行星齒輪公轉(zhuǎn)與自傳轉(zhuǎn)速比計(jì)算（請(qǐng)教） 現(xiàn)在有兩個(gè)齒輪,齒輪1與齒輪2.齒輪2繞著齒輪1做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),齒輪1固定.現(xiàn)已知齒輪1半徑為R1、齒輪2半徑為R2.計(jì)算齒輪2公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速與自傳轉(zhuǎn)速比?
此時(shí),行星齒輪只公轉(zhuǎn),不自動(dòng),左右車輪和轉(zhuǎn)速等同從動(dòng)錐齒輪的轉(zhuǎn)速。4,當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時(shí),產(chǎn)生了自轉(zhuǎn),即繞行星齒輪軸的旋轉(zhuǎn),造成一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的增加,而加一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的降低,兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
行星齒輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)之外,它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪系統(tǒng)。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為"自轉(zhuǎn)",繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為"公轉(zhuǎn)",象太陽(yáng)系中的行星那樣,因此得名。
之 差動(dòng)輪系的傳動(dòng)比 分析思路：1）我們給整個(gè)輪系增加一個(gè)與齒輪片公轉(zhuǎn)方向相反、速度相同的轉(zhuǎn)速-ωH, 則轉(zhuǎn)化后齒輪片公轉(zhuǎn)為0,輪系轉(zhuǎn)換為定軸輪系；2）同時(shí)我們虛擬一根系桿,其自轉(zhuǎn)速 度等于齒輪片公轉(zhuǎn)速度。
wenku.baidu.com› 百度文庫(kù)› 高校與高等教育公轉(zhuǎn)一圈的周長(zhǎng)是2π(3R),自轉(zhuǎn)周長(zhǎng)是2π(R),所以是1:3。 大齒輪和小齒輪能嚙合起來(lái),所以他們的齒數(shù)成比例。因?yàn)樾↓X輪半徑R,大齒輪半徑2R,設(shè)小齒輪有100齒,大齒輪有200齒,小齒輪繞大齒輪轉(zhuǎn)一圈過(guò)了200齒,足夠自轉(zhuǎn)2圈,此時(shí)公轉(zhuǎn)只有一 ...
wenwen.sogou.com› 物理有沒(méi)有大神,想請(qǐng)教下,在workbench里面的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)怎么加行星輪的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)呀？看了教材,但是對(duì)瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)的介紹好少。我是一對(duì)內(nèi)嚙合齒輪的例子 仿真模擬 ANSYS & ABAQUS
這里還有一個(gè)問(wèn)題,是地球自轉(zhuǎn) 的方向與公轉(zhuǎn)的方向一致（暫且這樣講）。 箭頭為地球自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)的方向。 假設(shè)地球從 A 到 B：公轉(zhuǎn) 1 3 周, 自轉(zhuǎn)了 周(地球上 A 處對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)的某點(diǎn),這時(shí)正好 4 4 請(qǐng)看此圖: 對(duì)準(zhǔn)了太陽(yáng))。經(jīng)過(guò)了 1 個(gè)太陽(yáng)日。
wenku.baidu.com› 百度文庫(kù)› 實(shí)用模板差速器行星齒輪如何只自轉(zhuǎn)不公轉(zhuǎn)——使兩個(gè)半軸齒輪反向等速轉(zhuǎn)動(dòng),且差速器殼不準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng),即可. 1 年前 追問(wèn) 3 ... 關(guān)于地球自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)的地理問(wèn)題分別分析如果地球不自轉(zhuǎn)只公轉(zhuǎn),只自轉(zhuǎn)不公轉(zhuǎn),和不自傳不公轉(zhuǎn)這三種情況下,地球是否有晝夜交替, ...
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主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪2裝置在同一條轉(zhuǎn)軸上。從動(dòng)齒輪2與過(guò)渡齒輪3嚙合。過(guò)渡齒輪3與公轉(zhuǎn)齒輪4嚙合。公轉(zhuǎn)齒輪4帶動(dòng)自轉(zhuǎn)齒輪5公轉(zhuǎn)。自轉(zhuǎn)齒輪5與定齒輪6嚙合。公轉(zhuǎn)齒輪4安裝在工件車的底盤(pán)上,公轉(zhuǎn)齒輪4形狀是內(nèi)圓齒的大齒盤(pán)。自轉(zhuǎn)齒輪5均勻安裝在公轉(zhuǎn)齒輪
1 1少齒差行星齒輪傳動(dòng)原理少齒差行星齒輪傳動(dòng)是行星齒輪傳動(dòng)中的一種。由一個(gè)外齒輪與一個(gè)內(nèi)齒輪組成一對(duì)內(nèi)嚙合齒輪副 它采用的是漸開(kāi)線齒形,內(nèi)外齒輪的齒數(shù)相差很小,簡(jiǎn)稱為少齒差傳動(dòng)。一般所講的少齒差行星齒..
[0005]—種公轉(zhuǎn)自轉(zhuǎn)離心式新材料攪拌脫泡機(jī),包括機(jī)架,機(jī)架上端設(shè)有安全蓋,機(jī)架底部設(shè)有支撐腳,機(jī)架內(nèi)腔后端設(shè)有高速風(fēng)扇,且高速風(fēng)扇正對(duì)機(jī)架后壁上的散熱口,機(jī)架上端面設(shè)有控制面板,控制面板上設(shè)有顯示屏、設(shè)置按鈕、調(diào)節(jié)按鈕、指示燈以及報(bào)警
在機(jī)械加工領(lǐng)域,一些大型工件具有較大的加工面積,這需要工件和機(jī)床配合共同完成,需要加工刀具相對(duì)于工件的公轉(zhuǎn)和刀具的自轉(zhuǎn)才能完成,例如搖枕心盤(pán)面,如圖1所示,搖枕心盤(pán)面的加工內(nèi)容包括心盤(pán)底面2,由于心盤(pán)底面為面積較大的環(huán)面,而搖枕較重,無(wú)法實(shí)現(xiàn)自轉(zhuǎn),所以要求機(jī)床 ...
有段時(shí)間沒(méi)更混動(dòng)相關(guān)的話題了,之前樓主的幾篇主要介紹了混動(dòng)的分類、構(gòu)型和48V相關(guān)的。但混動(dòng)這么多,從技術(shù)的可靠性、成熟度及重要的成本和節(jié)油效果來(lái)說(shuō),混動(dòng)只有兩種：一種是豐田混動(dòng),另一種是其他混動(dòng)。這句話足以體現(xiàn)日本車企在混動(dòng)方面的造詣,...
齒輪；輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件。大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。如果大齒輪不動(dòng),小齒輪沿大齒輪公轉(zhuǎn)一周,小齒輪自轉(zhuǎn)幾周？
1.工件噴涂烘烤用自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)式掛籠車,包括傳動(dòng)裝置和掛籠架裝置,其特征在于:所述傳動(dòng)裝置由主動(dòng)齒輪(I)、從動(dòng)齒輪(2)、過(guò)渡齒輪(3)、公轉(zhuǎn)齒輪(4)、自轉(zhuǎn)齒輪(5)和定齒輪(6)組成；主動(dòng)齒輪(I)與從動(dòng)齒輪(2)裝置在同一條轉(zhuǎn)軸上,從動(dòng)齒輪(2)與過(guò)渡齒輪⑶嚙合,過(guò)渡齒輪⑶與公轉(zhuǎn)齒輪⑷嚙合,公轉(zhuǎn)齒輪 ...
機(jī)械齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的可變轉(zhuǎn)向比,原理比較簡(jiǎn)單,直接把齒條的齒密度做出變化,靠近的位置,齒密一些,靠近兩邊的位置,齒疏一些。方向盤(pán)起始狀態(tài)下,默認(rèn)齒輪都是從齒條開(kāi)始滾動(dòng)的,所以低速揉車的時(shí)候,由于方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度都很大,所以齒輪一定會(huì)滾到齒條上稀疏的區(qū)域 ...
圖1-2 為其傳動(dòng)原理簡(jiǎn)圖,傳動(dòng)原理簡(jiǎn)述如下：當(dāng)電動(dòng)機(jī) 帶動(dòng)偏心軸1 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于內(nèi)齒輪與機(jī)殼固定不動(dòng),迫使行星齒輪繞內(nèi)齒輪作行星運(yùn)動(dòng) （既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)）。但由于行星齒輪與內(nèi)齒輪的齒數(shù)差很少,所以行星齒輪繞偏心軸中 心所作的運(yùn)動(dòng)為反向低速運(yùn)動(dòng)。
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月球,自轉(zhuǎn)還是不轉(zhuǎn),這是個(gè)問(wèn)題！ 在前一篇博文里,我通過(guò)動(dòng)畫(huà)演示了齒輪的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。本來(lái)我是想從這個(gè)現(xiàn)象引出月球的自轉(zhuǎn)問(wèn)題,可是由于齒輪自轉(zhuǎn)了兩圈,反而把問(wèn)題弄得更復(fù)雜了。
齒輪2 不僅能自轉(zhuǎn),而且可以隨著系桿轉(zhuǎn)動(dòng)而公轉(zhuǎn),從而能適應(yīng)齒輪1、齒輪3 轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向的任意變化。 這是說(shuō),差動(dòng)輪系能傳遞兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的合成和分解。
主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪2裝置在同一條轉(zhuǎn)軸上。從動(dòng)齒輪2與過(guò)渡齒輪3嚙合。過(guò)渡齒輪3與公轉(zhuǎn)齒輪4嚙合。公轉(zhuǎn)齒輪4帶動(dòng)自轉(zhuǎn)齒輪5公轉(zhuǎn)。自轉(zhuǎn)齒輪5與定齒輪6嚙合。公轉(zhuǎn)齒輪4安裝在工件車的底盤(pán)上,公轉(zhuǎn)齒輪4形狀是內(nèi)圓齒的大齒盤(pán)。自轉(zhuǎn)齒輪5均勻安裝在公轉(zhuǎn)齒輪
內(nèi)部小齒輪的公轉(zhuǎn)角度設(shè)為 θ theta θ,小齒輪的自轉(zhuǎn)角度設(shè)為 ? phi ?。假設(shè)小齒輪的自轉(zhuǎn)角速度為 ω omega ω,則根據(jù)理論力學(xué)知識(shí),綠色的點(diǎn)為瞬心,小齒輪質(zhì)心處的速度為 ω r omega r ω r。 其中,R為大齒輪半徑,r為小齒輪半徑。
在機(jī)械加工領(lǐng)域,一些大型工件具有較大的加工面積,這需要工件和機(jī)床配合共同完成,需要加工刀具相對(duì)于工件的公轉(zhuǎn)和刀具的自轉(zhuǎn)才能完成,例如搖枕心盤(pán)面,如圖1所示,搖枕心盤(pán)面的加工內(nèi)容包括心盤(pán)底面2,由于心盤(pán)底面為面積較大的環(huán)面,而搖枕較重,無(wú)法實(shí)現(xiàn)自轉(zhuǎn),所以要求機(jī)床 ...
齒輪；輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件。大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。如果大齒輪不動(dòng),小齒輪沿大齒輪公轉(zhuǎn)一周,小齒輪自轉(zhuǎn)幾周？
機(jī)械齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的可變轉(zhuǎn)向比,原理比較簡(jiǎn)單,直接把齒條的齒密度做出變化,靠近的位置,齒密一些,靠近兩邊的位置,齒疏一些。方向盤(pán)起始狀態(tài)下,默認(rèn)齒輪都是從齒條開(kāi)始滾動(dòng)的,所以低速揉車的時(shí)候,由于方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度都很大,所以齒輪一定會(huì)滾到齒條上稀疏的區(qū)域 ...
前橋冠狀齒輪通過(guò)空心軸將動(dòng)力傳前橋,后橋冠狀齒輪通過(guò)與之花鍵連接的實(shí)心輸出軸將動(dòng)力傳后橋。當(dāng)前后軸沒(méi)有產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差時(shí),行星輪不會(huì)繞行星輪軸自轉(zhuǎn),只隨著差速器殼體公轉(zhuǎn),此時(shí)為冠狀齒輪差速器的基本力矩分配。
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月球,自轉(zhuǎn)還是不轉(zhuǎn),這是個(gè)問(wèn)題！ 在前一篇博文里,我通過(guò)動(dòng)畫(huà)演示了齒輪的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。本來(lái)我是想從這個(gè)現(xiàn)象引出月球的自轉(zhuǎn)問(wèn)題,可是由于齒輪自轉(zhuǎn)了兩圈,反而把問(wèn)題弄得更復(fù)雜了。
齒輪2 不僅能自轉(zhuǎn),而且可以隨著系桿轉(zhuǎn)動(dòng)而公轉(zhuǎn),從而能適應(yīng)齒輪1、齒輪3 轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向的任意變化。 這是說(shuō),差動(dòng)輪系能傳遞兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的合成和分解。
大齒輪不動(dòng),小齒輪沿大齒輪公轉(zhuǎn)一周,小齒輪自轉(zhuǎn)一周；當(dāng)小齒輪不動(dòng),大齒輪沿小齒輪公轉(zhuǎn)一周,大齒輪自轉(zhuǎn)一周半,即在240°位置自轉(zhuǎn)一周,360°位置自轉(zhuǎn)一周半,480°位置自轉(zhuǎn)兩周,720°位置自轉(zhuǎn)三周。算法： 1、齒頂圓直徑=（齒數(shù)+2ha*）*模數(shù) 2、分度
內(nèi)部小齒輪的公轉(zhuǎn)角度設(shè)為 θ theta θ,小齒輪的自轉(zhuǎn)角度設(shè)為 ? phi ?。假設(shè)小齒輪的自轉(zhuǎn)角速度為 ω omega ω,則根據(jù)理論力學(xué)知識(shí),綠色的點(diǎn)為瞬心,小齒輪質(zhì)心處的速度為 ω r omega r ω r。 其中,R為大齒輪半徑,r為小齒輪半徑。
該行星齒輪組是用在高能球磨機(jī)上的。高能球磨機(jī)是利用行星齒輪軸的自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)特點(diǎn),在軸的頂端安裝四個(gè)球磨罐進(jìn)行球磨加工?，F(xiàn)在需要的是征求該行星齒輪組的設(shè)計(jì)。需要3D模型（保存為CAITA文件格式）與2D圖紙（AUTOCAD圖紙,請(qǐng)注明CAD版本號(hào)
不工作時(shí),差速器行星齒輪只有公轉(zhuǎn)沒(méi)有自轉(zhuǎn),差速 器殼、行星齒輪及半軸齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度相等．當(dāng)汽 車轉(zhuǎn)彎時(shí),差速器工作,行星齒輪隨差速器殼轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí),同時(shí)自轉(zhuǎn),左、右半軸齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度不等,實(shí)現(xiàn) 差速．車輛正常轉(zhuǎn)彎時(shí)左、右半軸轉(zhuǎn)速相差約100
齒輪；輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件。大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。如果大齒輪不動(dòng),小齒輪沿大齒輪公轉(zhuǎn)一周,小齒輪自轉(zhuǎn)幾周？
行星齒輪繞半軸軸線的旋轉(zhuǎn)稱為行星齒輪的公轉(zhuǎn)。 5.汽車直線行駛時(shí),主減速器的從動(dòng)錐齒輪驅(qū)動(dòng)差速器殼旋轉(zhuǎn)差速器,差驅(qū)動(dòng)行星齒輪軸旋轉(zhuǎn),行星齒輪軸驅(qū)動(dòng)行星齒輪公轉(zhuǎn),半軸齒輪在行星齒輪的夾持下同速同向旋轉(zhuǎn),此時(shí)行星齒輪只公轉(zhuǎn)不自轉(zhuǎn),左右輪的轉(zhuǎn)速等于從動(dòng)錐齒輪的轉(zhuǎn)速。
《Pro/E行星齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析》在簡(jiǎn)單介紹行星輪系的基本知識(shí)后,對(duì)各種類型進(jìn)行了全面講解,對(duì)經(jīng)常采用的類型做了介紹,例舉了大量的應(yīng)用實(shí)例,進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真和分析,具有分析精確、仿真形象準(zhǔn)確、可進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì),以及可進(jìn)行
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行星齒輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)之外,它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪系統(tǒng)。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為"自轉(zhuǎn)",繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為"公轉(zhuǎn)",象太陽(yáng)系中的行星那樣,因此得名。
如果漸開(kāi)線輪7順時(shí)針旋轉(zhuǎn),那么,漸開(kāi)線行星齒輪在公轉(zhuǎn) 的同時(shí)還逆時(shí)針自轉(zhuǎn),并通過(guò)曲柄軸帶動(dòng)擺線輪做平面運(yùn)動(dòng)。此時(shí),擺線輪因受與之嚙合的針輪的約束,在其軸線繞針輪軸線公轉(zhuǎn)的同時(shí),還將反方向自轉(zhuǎn),即順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。
行星架式裝在行星齒輪上的,也說(shuō),行星齒輪的公轉(zhuǎn)速度是行星架的自轉(zhuǎn)速度,而且行星架的軸,太陽(yáng)輪的軸,齒圈的軸式同心的。我們一般用的多是用上訴三個(gè)部件做輸入輸出,同時(shí)每個(gè)部件都可以做輸入輸出,同時(shí)每個(gè)部件都有正轉(zhuǎn) 反轉(zhuǎn)和停止,所以它的速比變化比較復(fù)雜,這也是我們 ...
仔細(xì)看這個(gè)圖,行星齒輪雖然公轉(zhuǎn)是順時(shí)針的,但自轉(zhuǎn)時(shí)逆時(shí)針的 然后2號(hào)電機(jī)帶著外齒圈車輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),外齒圈的速度低于行星齒輪座,行星齒輪依舊反著轉(zhuǎn),所以發(fā)動(dòng)機(jī)只帶動(dòng)1號(hào)電機(jī)發(fā)電,不推動(dòng)車輪,車輪由2號(hào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
1 1少齒差行星齒輪傳動(dòng)原理少齒差行星齒輪傳動(dòng)是行星齒輪傳動(dòng)中的一種。由一個(gè)外齒輪與一個(gè)內(nèi)齒輪組成一對(duì)內(nèi)嚙合齒輪副 它采用的是漸開(kāi)線齒形,內(nèi)外齒輪的齒數(shù)相差很小,簡(jiǎn)稱為少齒差傳動(dòng)。一般所講的少齒差行星齒..
齒輪；輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件。大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。如果大齒輪不動(dòng),小齒輪沿大齒輪公轉(zhuǎn)一周,小齒輪自轉(zhuǎn)幾周？
行星齒輪機(jī)構(gòu)的變速原理 由于單排行星齒輪機(jī)構(gòu)有兩個(gè)自由度,因此它沒(méi)有固定的傳動(dòng)比,不能直接用于變速傳動(dòng)。為了組成具有一定傳動(dòng)比的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),必須將太陽(yáng)輪、齒圈和行星架這三個(gè)基本元件中的一個(gè)加以固定（即使其轉(zhuǎn)速為0,也稱為制動(dòng)）,或使其運(yùn)動(dòng)受到一定的約束（即讓該構(gòu)件以某 ...
wenwen.sogou.com› 汽車機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫(kù) 齒輪系 一、判斷題 1、平面定軸輪系中的各圓柱齒輪的軸線互相平行。 2、行星輪系中的行星輪即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)。 3、平面定軸輪系的傳動(dòng)比有正負(fù)。 4、惰輪不但能改變輪系齒輪傳動(dòng)方向而且能改變傳動(dòng)比。
wenku.baidu.com› 百度文庫(kù)› 高校與高等教育【判斷題】鎖定行星齒輪架后,當(dāng)內(nèi)齒圈按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),太陽(yáng)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。 【判斷題】鎖定行星架后,各齒輪只有自轉(zhuǎn),沒(méi)有公轉(zhuǎn)。 【其它】某些學(xué)生的語(yǔ)文水平實(shí)在低劣,被人 貽笑大方,影響的聲譽(yù)。
【判斷題】19齒輪嚙合的正確印跡占齒面寬度的60%以上 【簡(jiǎn)答題】2. 與彈簧離合器相比,膜片彈簧離合器有什么優(yōu)缺點(diǎn)? 【判斷題】12行星齒輪式差速器的半軸齒輪的背面為平面 【多選題】5.行星齒輪式差速器,行星齒輪公轉(zhuǎn)是圍繞()軸線轉(zhuǎn)動(dòng),自轉(zhuǎn)是圍繞()軸線
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