原油是世界上為數(shù)不多的"非同質(zhì)性"大宗商品之一,目前全球有數(shù)十個(gè)大油田生產(chǎn)數(shù)百種不同質(zhì)量的原油,原油在被提煉成原油產(chǎn)品,比如汽油(RB)、柴油(HO)、航空汽油等等之前,實(shí)用價(jià)值并不大,是人類對(duì)原油產(chǎn)品的需求決定了原油的價(jià)值。
14、高硫燃料油和低硫燃料油價(jià)格機(jī)制有什么不同？ 高硫燃料油定價(jià)以新加坡380CST（3.50%）報(bào)價(jià)為基準(zhǔn),同時(shí)參考上期所燃料油期貨價(jià)格。目前國(guó)際上低硫燃料油定價(jià)基準(zhǔn)并未明確,主要由于2020年IMO全球限硫令對(duì)生產(chǎn)企業(yè)中間餾分的產(chǎn)量和需求
德魯里認(rèn)為,現(xiàn)階段看,在目前已經(jīng)開始出售低硫油的亞洲港口,這種合規(guī)燃料的成本要比高硫油高出30%。 不過,考慮到低硫油需求將在今年11月和12月大幅增長(zhǎng),屆時(shí),市場(chǎng)環(huán)境和現(xiàn)在相比會(huì)有所不同,因此,低硫油與高硫油的價(jià)差也會(huì)有一定變化。
另外,目前低硫油現(xiàn)貨市場(chǎng)上的定價(jià)機(jī)制并不明確,國(guó)內(nèi)低硫燃料油期貨如果能夠吸引到國(guó)內(nèi)外主流的市場(chǎng)參與者選擇LU進(jìn)行對(duì)沖,將有利于提升我國(guó)對(duì)市場(chǎng)價(jià)格形成的話語權(quán)。
2020年之前,航運(yùn)業(yè)一直將國(guó)際海事組織(IMO)限硫令視為2020年的挑戰(zhàn)。然而,很快,新型冠狀病毒肺炎疫情的暴發(fā)讓限硫令只能"屈居次位",同時(shí)令限硫令的實(shí)施變得面目全非,有的國(guó)家宣布暫停實(shí)施限硫令,有的國(guó)家雖未明文宣布,但其港口已暫停登船進(jìn)行限硫令檢查。
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近日,永泰能源發(fā)布公告稱,該公司所屬全資子公司華瀛石油化工有限公司(以下簡(jiǎn)稱"華瀛石化")擬為上海期貨交易所子公司上海國(guó)際能源交易股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"上海國(guó)際能源交易")提供期貨 …
一、燃料油基礎(chǔ)知識(shí)1、燃料油概念一般來說,絕大多數(shù)的石油產(chǎn)品可作為燃料投入日常使用,但全球各地對(duì)于燃料油這個(gè)概念的解釋不盡相同。在歐洲地區(qū),燃料油是指原油經(jīng)過蒸餾剩余的黑色粘稠物質(zhì),其主要用于蒸汽爐等工業(yè)生產(chǎn)。不過,在美國(guó),燃料油則是指代任何閃點(diǎn)不低于37.8攝氏度的可 ...
華泰期貨燃料油：高硫燃料油邊際轉(zhuǎn)弱,低硫市場(chǎng)仍承壓。中國(guó)期貨開戶網(wǎng): 專注期貨十年,為全國(guó)客戶提供專業(yè)的期貨開戶預(yù)約服務(wù),并有行業(yè)的期貨手續(xù)費(fèi)！
jrs現(xiàn)場(chǎng)直播輕松在線-低硫燃料油的50個(gè)基礎(chǔ)知識(shí)（4）——燃料油價(jià)格機(jī)制 來源：上期所發(fā)布 低硫燃料油期貨即將在上海期貨交易所子公司上海國(guó)際能源交易上市,小編為投資者整理了相關(guān)知 …
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摘要： 2020航運(yùn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局,IMO新政正式實(shí)施,全球高低硫燃油轉(zhuǎn)換順利進(jìn)行,低硫船舶燃料油已成為主流用油,這將從根本上改善港口、海洋和全球環(huán)境,也給全球船用油市場(chǎng)帶來巨大變革。低硫燃油現(xiàn)貨市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,同時(shí)國(guó)內(nèi)低硫燃料油出口退稅政策的推出,成功開 …
不過從目前高硫油期貨價(jià)格表現(xiàn)看,高硫油價(jià)格短期內(nèi)難有大幅反彈。 預(yù)計(jì)2020年季度,全球低硫油的供應(yīng)量提升,但仍不及需求增加的速度,低硫油價(jià)格高企的態(tài)勢(shì)將延續(xù)。 備受市場(chǎng)關(guān)注的中國(guó)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)量化供應(yīng)仍面臨考驗(yàn) ...
德路里：低硫燃料價(jià)格明年將很不穩(wěn)定, 航運(yùn)咨詢公司德路里（Drewry）表示,初步跡象表明,符合IMO 2020規(guī)定的低硫燃料價(jià)格相比目前亞洲港口銷售的IFO380高硫燃料價(jià)格要高出30%。 根據(jù)德路里的...,國(guó)際石油網(wǎng)
對(duì)很多企業(yè)來說,限硫令已在這個(gè)12月悄悄"來臨"。很多船舶企業(yè)和團(tuán)隊(duì)不得不提前適應(yīng),換用低硫燃油。記者近日在一份海運(yùn)報(bào)價(jià)單上發(fā)現(xiàn),11月30日-12月1日,僅之隔,從中國(guó)天津到美國(guó)洛杉磯的單位集裝箱海運(yùn)價(jià)格由原來的987美元上升到1113美元,126美元的漲幅全部體現(xiàn)在低硫燃油附 …
一.業(yè)績(jī)下調(diào)： 券商測(cè)算也是極端情況下, 這里面有兩個(gè)假設(shè) ： 1.是硫紅一直穩(wěn)定在目前的價(jià)格, （實(shí)際上北方供暖季和國(guó)慶閱兵, 都存在對(duì)手停產(chǎn)的變數(shù) 。 當(dāng)然, 硫紅這種價(jià)格下, 對(duì)手復(fù)產(chǎn)是虧 。 想想威奇達(dá)停產(chǎn), 聯(lián)邦虧損, 科倫的成本優(yōu)勢(shì)太明顯了） 當(dāng)然包括研發(fā)投入超預(yù)期 ...
然而由于燃油價(jià)格暴跌,是否繼續(xù)維持低硫附加費(fèi)也一直是托運(yùn)人的爭(zhēng)論焦點(diǎn),他們批評(píng)航運(yùn)公司在取消這一額外費(fèi)用方面行動(dòng)遲緩。 近日,航運(yùn)公司也對(duì)燃油附加費(fèi)進(jìn)行了調(diào)整。
目前我國(guó)建材行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整時(shí)期,許多老工藝、老產(chǎn)品正在被淘汰,2005年4月,建設(shè)部相繼頒布了《關(guān)于新居住建筑嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的通知》和《公共建設(shè)節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》,嚴(yán)格執(zhí)行《夏熱冬冷地區(qū)居住房屋節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。
【天地網(wǎng)訊】 魏崗地產(chǎn)藥材交易市場(chǎng)逢集,據(jù)了解,周邊白芷鮮貨收購價(jià)不及去年同期,在1.3-1.8元之間不等,但受加工費(fèi)的提高,加工好的貨源行情尚無明顯變化,新貨上市量5噸左右,購銷順暢,無硫大統(tǒng)貨價(jià)格為8.5元左右,統(tǒng)貨價(jià)格為7元左右,小統(tǒng)貨價(jià)格為5.5-6元,普遍含微潮。
電子發(fā)燒友為您提供的鋰硫電池的發(fā)展歷程及發(fā)展前景,作為一種高效的儲(chǔ)能系統(tǒng),從各種電子產(chǎn)品到電動(dòng)汽車,再到電網(wǎng)規(guī)?；芰看鎯?chǔ)的擴(kuò)展應(yīng)用,鋰電池正在越來越多地參與到能源生態(tài)演變這一重要進(jìn)程中。過去幾十年鋰離子電池（LIBs）一直占據(jù)著主導(dǎo)地位,然而它的高成本和越來越接近 ...
一、低硫燃料油基本屬性1、燃料油是什么？燃料油（Fuel Oil）作為成品油的一種,是石油加工過程中汽油、煤油、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產(chǎn)物。燃料油主要是由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻?其特點(diǎn)是粘度大,含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。
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阿里巴巴為您找到27個(gè)的硫精礦價(jià)格,硫精礦批發(fā)價(jià)格等行情走勢(shì),您還可以找市場(chǎng)價(jià)格、批發(fā)價(jià)格等相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格信息。阿里巴巴也提供相關(guān)硫精礦供應(yīng)商的簡(jiǎn)介,主營(yíng)產(chǎn)品,圖片,銷量等全方位信息,為您訂購產(chǎn)品提供全方位的價(jià)格參考。
低硫油價(jià)格 終于趨穩(wěn),但仍存不確定性 來源：中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 我要評(píng)論 ... IBIA稱目前下結(jié)論為時(shí)尚早 () 船舶燃油銷售格局轉(zhuǎn)變：低硫油銷量大漲 () 多個(gè)重要港口的低硫油被發(fā)現(xiàn)含高污染 ( 我來說兩句 0 ...
特別是中國(guó)市場(chǎng),在2019年前,中國(guó)在全球船用燃油市場(chǎng)中,并無產(chǎn)品產(chǎn)出,但中國(guó)此次也發(fā)布了低硫油供應(yīng)計(jì)劃,這將對(duì)全球低硫油供應(yīng)格局產(chǎn)生重要影響。 根據(jù)計(jì)劃,2020年,中國(guó)市場(chǎng)總計(jì)低硫油產(chǎn)能為1815萬噸…
供需失衡帶來價(jià)格上揚(yáng) 低硫油價(jià)格也遠(yuǎn)高于重油價(jià)格已是不爭(zhēng)的事實(shí)。根據(jù)全球主要港口船用燃油價(jià)格統(tǒng)計(jì),融易資訊網(wǎng),近年來每噸平均差價(jià)在200美元以上。而供需的失衡,進(jìn)一步抬高了燃油的價(jià)格。 目前國(guó)際油價(jià)雖有波動(dòng),但仍居高位。
由于LU掛牌價(jià)尚未發(fā)布,我們目前無法不知道價(jià)格的情況給到明確的建議。 高低硫價(jià)差交易也值得關(guān)注。 Fu2101對(duì)應(yīng)著高硫倉單批被集中 ...
目前而言,低硫燃料油現(xiàn)貨價(jià)格 已處于歷史低位,后期走勢(shì)如何仍需關(guān)注上游原油的走勢(shì)波動(dòng),若原油不斷企穩(wěn)回升,那么低硫燃料油價(jià)格也將 ...
受低硫原油資源及煉廠加工工藝影響,但這種0.5%低硫HFO的產(chǎn)量很少,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了全球遠(yuǎn)洋船舶的燃料需求。 低硫調(diào)和油（blending）,將低硫含量原料和高硫含量原料按規(guī)定的比例進(jìn)行混合 …
"由于目前交易所并沒有明確對(duì)這兩種類型的倉單設(shè)置升貼水,而當(dāng)前我國(guó)保稅低硫燃料油市場(chǎng)依然有較大體量的進(jìn)口貨源,因此我們認(rèn)為倉單類型 ...
【天地網(wǎng)訊】 八角茴香,近日行情震蕩,價(jià)格先是上漲目前又有顯疲,現(xiàn)新貨無硫的價(jià)格在47-50元之間,含硫八成干42元上下,六成干31-35元不等。 聲明：本文是中藥材天地網(wǎng)原創(chuàng)資訊,享有著作權(quán)及相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán),未經(jīng)本協(xié)議授權(quán),任何媒體、、個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、鏈接或其他方式進(jìn)行發(fā)布 ...
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原油是世界上為數(shù)不多的"非同質(zhì)性"大宗商品之一,目前全球有數(shù)十個(gè)大油田生產(chǎn)數(shù)百種不同質(zhì)量的原油,原油在被提煉成原油產(chǎn)品,比如汽油(RB)、柴油(HO)、航空汽油等等之前,實(shí)用價(jià)值并不大,是人類對(duì)原油產(chǎn)品的需求決定了原油的價(jià)值。
原標(biāo)題：中國(guó)期市再添國(guó)際化品種！低硫燃料油期貨掛牌交易,你想了解的都在這里~低硫燃料油期貨上市低硫燃料油期貨在上海國(guó)際 ...
在內(nèi)外盤高硫燃料油價(jià)格倒掛的背景下,本周上海高硫燃料油期貨倉單量繼續(xù)下降,部分注銷倉單被重新運(yùn)新加坡地區(qū),截8月28日,上海高硫燃料油倉單量合計(jì)37.182萬噸,較8月21日下降2.456萬噸,倉單量自7月31日以來累計(jì)下降11.98萬噸。
另外,目前低硫油現(xiàn)貨市場(chǎng)上的定價(jià)機(jī)制并不明確,國(guó)內(nèi)低硫燃料油期貨如果能夠吸引到國(guó)內(nèi)外主流的市場(chǎng)參與者選擇LU進(jìn)行對(duì)沖,將有利于提升我國(guó)對(duì)市場(chǎng)價(jià)格形成的話語權(quán)。
【春節(jié)前浙江舟山原油產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報(bào)告：供需缺口對(duì)低硫燃料油價(jià)格仍有較強(qiáng)支撐】按照MARPOL公約要求,在波羅的海、北海、北美以及美國(guó)加勒比海四大排放控制區(qū)(即ECA區(qū)域)內(nèi),船舶燃油的硫含量在2015年1月1日以后,不得超過0.1%；并且根據(jù) ...
【天地網(wǎng)訊】 八角茴香,近日行情震蕩,價(jià)格先是上漲目前又有顯疲,現(xiàn)新貨無硫的價(jià)格在47-50元之間,含硫八成干42元上下,六成干31-35元不等。 聲明：本文是中藥材天地網(wǎng)原創(chuàng)資訊,享有著作權(quán)及相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán),未經(jīng)本協(xié)議授權(quán),任何媒體、、個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、鏈接或其他方式進(jìn)行發(fā)布 ...
看目前全球原油期貨價(jià)格,一個(gè)是BRENT,即北海布倫特油；另外一個(gè)是WTI油,是西德克薩斯中質(zhì)原油期貨。 這兩大原油期貨在全球影響。 雖然現(xiàn)在也有其他的原油期貨,但是都達(dá)不到左右全球油價(jià)的 …
如特定的瀝青生產(chǎn)工廠中,齊魯石化低硫燃料油是從2019年7月份開始,當(dāng)時(shí)試生產(chǎn),年產(chǎn)量在1萬噸左右,2020年2月份逐漸穩(wěn)定,目前該企業(yè)每月有7-10天的時(shí)間轉(zhuǎn)產(chǎn)低硫燃料油,1-4月份瀝青產(chǎn)量同比下降31%25.8萬噸。其他暫無較大影響。
目前,院高純四氟化碳和六氟化硫的年產(chǎn)能可達(dá)2000噸,價(jià)格與進(jìn)口同類產(chǎn)品相當(dāng),但性價(jià)比高,可完全實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的替代。 返回搜狐,查看更多 責(zé)任編輯： 聲明：該文觀點(diǎn)僅代表作者本人,搜狐號(hào)系信息發(fā)布平臺(tái),搜狐僅提供信息存儲(chǔ) ...
目前,尼日利亞、洛杉磯、馬尼拉、拉各斯、阿爾及利亞等港口都受到一定程度擁堵！尼日利亞因港口擁堵每天損失5500萬美元 根據(jù)荷蘭咨詢公司Dynanmar的報(bào)告,尼日利亞港口普遍的擁堵使該國(guó)每天損失約5500萬美元(約208億奈拉)。
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2020年之前,航運(yùn)業(yè)一直將國(guó)際海事組織(IMO)限硫令視為2020年的挑戰(zhàn)。然而,很快,新型冠狀病毒肺炎疫情的暴發(fā)讓限硫令只能"屈居次位",同時(shí)令限硫令的實(shí)施變得面目全非,有的國(guó)家宣布暫停實(shí)施限硫令,有的國(guó)家雖未明文宣布,但其港口已暫停登船進(jìn)行限硫令檢查。
14、高硫燃料油和低硫燃料油價(jià)格機(jī)制有什么不同？ 高硫燃料油定價(jià)以新加坡380CST（3.50%）報(bào)價(jià)為基準(zhǔn),同時(shí)參考上期所燃料油期貨價(jià)格。目前國(guó)際上低硫燃料油定價(jià)基準(zhǔn)并未明確,主要由于2020年IMO全球限硫令對(duì)生產(chǎn)企業(yè)中間餾分的產(chǎn)量和需求
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食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)為您推薦的產(chǎn)品CDE備案登記硫代硫酸鈉（大蘇打）價(jià)格優(yōu)勢(shì)是由西安晉湘藥用輔料有限公司提供,當(dāng)前頁面為CDE備案登記硫代硫酸鈉（大蘇打）價(jià)格優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品詳細(xì)介紹頁面,包含了CDE備案登記硫代硫酸鈉（大蘇打）價(jià)格優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的圖片、價(jià)格、報(bào)價(jià)、型號(hào)、產(chǎn)地及供應(yīng)商聯(lián)系方 …
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概述 總體上,2020年低硫油的供應(yīng)有較大缺口,需要MGO等輕質(zhì)燃油彌補(bǔ)缺口,船用燃油價(jià)格整體將會(huì)抬升,高低硫油價(jià)差擴(kuò)大。受此影響,散貨船新簽訂單下降、拆解量上升,并促進(jìn)適宜低硫油的船型研發(fā)；加油排隊(duì)增加、非主流航線船舶加油受限,將會(huì)降低船舶運(yùn)營(yíng)效率；重要的是,因油價(jià) …
8月17日晚間,永泰能源(600157.SH)發(fā)布公告,公司所屬全資子公司華瀛石油化工有限公司(簡(jiǎn)稱"華瀛石化")擬為上海期貨交易所子公司上海國(guó)際能源交易股份有限公司(簡(jiǎn)稱"上海國(guó)際能源交易")提供期貨交割庫業(yè)
目前,ISO已經(jīng)船用低硫油發(fā)布標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行了分類,航運(yùn)企業(yè)是否應(yīng)根據(jù)自身情況選擇合適的低硫油,并在此后加注燃油時(shí)不要混用,值得關(guān)注。 廢氣洗滌器目前是經(jīng)濟(jì)的限硫令應(yīng)對(duì)方案,但未來可能面臨更多的限制。
一、低硫燃料油基本屬性1、燃料油是什么？燃料油（Fuel Oil）作為成品油的一種,是石油加工過程中汽油、煤油、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產(chǎn)物。燃料油主要是由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻?其特點(diǎn)是粘度大,含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。
在線咨詢內(nèi)容來源：礦石粉碎設(shè)備 http://nkfayrb.cn
始于1987，近30年來只專注于礦機(jī)領(lǐng)域，從初的技術(shù)引進(jìn)到一大批自主研發(fā)的技術(shù)的成功應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)，敢于創(chuàng)新、追求的世邦團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、誠的服務(wù)，幫助客戶創(chuàng)造更大收益，用實(shí)際行動(dòng)來推動(dòng)世界礦機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展。
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