樁側(cè)負(fù)摩阻力對(duì)基樁而言是一種主動(dòng)作用。 多數(shù)學(xué)者認(rèn)為樁側(cè)負(fù)摩擦阻力的大小與樁側(cè)土的有效應(yīng)力有關(guān),不同負(fù)摩阻力計(jì)算式中也多反映有效應(yīng)力因素。 大量實(shí)驗(yàn)與工程實(shí)測(cè)結(jié)果表明,以負(fù)摩阻力有效應(yīng)力法計(jì)算較接近于實(shí)際。因此JGJ規(guī)范中規(guī)定如下有效應(yīng)力法為負(fù)摩阻力計(jì)算方法。
巖土體基本承載力容許值及摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值一覽表 巖土類型 狀態(tài)或密實(shí)程度或原位測(cè) 試 硬塑 黃土 可塑 軟塑 松散（N≤1） 粉砂、細(xì)砂 稍密（N≤4） 中密 中砂 松散 稍密 稍密 中密 稍密 中密 稍密 中密 強(qiáng)風(fēng)化 中風(fēng)化 [fa0]（kPa） qik（kPa） 140 120 90 50～60 90 110 130 250 370 430 400 450 450(400） 550 300 400 40 30 30 0 ...
wenku.baidu.com› 百度文庫› 建筑中南大學(xué) 碩士學(xué)位論文 全風(fēng)化花崗巖樁土側(cè)摩阻力試驗(yàn)研究 姓名：屈明勇 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：土木與建筑工程 指導(dǎo)教師：方理剛;黃偉強(qiáng) 摘要 在前人研究工作基礎(chǔ)上,本文某高速公路全風(fēng)化花崗巖地基上 的單樁極限承載力,尤其是側(cè)摩阻力的確定進(jìn)行綜合試驗(yàn)研究工作。
《樁側(cè)摩阻力計(jì)算》 樁側(cè)摩阻力計(jì)算》 一、工程概況： 本工程 ①雜填土、 ②淤泥均為欠固結(jié)軟弱土應(yīng)計(jì)算樁側(cè)負(fù)摩阻力。 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告 ZK65 揭示地基土分層如下： （孔口標(biāo)高 5.07m,地下水位標(biāo)高 2.02m） 第①層 雜填土 第②層 淤泥 第③ ...
wenku.baidu.com› 百度文庫› 建筑土體與錨 基坑各向平均厚度（m） 重度 內(nèi)摩擦角 凝聚力 固體極限 摩阻力標(biāo) 東向 BC 填土 粘土 圓礫 粉質(zhì)粘土 強(qiáng)風(fēng)化板巖 中風(fēng)化板巖 8 5.5 0.5 0.5 2.5 15 DE 5 7.5 0.5 0.5 8.5 15 南向 CD 9 2.5 0.5 0.5 7.5 15 EF 4 8.5 1 0.5 7 15 西向 FA 5 6.5 1 0.5 6.5 ...
wenku.baidu.com› 百度文庫› 建筑填土 粗砂 粉質(zhì)粘土 全風(fēng)化板巖 強(qiáng)風(fēng)化板巖 中風(fēng)化板巖 微風(fēng)化板巖 Q4ml Q2al Q2el Pt Pt Pt Pt 350 800 1200 土承載 力特征 值 fak (kPa) 60 190 210 220 30 30 35 70 130 135 700 1300 1500 40 43 50 75 170 180 750 1600 1800 樁側(cè)摩阻力 特征值(鉆孔 灌注樁
wenku.baidu.com› 百度文庫› 建筑樁側(cè)負(fù)摩阻力的計(jì)算 一、規(guī)范對(duì)樁側(cè)負(fù)摩阻力計(jì)算規(guī)定 符合下列條件之一的樁基,當(dāng)樁周土層產(chǎn)生的沉降超過基樁的沉降時(shí),在計(jì)算基樁承 載力時(shí)應(yīng)計(jì)入樁側(cè)負(fù)摩阻力： 1、樁穿越較厚松散填土、自重濕陷性黃土、欠固結(jié)土、液化土層進(jìn)入相對(duì)較硬土層時(shí)； 2、樁周存在軟弱土層,鄰近樁側(cè)地面 ...
wenku.baidu.com› 百度文庫› 建筑灌注樁側(cè)摩阻力發(fā)揮模式的研究 葉建忠 1, 2,周 健 1,韓 冰 3, 4 1. 同濟(jì)大學(xué) 地下建筑與工程系,上海 200092；2. 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,浙江 杭州 310006； 3. 浙江省人民政府防汛防旱指揮部,浙江 杭州 310009；4. 浙江大學(xué) 建筑工程 ...
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巖土力學(xué) Rock and Soil Mechanics 主辦： 中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所 周期： 月刊 出版地：湖北省武漢市 語種： 中文; 開本： 大16開 ISSN CN /O3
樁板結(jié)構(gòu)路基沉降計(jì)算方法及對(duì)既有樁基側(cè)摩阻力的影響 業(yè)順;陳曉斌;蔡徳鉤; 基于Boussinesq理論推導(dǎo)了樁板結(jié)構(gòu)路基沉降計(jì)算解析解,采用佐藤悟雙折線模型構(gòu)建了既有樁基荷載傳遞函數(shù),分析了荷載傳遞函數(shù)對(duì)既有高速鐵路橋梁樁基側(cè)摩阻力的影響。
針對(duì)板巖內(nèi)部特殊的構(gòu)造及其遇水軟化的特點(diǎn),以滬昆客運(yùn)專線長(zhǎng)昆湖南段CKTJ-IX標(biāo)段姚家隧道DK384+080附近的板巖巖樣為研究對(duì)象,進(jìn)行吸水性和不同吸水率條件下的三軸壓縮試驗(yàn),研究水巖作用下板巖力學(xué)參數(shù)的劣化規(guī)律,構(gòu)建板巖三軸壓縮強(qiáng)度、彈性模量和泊
四川水泥2019年第07期,四川水泥（期刊）電子版。提供四川水泥2019年第07期電子版訂閱、在線閱讀、四川水泥文章閱讀、文章下載等服務(wù)。
結(jié)果表明：浸水后黃土濕陷對(duì)樁體產(chǎn)生了負(fù)摩阻力,在樁頂荷載條件下使樁體沉降,樁身軸力及樁側(cè)摩阻力均發(fā)生了顯著變化。較未浸水工況,浸水后的樁體沉降量明顯增大,當(dāng)接近設(shè)計(jì)極限荷載時(shí),樁體的沉降量發(fā)生突變,殘余沉降量增大。浸水后樁 ...
深圳地鐵5號(hào)線暗挖段下穿老梅子園密集淺基礎(chǔ)建筑物,該處地層富水軟弱,屬于VI級(jí)圍巖,地層變形不易控制。為確保隧道暗挖施工及地表建筑物安全,采用超前大管棚加固地層、旋噴樁連續(xù)隔斷墻和地表跟蹤注漿等技術(shù)措施控制地層變形。
樁極限側(cè)摩阻力 樁極限側(cè)摩阻力增大系數(shù) 變形計(jì)算深度 不可壓縮地基 樁側(cè)負(fù)摩阻力 成樁工藝的影響 樁側(cè)摩阻力 樁端阻力 樁身軸力和側(cè)摩阻力分布 樁側(cè)摩阻力-樁土相對(duì)位移曲線 沉降 沉降 非線性理論 (Masopust法) 非線性理論 (Masopust法) 依據(jù)Masopust法
邊坡【side slope】指的是為保證路基穩(wěn)定,在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。 ... ③護(hù)面墻有實(shí)體護(hù)面墻、孔窗式護(hù)面墻、拱式護(hù)面墻和肋式護(hù)面墻。實(shí)體護(hù)面墻適用于一般土質(zhì)及碎石邊坡；空窗式護(hù)面墻用于邊坡緩于1：0.75,孔窗內(nèi)可采用捶面（坡面干燥時(shí)）或干砌片石；拱式護(hù)面墻用于邊 …
板巖 承載力 吊環(huán)承載力計(jì)算 樓面承載力計(jì)算 承載力標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算 水池承載力計(jì)算規(guī)范 ... 樁靜載荷試驗(yàn)對(duì)粉質(zhì)黏土中樁的承載性 Neng 進(jìn)行了試驗(yàn)研究,試驗(yàn)結(jié)果顯示,粉質(zhì)黏 Tu 中樁的側(cè)摩阻力系數(shù) 為 ., Zhuang 的端摩阻力系數(shù)可達(dá) ., ...
結(jié)合摩阻力增強(qiáng)效應(yīng)理論進(jìn)而分別建立了線彈性-塑性、雙曲線、API規(guī)范砂土與黏土τ-s曲線模型作用下的樁身側(cè)阻抗力矩簡(jiǎn)化理論解,并基于傳遞矩陣法原理,解得了考慮樁側(cè)摩阻力作用時(shí)基樁水平承載力半解析解。
巖土力學(xué) Rock and Soil Mechanics （月刊,1979年創(chuàng)刊） 主管：中國(guó)科學(xué)院 主辦：中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所 主編：孔令偉 編輯：《巖土力學(xué)》編輯部 ISSN CN /O3
2．4摩阻力、端阻力分析 假設(shè)各試樁荷載箱下段樁（I．5m）平均單位側(cè)摩阻力與上段樁平均側(cè)摩阻力相同,則可以得到每根 試樁樁側(cè)總阻力以及樁端總阻力,如表3所示。
板巖 地層盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)地層擾動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究 晁峰,明年,劉大剛,舒東利 ... 擴(kuò)底抗拔樁中等截面段側(cè)摩阻力的發(fā)揮與勘察報(bào)告建議值相當(dāng),擴(kuò)大頭提供的抗拔承載力隨加載值的增大而逐步發(fā)揮,在加載值時(shí),擴(kuò)大頭承載力達(dá)到總加載的55%,超過 ...
第 45 卷第 10 期 中南大學(xué)學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版 ) Vol.45 0 201 4 年 10 月 Journal of Central South University (Science and Techno logy) Oct. 2014 昔格達(dá)組黏土巖和粉砂巖現(xiàn)場(chǎng)直剪試驗(yàn)研究 周罕 1, 2,曹平 1,張科 1 (1. 中南大學(xué) 資源 ...
干作業(yè)成孔灌注樁精華帖大全專題為土木在線干作業(yè)成孔灌注樁相關(guān)內(nèi)容精選專題,土木在線千萬工程師在線對(duì)干作業(yè)成孔灌注樁的討論、交流及資源分享盡在干作業(yè)成孔灌注樁精華帖大全專題,更多干作業(yè)成孔灌注樁精華帖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問土木在線論壇。
鉆孔灌注樁塌孔處理精華帖大全專題為土木在線鉆孔灌注樁塌孔處理相關(guān)內(nèi)容精選專題,土木在線千萬工程師在線對(duì)鉆孔灌注樁塌孔處理的討論、交流及資源分享盡在鉆孔灌注樁塌孔處理精華帖大全專題,更多鉆孔灌注樁塌孔處理精華帖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問土木在線論壇。
中國(guó)大跨度橋梁進(jìn)展與展望--毛偉琦；胡雄偉 摘 要: 調(diào)研國(guó)內(nèi)外特大橋的應(yīng)用現(xiàn)狀,中國(guó)大跨度橋梁近15年來取得了巨大的成,截 2019年12月,世界上已建成的大跨度斜拉橋前10座有7座在中國(guó)、世界…
土體電滲滲透系數(shù)大小與土的孔隙大小無關(guān)61、對(duì)于在水泥土樁中設(shè)置預(yù)制鋼筋混凝土小樁以形成勁性水泥土樁復(fù)合地基, 勁性水泥土樁復(fù)合地基可以解決有機(jī)質(zhì)含量高,普通水泥土樁不適用的難題 當(dāng)水泥土樁的承載力取決于地基土體所能提供的摩阻力時(shí),勁性
樁側(cè)摩阻力- 樁土相對(duì)位移曲線 沉降 沉降 非線性理論 (Masopust法) 非線性理論 (Masopust法 ... 板巖/硬質(zhì)頁巖 300 - 400 非粘性土 回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)成孔 砂土/礫石 100 - 180 粉砂 100 - 150 粉土 40 - 120 山前殘積土 40 - 120 ...
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中國(guó)大跨度橋梁進(jìn)展與展望--毛偉琦；胡雄偉 摘 要: 調(diào)研國(guó)內(nèi)外特大橋的應(yīng)用現(xiàn)狀,中國(guó)大跨度橋梁近15年來取得了巨大的成,截 2019年12月,世界上已建成的大跨度斜拉橋前10座有7座在中國(guó)、世界…
樁側(cè)摩阻力特征值(鉆孔灌注樁) qsa (kPa) 30 30 35 70 130 135 樁端阻力特征值(鉆孔灌注樁) qpa (kPa) 700 1300 1500 樁極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(鉆孔樁極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(鉆孔巖石與錨土體與錨固體極固體極限地基系數(shù)的比例系巖層或土層水平基床系數(shù) Ks (MPa/m) 18 20 35 35 150 170 200
板巖 地層盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)地層擾動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究 晁峰,明年,劉大剛,舒東利 ... 擴(kuò)底抗拔樁中等截面段側(cè)摩阻力的發(fā)揮與勘察報(bào)告建議值相當(dāng),擴(kuò)大頭提供的抗拔承載力隨加載值的增大而逐步發(fā)揮,在加載值時(shí),擴(kuò)大頭承載力達(dá)到總加載的55%,超過 ...
巖土工作者的家園,巖土工程社區(qū),本站點(diǎn)是一個(gè)面向廣大巖土工程工作者的巖土工程綜合站點(diǎn),主要內(nèi)容有巖土工程若干方面的技術(shù)問題,包括常用巖土工程規(guī)范（提供下載）、基坑工程、基礎(chǔ)工程、軟土工程、地基處理、巖土軟件（提供下載）、原位測(cè)試、邊坡工程等
第 45 卷第 10 期 中南大學(xué)學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版 ) Vol.45 0 201 4 年 10 月 Journal of Central South University (Science and Techno logy) Oct. 2014 昔格達(dá)組黏土巖和粉砂巖現(xiàn)場(chǎng)直剪試驗(yàn)研究 周罕 1, 2,曹平 1,張科 1 (1. 中南大學(xué) 資源 ...
豆丁網(wǎng)是面向全球的中文社會(huì)化閱讀分享平臺(tái),擁有商業(yè),教育,研究報(bào)告,行業(yè)資料,學(xué)術(shù)論文,認(rèn)證考試,星座,心理學(xué)等數(shù)億實(shí)用 ...
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地質(zhì)勘察法語詞匯法語,詞匯,法文,地質(zhì)勘探,法語詞匯,法語地質(zhì),法語詞匯表,地質(zhì)詞匯,詞匯法語,地質(zhì)勘察 豆丁首頁 社區(qū) 企業(yè)工具 創(chuàng)業(yè) 微案例 會(huì)議 熱門頻道 工作總結(jié) 作文 股票 醫(yī)療 文檔分類
邊坡【side slope】指的是為保證路基穩(wěn)定,在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。 ... ③護(hù)面墻有實(shí)體護(hù)面墻、孔窗式護(hù)面墻、拱式護(hù)面墻和肋式護(hù)面墻。實(shí)體護(hù)面墻適用于一般土質(zhì)及碎石邊坡；空窗式護(hù)面墻用于邊坡緩于1：0.75,孔窗內(nèi)可采用捶面（坡面干燥時(shí)）或干砌片石；拱式護(hù)面墻用于邊 …
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【三一工法課堂】旋挖鉆機(jī)泥巖施工工法,泥巖的定義：泥巖是一種由弱固結(jié)的黏土固化而成的沉積巖。其內(nèi)聚力大、單軸抗壓強(qiáng)度低,一般在0.17～9.36MPa之間,其中大多數(shù)在0.2～5.0MPa之間,并且隨著含水量的減小,巖石單軸抗壓強(qiáng)度值增大。泥巖 ...
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貴州地區(qū)橋梁樁基設(shè)計(jì)常 用的樁徑為 1.5 m、1.8 m、2.0 m、2.2 m、2.5 m,而深厚覆蓋層樁徑一般為 1.5 m～ 2.2 m,根據(jù)以上成果,當(dāng)覆蓋層不大于 30 m 時(shí), /L d ≤15,側(cè)摩阻力占比較小, 宜按嵌巖樁設(shè)計(jì)；當(dāng)覆蓋層大于 30m 且小于 40 m 或 15< /L d <20
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溶洞頂板巖體的抗沖切承載力驗(yàn)算 溶洞頂板巖體的抗沖切承載力應(yīng)滿足下式要求： （C.0.1-1） 其中： （C.0.1-2 ... 值作為極限端阻力或端阻力特征值 基巖內(nèi)樁側(cè)阻力試驗(yàn)要點(diǎn) 本附錄適用于基巖內(nèi)確定樁側(cè)摩阻力 ...
· 網(wǎng)頁視圖樁極限側(cè)摩阻力 樁極限側(cè)摩阻力增大系數(shù) 變形計(jì)算深度 不可壓縮地基 樁側(cè)負(fù)摩阻力 成樁工藝的影響 樁側(cè)摩阻力 樁端阻力 樁身軸力和側(cè)摩阻力分布 樁側(cè)摩阻力-樁土相對(duì)位移曲線 沉降 沉降 非線性理論 (Masopust法) 非線性理論 (Masopust法) 依據(jù)Masopust法
廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn). GDJTG/T . A01 —201. 6. 廣東省巖溶地區(qū). 公路橋梁. 樁基. 設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南. Guidelines for Design and Construction
· 網(wǎng)頁視圖內(nèi)容來源：礦石粉碎設(shè)備 http://nkfayrb.cn
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