【鐵道知識(shí)ABC】2-道砟

在大多數(shù)人眼中,道砟無(wú)非是枕木下面的一堆石子。其實(shí),這里面大有文章。在美國(guó),道砟（Ballast）是鐵路公司的第5大財(cái)產(chǎn),其價(jià)值甚超過(guò)了鐵路公司所擁有的貨車價(jià)值的總和。接下來(lái),我們來(lái)研究一下這一堆小"石…

高鐵火車的長(zhǎng)度_百度知道

高鐵模具常用尺寸匯總_百度文庫(kù)

高鐵模具常用尺寸匯總 高鐵模具主要針對(duì)于高速高鐵工程 137/31683/111, 高鐵工程的應(yīng)用也 直接關(guān)系著很多模具的生產(chǎn)與使用,高鐵鋼模具高鐵護(hù)欄模具,高鐵 柵欄模具,高鐵蓋板模具,高鐵聲屏障模具,高鐵遮板模具,高鐵標(biāo) 志樁模具,高鐵壓頂模具,高鐵立柱模具等,針對(duì)于不同的高鐵模具 ...

為什么普通鐵路鐵軌上都會(huì)鋪石子而高鐵、地鐵的鐵軌不用 ...

普通鐵路采用的是有砟軌道,而沒有"碎石子"（鐵路上成為"道砟"）的高鐵采用的是無(wú)砟軌道。 1、道砟的作用 承受枕木、鋼軌和列車的重量,將重量分散到路基上,以避免路基損壞。2、傳統(tǒng)有砟軌道的優(yōu)點(diǎn) 鋪設(shè)簡(jiǎn)便、透水性好。

有砟軌道

有砟軌道是指軌下基礎(chǔ)為石質(zhì)散粒道床的軌道,通常也稱為碎石道床軌道,是軌道結(jié)構(gòu)的主要形式之一。它具有彈性良好、價(jià)格低廉、更換與維修方便、吸噪特性好等優(yōu)點(diǎn)。但相對(duì)無(wú)砟軌道來(lái)說(shuō),其也具有線路平面幾何形狀不易保持,使用壽命短,養(yǎng)護(hù)維修工作量大等缺點(diǎn)。

無(wú)砟軌道

無(wú)砟軌道（Ballastless track）是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu),又稱作無(wú)碴軌道,是當(dāng)今世界先進(jìn)的軌道技術(shù)。無(wú)砟軌道與有砟軌道相比,無(wú)砟軌道避免了道砟飛濺,平順性好,穩(wěn)定性好,使用壽命長(zhǎng),耐久性好,維修工作少,列車運(yùn)行時(shí)速可達(dá)350千米以上。

高鐵道岔尖軌斷面尺寸_百度文庫(kù)

高鐵道岔尖軌斷面尺寸_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料 1200人閱讀|28次下載 高鐵道岔尖軌斷面尺寸_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料。高鐵道岔尖軌斷面尺寸 圖號(hào) 直/曲尖軌 5mm斷面 專線4245A CZ2527 專線4261 GLC（08）06 GLC（08）01 GLC（07）02 GLC（07

為什么普通鐵路的路基是木頭加枕石,而高鐵則全都是混凝土 ...

中國(guó)高鐵的有咋軌道據(jù)說(shuō)時(shí)速一般是不超過(guò)250的,但限速不全因?yàn)榈理娘w濺問題,這個(gè)在評(píng)論中也有人提到了,道砟都注膠固定了。有咋的,目前我知道的有合福（通車了哦）、合寧、甬臺(tái)溫,還有廣西和河北的一些路段。

高鐵的軌道尺寸截面圖專題_高鐵的軌道尺寸截面圖資料下載 ...

高鐵的軌道尺寸截面圖內(nèi)容來(lái)自筑龍網(wǎng)與高鐵的軌道尺寸截面圖內(nèi)容來(lái)自與之相關(guān)的精品資料、博文熱帖、培訓(xùn)課程等。更多高鐵的軌道尺寸截面圖相關(guān)資料請(qǐng)?jiān)L問日更新500篇的筑龍優(yōu)搜庫(kù)!

漲知識(shí)：高速鐵路無(wú)砟軌道的結(jié)構(gòu)、分類、應(yīng)用及優(yōu)缺點(diǎn)分析

漲知識(shí)：高速鐵路無(wú)砟軌道的結(jié)構(gòu)、分類、應(yīng)用及優(yōu)缺點(diǎn)分析 無(wú)砟軌道 無(wú)砟軌道（nonballasted-track）是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu),又稱作無(wú)碴軌道。 砟,是巖石、煤等的碎片。在鐵路上,指作路基用的小塊石頭。 ...

為什么普通鐵路路基用碎石,高鐵用混凝土-水泥網(wǎng)

常坐火車出行的朋友一定注意到一個(gè)事情,是普通鐵路下面都是有碎石頭鋪的,而高鐵則基本全是混凝土。 鋪在鐵軌下面的碎石頭叫做"道砟",有碎石頭的鐵路叫有砟軌道,高鐵普遍采用的混凈土路基是一種無(wú)砟軌道。

福平鐵路進(jìn)行首輪精調(diào) 軌距精度要求在±0.3毫米內(nèi)_福建新聞 ...

福州新聞網(wǎng)8月26日訊（福州晚報(bào)記者 李暉 通訊員 福斌 汪翰 文/攝）福平鐵路計(jì)劃年底開通運(yùn)營(yíng),25日下午,兩臺(tái)高精度的大型養(yǎng)路機(jī)械車輛在 ...

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軌道精調(diào)是在開通前對(duì)軌道幾何尺寸系統(tǒng)性的克缺、整修,能夠有效地保障高速鐵路軌道的高平順性,是線路開通前不可或缺的步驟,更是決定了高鐵開通后的線路質(zhì)量的評(píng)定。 參考文獻(xiàn)： [1] 趙軍超.淺談高速鐵路軌道精調(diào)[J].價(jià)值工程,2017,36

"京"益求精,"張"顯活力_騰訊新聞

京張、張呼、張大高鐵線路圖 / 圖片源于網(wǎng)絡(luò) 高鐵給沿線旅客帶來(lái)便利,也給當(dāng)?shù)匕傩諑?lái)了實(shí)惠。從去年12月30號(hào)懷安站投入使用以來(lái),懷安,這個(gè)人口只有大約25萬(wàn)的農(nóng)業(yè)縣,已然煥發(fā)了新的生機(jī)。談到高鐵給懷安帶來(lái)的變化,居民們紛紛打開了話匣子。

鐵路道砟破碎特性的離散

隨著道砟尺寸的增大棳道砟 破碎率不斷增加椲椄棳椆椵暎 對(duì)顆粒破碎機(jī)理的研究主要基于斍旘旈旀旀旈旚旇 斷 裂力 學(xué)強(qiáng)度理論暎自然界固體材料的內(nèi)部具有大量的 微裂縫棳并在荷載的作用下發(fā)生應(yīng)力集中暎當(dāng) ...

重慶高鐵時(shí)代：春運(yùn)"開考" 渝利鐵路迎檢(圖)_旅游中國(guó)_中國(guó)網(wǎng) ...

該段職工測(cè)量道岔幾何尺寸 標(biāo)準(zhǔn)化排班點(diǎn)名 中國(guó)網(wǎng)1月16日訊 夜幕降臨,萬(wàn)家燈火為城市點(diǎn)綴上道道彩霞,春節(jié)的氣息已悄然臨近,春運(yùn)這個(gè)詞,也 ...

有砟高鐵修規(guī)ppt下載_PPTOK

PPT內(nèi)容 這是有砟高鐵修規(guī)ppt,包括了總則,線路設(shè)備維修工作內(nèi)容及計(jì)劃,線路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和修理要求,線路設(shè)備檢查,線路設(shè)備維修主要作業(yè)要求,線路設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn),線路質(zhì)量評(píng)定,精測(cè)網(wǎng)管理及維修工機(jī)具與常備材料等內(nèi)容,歡迎點(diǎn)擊下載。

現(xiàn)在的鐵軌寬度是制約高鐵設(shè)計(jì)的因素嗎？

1、高鐵、既有線、城軌采用相同的軌距,的好處是車輛可以通用,因?yàn)橛袝r(shí)候因?yàn)槟承┨厥庠颍ū热缧萝囅戮€、故障車回送等）,有可能需要彼此聯(lián)通。2、軌距并不是限制高鐵運(yùn)行速度的 …

高鐵追夢(mèng)人（我和我的祖國(guó)）_網(wǎng)易新聞

（原標(biāo)題：高鐵追夢(mèng)人（我和我的祖國(guó)）） 2018年3月5日,我站在十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議的"代表通道"上,講述我和中國(guó)高鐵的故事。那一刻,我的思緒回到我在青島的個(gè)家——中車四方公司。

知乎日?qǐng)?bào)

有問題,上知乎。知乎,可信賴的問答社區(qū),以讓每個(gè)人高效獲得可信賴的解答為使命。知乎憑借認(rèn)真、專業(yè)和友善的社區(qū)氛圍,結(jié)構(gòu)化、易獲得的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容,基于問答的內(nèi)容生產(chǎn)方式和獨(dú)特的社區(qū)機(jī)制,吸引、聚集了各行各業(yè)中大量的親歷者、內(nèi)行人、領(lǐng)域?qū)＜?、領(lǐng)域愛好者,將高質(zhì)量的內(nèi)容透過(guò) ...

鄒平高速鐵路道砟標(biāo)準(zhǔn)每公里多少方「山東展飛建筑材料供應(yīng) ...

鄒平高速鐵路道砟標(biāo)準(zhǔn)每公里多少方 「山東展飛建筑材料供應(yīng)」Zhanfei5udkinbspnbspnbspnbsp道碴的加工工藝：道碴是我們經(jīng)常見的一種石材,它的應(yīng)用很普遍我們要介紹的是道碴的加工工藝,主要可以分為以下幾類：1、研磨.....

高鐵基本知識(shí)

是以混凝土或?yàn)r青混合料等取粒道砟道床而組成 的軌道結(jié)構(gòu)形式。 優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和軌道平順性高、剛度均勻性好、耐 久性強(qiáng)、軌道幾何尺寸變化小、維修工作量顯著減少。 缺點(diǎn)： 工程造價(jià)高。 1.7 嚴(yán)格控制曲線正矢差、幾何尺寸的變化率和長(zhǎng)波不平順。

【【靖江粘合劑】經(jīng)鐵道部檢測(cè)高鐵道砟膠 道渣膠 高鐵用 ...

雙組份聚氨酯道砟膠粘劑|道渣膠 是 PU-50C 型雙組份環(huán)氧改性聚氨酯膠粘劑,該膠粘劑是我公司專為高鐵有砟軌道上道砟粘接設(shè)計(jì),能有效地固定道床,避免道砟震動(dòng)移位,減少鐵軌路基磨損,延長(zhǎng)鐵路使用壽命,降低列車行駛噪音,利于軌道雨天排水。 已在多條高鐵線路上使用。

京張高鐵八達(dá)嶺隧道_2020年京張高鐵八達(dá)嶺隧道資料下載 ...

本專題為筑龍學(xué)社京張高鐵八達(dá)嶺隧道專題,全部?jī)?nèi)容來(lái)自與筑龍學(xué)社論壇網(wǎng)友分享的與京張高鐵八達(dá)嶺隧道相關(guān)專業(yè)資料、互動(dòng)問答、精彩案例,筑龍學(xué)社論壇聚集了1300萬(wàn)建筑人在線學(xué)習(xí)交流,伴你成長(zhǎng)達(dá)成夢(mèng)想,更多京張高鐵八達(dá)嶺隧道資料下載、職業(yè)技能課程請(qǐng)?jiān)L問筑龍學(xué)社論壇。

畫冊(cè)設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)課題： 福清市 ** 主題旅游畫冊(cè)設(shè)計(jì),旅游 ...

【其它】畫冊(cè)設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)課題： 福清市 ** 主題旅游畫冊(cè)設(shè)計(jì),旅游宣傳畫冊(cè)是展現(xiàn)福清文化的一個(gè)窗口。針對(duì)主打的旅游產(chǎn)品,給畫冊(cè)起個(gè)文雅而有內(nèi)涵的名字,比如："夢(mèng)開始的地方、紅色之旅、海絲文化、城市·印象"等等。 二、設(shè)計(jì)要求： 1 、內(nèi)容：文化旅游——夢(mèng)文化、海絲文化、古 ...

哈大高鐵

哈大高鐵調(diào)度信號(hào)從調(diào)度所發(fā)出后,5秒鐘內(nèi)司機(jī)能獲悉。從10月8日哈大高鐵試運(yùn)行以來(lái),一直都保持著"零故障"。為保證高鐵列車的安全,鐵路部門對(duì)運(yùn)行中可能會(huì)遇到的各種突發(fā)狀況制定了多種應(yīng)急辦法。 調(diào)度信息首用無(wú)線傳輸

【鐵道知識(shí)ABC】3-軌枕

不知道有沒有人疑惑過(guò),鋼軌固定在軌枕上這種優(yōu)異的結(jié)構(gòu),是不是從一開始是這樣的。 其實(shí),開始時(shí)候的軌枕（Ties, Crossties, Sleepers）,還真不是這個(gè)樣子的。 在鐵路剛剛被發(fā)明的時(shí)候,采用的是縱向軌…

劉志軍深入昌九城際高鐵、武九鐵路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公

繼8月22日赴昌九城際高鐵現(xiàn)場(chǎng)辦公20天之后,9月12日,鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍又一次深入昌九城際高鐵、武九鐵路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公,往返添乘動(dòng)車組試驗(yàn)列車檢查全線,對(duì)進(jìn)一步細(xì)化、完善和落實(shí)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作,堅(jiān)決確保"兩線"安全順利開行動(dòng)車組列車進(jìn)行再檢查、再部署。

蕪工青年|每日一學(xué)（2019年7月2日）第183期-測(cè)評(píng)模板-問卷網(wǎng)

施工地段放行列車,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)（日常保持）容許偏差管理值。 ... 蕪工青年|每日一學(xué)（高鐵專業(yè)）2019年6月29日第29 期 ...

高鐵追夢(mèng)人（我和我的祖國(guó)）_網(wǎng)易新聞

（原標(biāo)題：高鐵追夢(mèng)人（我和我的祖國(guó)）） 2018年3月5日,我站在十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議的"代表通道"上,講述我和中國(guó)高鐵的故事。那一刻,我的思緒回到我在青島的個(gè)家——中車四方公司。

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軌道精調(diào)是在開通前對(duì)軌道幾何尺寸系統(tǒng)性的克缺、整修,能夠有效地保障高速鐵路軌道的高平順性,是線路開通前不可或缺的步驟,更是決定了高鐵開通后的線路質(zhì)量的評(píng)定。 參考文獻(xiàn)： [1] 趙軍超.淺談高速鐵路軌道精調(diào)[J].價(jià)值工程,2017,36

為什么普通鐵路路基用碎石,高鐵用混凝土-水泥網(wǎng) ...

常坐火車出行的朋友一定注意到一個(gè)事情,是普通鐵路下面都是有碎石頭鋪的,而高鐵則基本全是混凝土。 鋪在鐵軌下面的碎石頭叫做"道砟",有碎石頭的鐵路叫有砟軌道,高鐵普遍采用的混凈土路基是一種無(wú)砟軌道。

高鐵板式軌道_2020年高鐵板式軌道資料下載_筑龍學(xué)社

高鐵板式軌道專題為您提供高鐵板式軌道的相關(guān)資料與視頻課程,您可以下載高鐵板式軌道資料進(jìn)行參考,觀看相關(guān)視頻課程提升技能。更多內(nèi)容請(qǐng)查看筑龍學(xué)社路橋市政熱點(diǎn)推薦。 京滬高速鐵路縱連板式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)原理與方法 立即下載 等級(jí)： 文件 18MB 格式 ppt

【冷知識(shí)】高鐵的鐵軌是沒有石子的

（二）為什么高鐵沒有道砟 高鐵的軌道沒有這些小石子,被稱為"無(wú)砟軌道",這些軌道比傳統(tǒng)有砟軌道更加先進(jìn),在穩(wěn)定性、減震性、排水性等方面都有很大的提升,因此造價(jià)比傳統(tǒng)有砟軌道要昂 …

福平鐵路進(jìn)行首輪精調(diào)_作業(yè)

鄭輝說(shuō),福平鐵路開通運(yùn)營(yíng)后列車時(shí)速將達(dá)200公里,這對(duì)線路的標(biāo)準(zhǔn)要求非常高,軌距、水平、方向等各項(xiàng)幾何尺寸的精度要求也非常高,軌距精度要求在±0.3毫米內(nèi),相鄰兩根軌枕的軌距相差不能大于0.1毫米。 "我…

高鐵隔離防護(hù)施工專項(xiàng)方案 .doc

MBA智庫(kù)文檔,專業(yè)的管理資源分享平臺(tái)。分享管理資源,傳遞管理智慧。 鄭西客專滎陽(yáng)南站站臺(tái)隔離防護(hù) 專 項(xiàng) 施 組 編 制： 審 核： 審 批： 中鐵七局鄭西客專房建及相關(guān)工程項(xiàng)目部 2011年8月 鄭西客專滎陽(yáng)南站站臺(tái)隔離防護(hù) 專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù)及原則 1、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理 ...

貴南高速鐵路_360百科

貴南高速鐵路,貴陽(yáng)南寧高速鐵路,簡(jiǎn)稱貴南高鐵,是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中"八縱八橫"高速鐵路主通道包頭?？谕ǖ赖闹匾M成路段,線路北起貴陽(yáng)鐵路樞紐貴陽(yáng)北站,經(jīng)貴州龍里,貴定、都勻、獨(dú)山、荔波,廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴,終南寧鐵路樞紐南寧東站,線路全長(zhǎng) ...

淺談高速鐵路無(wú)砟軌道精測(cè)及調(diào)整_word文檔在線閱讀與下載 ...

提供淺談高速鐵路無(wú)砟軌道精測(cè)及調(diào)整word文檔在線閱讀與免費(fèi)下載,摘要:淺談高速鐵路無(wú)砟軌道精測(cè)及調(diào)整作者：馬俊來(lái)源：《城市建設(shè)理論研究》2014年第02期摘要：無(wú)砟軌道是以鋼筋混凝土取代碎石道砟道床的軌道結(jié)構(gòu)形式,由于軌道具有高平順性、剛度均勻、軌道幾何形位能持久保持、維修 ...

YQ-88A型高鐵液壓起道器 液壓起道機(jī) 高鐵專用起道機(jī)-阿里巴巴

7 ：外形尺寸 165 × 161 × 197 8 ：整機(jī)質(zhì)量（ kg ） 6.8 本機(jī)的突出特點(diǎn) 1 ：本機(jī)適用于高鐵無(wú)渣軌道抬高鋼軌更換墊片或增減墊片及校正鋼軌水平；適用于 CRTSI 型、日本板等無(wú)砟道床；是實(shí)現(xiàn)整體無(wú)砟道床地段和提速道砟地段養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械化的新型手動(dòng)

道砟膠_中德新亞

中德新亞(macbo.cn)為您提供道砟膠(道碴膠 )的詳盡說(shuō)明及道砟膠(道碴膠 )的報(bào)價(jià),為您采購(gòu)道砟膠(道碴膠 )提供價(jià)值的參考信息,道砟膠(道碴膠 )垂詢周部長(zhǎng)。

福平鐵路進(jìn)行首輪精調(diào) 軌距精度要求在±0.3毫米內(nèi)_網(wǎng)易新聞

福平鐵路進(jìn)行首輪精調(diào) 軌距精度要求在±0.3毫米內(nèi),福平,鐵路,精調(diào),軌距,鋼軌 工作人員正在進(jìn)行精調(diào)作業(yè)。福平鐵路計(jì)劃年底開通運(yùn)營(yíng),25日下午,兩臺(tái)高精度的大型養(yǎng)路機(jī)械車輛在平潭海峽公鐵兩用大橋上進(jìn)行首輪線路精調(diào)作業(yè)。

高鐵基本知識(shí)

是以混凝土或?yàn)r青混合料等取粒道砟道床而組成 的軌道結(jié)構(gòu)形式。 優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和軌道平順性高、剛度均勻性好、耐 久性強(qiáng)、軌道幾何尺寸變化小、維修工作量顯著減少。 缺點(diǎn)： 工程造價(jià)高。 1.7 嚴(yán)格控制曲線正矢差、幾何尺寸的變化率和長(zhǎng)波不平順。

高鐵板式軌道_2020年高鐵板式軌道資料下載_筑龍學(xué)社

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淺談高速鐵路無(wú)砟軌道精測(cè)及調(diào)整_word文檔在線閱讀與下載 ...

提供淺談高速鐵路無(wú)砟軌道精測(cè)及調(diào)整word文檔在線閱讀與免費(fèi)下載,摘要:淺談高速鐵路無(wú)砟軌道精測(cè)及調(diào)整作者：馬俊來(lái)源：《城市建設(shè)理論研究》2014年第02期摘要：無(wú)砟軌道是以鋼筋混凝土取代碎石道砟道床的軌道結(jié)構(gòu)形式,由于軌道具有高平順性、剛度均勻、軌道幾何形位能持久保持、維修 ...

【【靖江粘合劑】經(jīng)鐵道部檢測(cè)高鐵道砟膠 道渣膠 高鐵用 ...

雙組份聚氨酯道砟膠粘劑|道渣膠 是 PU-50C 型雙組份環(huán)氧改性聚氨酯膠粘劑,該膠粘劑是我公司專為高鐵有砟軌道上道砟粘接設(shè)計(jì),能有效地固定道床,避免道砟震動(dòng)移位,減少鐵軌路基磨損,延長(zhǎng)鐵路使用壽命,降低列車行駛噪音,利于軌道雨天排水。 已在多條高鐵線路上使用。

高鐵崗位考試：高速鐵路知識(shí)試題及答案（題庫(kù)版）

微信掃下方二維碼即可打包下載完整版《★高鐵崗位考試》題庫(kù)題庫(kù)試看結(jié)束后 微信掃下方二維碼 即可打包下載完整版《高鐵崗位考試：高速鐵路知識(shí)》考試資料下載,在線測(cè)試 1、問答題論述秦沈客運(yùn)專線對(duì)將來(lái)客運(yùn)專線橋梁設(shè)計(jì)施工有什么啟？

哈大高鐵

哈大高鐵調(diào)度信號(hào)從調(diào)度所發(fā)出后,5秒鐘內(nèi)司機(jī)能獲悉。從10月8日哈大高鐵試運(yùn)行以來(lái),一直都保持著"零故障"。為保證高鐵列車的安全,鐵路部門對(duì)運(yùn)行中可能會(huì)遇到的各種突發(fā)狀況制定了多種應(yīng)急辦法。 調(diào)度信息首用無(wú)線傳輸

徐鹽無(wú)砟 連鎮(zhèn)應(yīng)該無(wú)砟 具有京滬高鐵通道的重要功能_第 ...

二、高鐵如果采用傳統(tǒng)的有砟軌道 （ 即道砟 + 枕木 ） 模式,會(huì)產(chǎn)生下列問題： 1、道砟飛濺,擊打列車,導(dǎo)致車體損壞或人員傷亡 2、軌道變形大,修復(fù)工作量大 3、枕木下方的道砟迅速粉化,影響行車安全 所以高鐵一般采用無(wú)砟軌道；

劉志軍深入昌九城際高鐵、武九鐵路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公

繼8月22日赴昌九城際高鐵現(xiàn)場(chǎng)辦公20天之后,9月12日,鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍又一次深入昌九城際高鐵、武九鐵路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公,往返添乘動(dòng)車組試驗(yàn)列車檢查全線,對(duì)進(jìn)一步細(xì)化、完善和落實(shí)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作,堅(jiān)決確保"兩線"安全順利開行動(dòng)車組列車進(jìn)行再檢查、再部署。