 加TA為好友 發(fā)表于： 11:25:16 2樓 由變頻器提供,原理 ...
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鑒于以上分析內(nèi)容,我們可以在電機(jī)空載狀態(tài)下定性或定量判斷出其功率因數(shù)的符合性。電機(jī)在額定電壓下空載時(shí),空載電機(jī)略大于勵(lì)磁電流,如果空載試驗(yàn)考核數(shù)據(jù)按照型式試驗(yàn)數(shù)據(jù)定量計(jì)算,空載電流的范圍要相對(duì)精準(zhǔn),如果按照上下偏差確定,質(zhì)量判定的不
功率因數(shù),是有功功率和視在功率的比值,是異步電動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)之一。從等效電路看,異步電機(jī)是一個(gè)感性電路,必須從電網(wǎng)吸收感性無(wú)功,其功率因數(shù)總是小于1的。電機(jī)在空載時(shí)轉(zhuǎn)子電流約等于零,定子電流基本上是勵(lì)磁電流,其主要成分是磁化
電機(jī)空載電流與額定電流關(guān)系 同樣的電機(jī),額定電流80安,帶的負(fù)載也是一樣大,一個(gè)空載電流17.5,另一個(gè)為35。 80A的額定電流,這個(gè)電機(jī)的額定功率應(yīng)該為40KW。 產(chǎn)生兩臺(tái)電機(jī)空載電流差別很大的主要原因,一方面可能與你的檢測(cè)方法有關(guān)系。
關(guān)于電機(jī)輸出功率范圍的推算,我們利用圖 3 所示的直流無(wú)刷電機(jī)的性質(zhì),對(duì)圖 0所示電機(jī)（ME0913）的輸出功率范圍進(jìn)行 簡(jiǎn)單計(jì)算。 圖3 圖0 步驟 1：計(jì)算轉(zhuǎn)矩的電壓極限利用圖 3 所示的性質(zhì),對(duì)電源電壓極 …
在實(shí)驗(yàn)室里面做模擬無(wú)功補(bǔ)償實(shí)驗(yàn),用的是一臺(tái)2.2KW的三相異步電動(dòng)機(jī)做感性負(fù)載,沒(méi)有帶負(fù)荷,通電后自動(dòng)無(wú)功補(bǔ)償控制器顯示功率因數(shù)是0.92,剛開(kāi)始不相信這個(gè)數(shù)值,但是后來(lái)檢查接線沒(méi)問(wèn)題。 功率因數(shù)表顯示的數(shù)值也差不多。 所以現(xiàn)在有點(diǎn)疑問(wèn),是空載三相電機(jī)功率因數(shù)這個(gè)高,可能嗎？
電機(jī)空載相當(dāng)于人什么也不拿,平常走路,,電機(jī)帶載像人背著100斤的東西在走路,這時(shí)候人的體溫心跳都會(huì)加速,像電機(jī)似得,溫度升高振動(dòng)變大,,如果一個(gè)力氣小的人背著100斤的東西走路,走不了多長(zhǎng)時(shí)間會(huì)累趴下,,額頭出汗心跳蹦蹦的,,這
而且電機(jī)實(shí)際工作時(shí)在不同階段功率也是變換的,啟動(dòng)階段空載,功率平均比較低。負(fù)載時(shí),負(fù)載變化,電機(jī)功率 也是變化的。發(fā)布于 贊同 1 添加評(píng)論 分享 收藏 喜歡 收起 繼續(xù)瀏覽內(nèi)容 知乎 發(fā)現(xiàn)更大的世界 打開(kāi) 瀏覽器 繼續(xù) 龜仙人硬 ...
三相異步電動(dòng)機(jī)功率因數(shù) 異步電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)不是一個(gè)定數(shù),它與制造的質(zhì)量有關(guān),還與負(fù)載率的大小有關(guān).為了節(jié)約電能,國(guó)家強(qiáng)制要求電機(jī)產(chǎn)品提高功率因數(shù),由原來(lái)的0.7到0.8提高到了現(xiàn)在的0.85到0.95,但負(fù)載率是使用者掌握的...
模型用無(wú)刷電機(jī)KV值低的有幾百到2千3千的,高的到5千6千的,它表示的是電壓每升高1伏,轉(zhuǎn)速增加的數(shù)值。對(duì)于無(wú)刷電機(jī),這個(gè)值是個(gè)常量。 電機(jī)KV值：電機(jī)的轉(zhuǎn)速（空載）=KV值X電壓；例如KV1000的電機(jī)在10V電壓下它…
電機(jī)的概念：電機(jī)是實(shí)現(xiàn)能量值轉(zhuǎn)換和物質(zhì)轉(zhuǎn)換的電磁裝置。用作能量轉(zhuǎn)換的電機(jī)稱作動(dòng)力電機(jī),用作信號(hào)轉(zhuǎn)換的電機(jī)稱作控制電機(jī)。動(dòng)力電機(jī)又分為電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。章（磁路）磁場(chǎng)的相關(guān)概念：磁通φ：穿過(guò)某一截面的磁感線數(shù)；磁感應(yīng)強(qiáng)度B：是一個(gè)矢量,描述磁場(chǎng)的方向和強(qiáng)度,數(shù)值是磁 ...
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電機(jī)空載電流、負(fù)載電流和功率的關(guān)系 （1）異步電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí),定了三相繞組中通過(guò)的電流,稱為空載電流。絕大部分的空載電流用來(lái)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),稱為空載激磁電流,是空載電流的無(wú)功分量。還有很小一部分空載電流用于產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)...
電機(jī)空載時(shí),消耗的都是損耗,由于轉(zhuǎn)差率很小,轉(zhuǎn)子電流很小,轉(zhuǎn)子的I^2R損耗可忽略,損耗主要包括鐵耗和風(fēng)摩耗,鐵耗很風(fēng)摩耗稱為固有損耗,大約占電機(jī)額定損耗的40%左右。 上述損耗具體與電機(jī)功率及效率有關(guān)。一般而言,電機(jī)功率較大,效率也會(huì)較高。
wenwen.sogou.com› 家用電器"旺材電機(jī)與電控"提醒您不要走開(kāi),文末有福利！電機(jī)行業(yè)在三相異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)規(guī)范中規(guī)定檢查試驗(yàn)項(xiàng)目除產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的安全項(xiàng)目外,還規(guī)定了以下 4 個(gè)與電動(dòng)機(jī)性能密切相關(guān)的主要檢測(cè)數(shù)據(jù)：即額定電壓 UN 時(shí)的空載電流 I0、額定電壓 UN 時(shí)的空載損耗 P0、堵轉(zhuǎn)電壓 UK 下的堵轉(zhuǎn)電流 ...
電機(jī)功率和電流的關(guān)系 電氣設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)電機(jī)功率計(jì)算電流,選擇相應(yīng)的低壓控制元器件和電纜 電機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系 電機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系 功率=力*速度 P=F*V----- 公式--1 轉(zhuǎn)矩(T)=扭力(F)*作用半徑(R) -----推出F=T/R-----...
三相異步電動(dòng)機(jī)功率因數(shù) 異步電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)不是一個(gè)定數(shù),它與制造的質(zhì)量有關(guān),還與負(fù)載率的大小有關(guān).為了節(jié)約電能,國(guó)家強(qiáng)制要求電機(jī)產(chǎn)品提高功率因數(shù),由原來(lái)的0.7到0.8提高到了現(xiàn)在的0.85到0.95,但負(fù)載率是使用者掌握的...
新型節(jié)能電機(jī)是一種作工時(shí)可以相對(duì)節(jié)能高效的電機(jī),一般來(lái)說(shuō),只有達(dá)到二級(jí)能效的電機(jī)才能稱之為節(jié)能電機(jī),電機(jī)的空載電流是指電機(jī)在空載的情況下的電流,新型節(jié)能電機(jī)的空載電流是多少和其實(shí)和電機(jī)的本身是有一定的關(guān)系的。
（2）三相異步電動(dòng)機(jī)的空載試驗(yàn)（選做）。 （3）三相異步電動(dòng)機(jī)的短路實(shí)驗(yàn)（選做）。 4．實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)及表計(jì) 試驗(yàn)臺(tái)A、三相異步電動(dòng)機(jī)組、三相調(diào)壓器、電流表、電壓表、功率表、三相相 位表、滑線變阻器、導(dǎo)線等。 5．實(shí)驗(yàn)步驟及實(shí)驗(yàn)接線 測(cè) ...
答：電機(jī) 工作時(shí),線圈和換向器旋轉(zhuǎn),磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn),線圈電流方向的交替變化是靠隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的換向器和電刷來(lái)完成的。在電動(dòng)車(chē)行業(yè)有刷電機(jī)分為高速有刷電機(jī)和低速有刷電機(jī)。有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)有很多區(qū)別,從字上可以看出有刷電機(jī)有 ...
關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào),不錯(cuò)過(guò)精彩內(nèi)容來(lái)源：力久電機(jī)智能化的,離不開(kāi)一樣重要的東西,那是電機(jī)。如果沒(méi)有電機(jī),沒(méi)有這么先進(jìn)的智能化設(shè)備,沒(méi)有如此的生活。關(guān)于電機(jī),你了解 …
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