支撐形式對鋼彈簧浮置板軌道減振性能的影響 金浩 1,劉維寧 2,趙磊 2,彭智勇 2,馬蒙 3 ( 1. 紹興文理學(xué)院 土木工程學(xué)院,浙江 紹興 312000;2. 北京交通大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院,北京 100044;3.
此外,彈簧支承不僅簡化了整個系統(tǒng)的設(shè)計,而且如果彈簧系統(tǒng)恰當(dāng)?shù)卦O(shè)計,下部結(jié)構(gòu)剩余動載荷可以忽略不計. 往復(fù)泵動載荷很大,所以彈簧支承系統(tǒng)需要設(shè)計一個較大的基礎(chǔ)塊,以降低振動響應(yīng). 隔而固彈簧隔振器與粘滯阻尼器對上述兩種泵都適用 ...
膜片彈簧,也稱之為膜片碟簧,開槽碟形彈簧,英文叫法:Clutch Diaphragm Springs。膜片彈簧除了表面外觀開槽有別于普通碟形彈簧之外,膜片彈簧與碟形彈簧設(shè)計理念差異在于:碟形彈簧儲存彈性的能力比較大,質(zhì)量利用率比較高,設(shè)計用于對緩和沖擊,吸收振動等需要儲存大量彈性能的場合;而 ...
振動篩結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 作者:機(jī)器 發(fā)布時間: 如果您想全面了解我們的產(chǎn)品,歡迎點(diǎn)擊咨詢,即享本月優(yōu)惠價,有專人24小時在線為您服務(wù)! 在線咨詢 在線咨詢前20名享優(yōu)惠 來廠考察更有8.5折優(yōu)惠 剩余: 0/20 全國統(tǒng)一銷售熱線
通常彈性連桿式振動輸送機(jī)結(jié)構(gòu)通常都采用隔振彈簧,使機(jī)架和參振槽體形成雙質(zhì)體型式;而振動形式仍為線性振動,有利于生產(chǎn)應(yīng)用。 雙質(zhì)體結(jié)構(gòu)的振動輸送機(jī)工作時,兩質(zhì)體運(yùn)動方向相反;二慣性力可相對達(dá)到平衡,而在實際設(shè)計和生產(chǎn)應(yīng)用中,二質(zhì)體的質(zhì)量始終是變化不斷的,很難完全相等。
扭桿彈簧作為一種彈性元件,廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的懸架中,在轎車、貨車及越野汽車中都有采用。與鋼板彈簧相比,扭桿彈簧具有一系列優(yōu)點(diǎn):扭桿彈簧單位質(zhì)量貯能量高,因而可以減小汽車質(zhì)量,又可節(jié)省材料;又由于扭桿彈簧固定在車架上,減小了非簧載質(zhì)量,有利于改善汽車行駛平順性;當(dāng) ...
振動器是篩機(jī)的關(guān)鍵部件。本篩機(jī)的振動器與普通篩機(jī)相比較,不僅工作頻率高(達(dá)25~50Hz),而且振動強(qiáng)度大。因此,合理的結(jié)構(gòu)布置及零件的優(yōu)選是非常重要的。高頻振動脫水篩的振動器采用外置式塊偏心結(jié)構(gòu),篩箱兩側(cè)各布置一組激振器,每組激振器兩套軸承。
創(chuàng)新點(diǎn):開創(chuàng)性地提出了利用渦激振動獲取電能的設(shè)想,通過對不同型號及組合的振動體振動強(qiáng)度的測試,優(yōu)化出適應(yīng)于不同流速下渦激振動發(fā)電的振動體以及振動形式;通過控制并列布置振動體的無量綱間距,調(diào)節(jié)渦街發(fā)放,確定裝置的工作狀態(tài);通過搖臂
膜片彈簧,也稱之為膜片碟簧,開槽碟形彈簧,英文叫法:Clutch Diaphragm Springs。膜片彈簧除了表面外觀開槽有別于普通碟形彈簧之外,膜片彈簧與碟形彈簧設(shè)計理念差異在于:碟形彈簧儲存彈性的能力比較大,質(zhì)量利用率比較高,設(shè)計用于對緩和沖擊,吸收振動等需要儲存大量彈性能的場合;而 ...
阿里巴巴廠家直銷 GZ電磁振動給料機(jī) 可調(diào)速加料機(jī)封閉式gz電磁給料機(jī),加料機(jī),這里云集了眾多的供應(yīng)商,采購商,制造商。這是廠家直銷 GZ電磁振動給料機(jī) 可調(diào)速加料機(jī)封閉式gz電磁給料機(jī)的詳細(xì)頁面。訂貨號:,加工定制:是,貨號:,類型:槽式給料機(jī),品牌:特昌,型號:gz1,額定輸送 ...
扭桿彈簧作為一種彈性元件,廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的懸架中,在轎車、貨車及越野汽車中都有采用。與鋼板彈簧相比,扭桿彈簧具有一系列優(yōu)點(diǎn):扭桿彈簧單位質(zhì)量貯能量高,因而可以減小汽車質(zhì)量,又可節(jié)省材料;又由于扭桿彈簧固定在車架上,減小了非簧載質(zhì)量,有利于改善汽車行駛平順性;當(dāng) ...
創(chuàng)新點(diǎn):開創(chuàng)性地提出了利用渦激振動獲取電能的設(shè)想,通過對不同型號及組合的振動體振動強(qiáng)度的測試,優(yōu)化出適應(yīng)于不同流速下渦激振動發(fā)電的振動體以及振動形式;通過控制并列布置振動體的無量綱間距,調(diào)節(jié)渦街發(fā)放,確定裝置的工作狀態(tài);通過搖臂
依據(jù)電機(jī)布置位置的不同,插混PHEV的構(gòu)型一般有五種:P0 、P1、P2、P3、P4。不同車企會選擇不同的幾種構(gòu)型形成混動插混構(gòu)型,不同的混動構(gòu)型在 ...
工業(yè)工程振動控制關(guān)鍵技術(shù),作者:徐建,尹學(xué)軍,陳騮 著,中國建筑工業(yè)出版社 出版,歡迎閱讀《工業(yè)工程振動控制關(guān)鍵技術(shù)》,讀書網(wǎng)|dushu.com
在振動篩的設(shè)計中,振動篩質(zhì)心計算也是一項重要工作。質(zhì)心不僅影響振動篩的運(yùn)動軌跡,同時也影響它的運(yùn)動參數(shù),如振幅和振動方向,它也是彈簧布置的依據(jù)。振動篩質(zhì)心計算方法分為手工計算和在微機(jī)上應(yīng)用專門的軟件進(jìn)行計算。
鋼彈簧浮置板中低頻振動特性分析 石 蕊,張曉蕓,石廣田,張小安,和振興 ( 蘭州交通大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院,蘭州 730070 ) 摘 要:為了探究高架線路上鋼彈簧浮置板減振軌道在外激勵作用下的振動特性,建立鋼彈簧浮置板減振軌道-箱
螺旋彈簧制造質(zhì)量要求比較高,同一振動器上的4只彈簧剛度和長度應(yīng)一致,以避免發(fā)生偏轉(zhuǎn)振動。彈簧的預(yù)壓縮量應(yīng)大于相對振幅,通常預(yù)壓縮量為4~5mm。螺旋彈簧電磁振動器適合中小型振動機(jī)械使用并可作倉壁振動器。
進(jìn)行,即鋼彈簧浮置板斷面和混凝土整體道床斷面 兩斷面相距20m。每個測試斷面布置3個測點(diǎn),分 別為道床點(diǎn)、隧道壁高出軌面0.5m點(diǎn)和1.25m 點(diǎn)。隧道類型為單洞圓形,測點(diǎn)布置如圖1所示。
振動彈簧 是自激振動深松裝置的關(guān)鍵部件,彈 簧性能參數(shù)直接影響著深松裝置的減阻效果。由深 ... 鋸齒軋片在輥筒軸向螺旋線布置,刀片數(shù)可取5片。為使碎土輥有較好的工作性能,在土層內(nèi)作業(yè) …
空氣彈簧主要可分為囊式和膜式兩種: 1、囊式空氣彈簧一般做成兩節(jié),但也有單節(jié)或三節(jié)的。節(jié)數(shù)愈多,彈性愈好。氣囊的上、下蓋板將氣囊密閉。 2、膜式空氣彈簧由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式彈簧相比,其彈性特性曲線比較理想,因其剛度較囊式小,車身自然振動頻率低,且尺寸較小 ...
wenwen.sogou.com› 汽車彈簧剛性 ②③ ④ ⑤ ① 0 100 200 300 400 500 600 頻率 Hz 關(guān)于NVH的整體對策 ③解決發(fā)動機(jī)噪音的設(shè)定傳遞特性實例 車內(nèi)噪音 目標(biāo)水平 車身 音響感度 懸置 傳遞力 支架 位移 支架振動 公差水平 <例> 60dB 56.5dB/N 1.5N 5×10-6m 0.8G 音響感度dBA/N 70 動態(tài)彈簧系數(shù)×
wenku.baidu.com› 百度文庫› 互聯(lián)網(wǎng)以下分別從前布置和后布置展開。1 前輪布置 基本上已經(jīng)是各大廠經(jīng)典了,連雅閣雙叉臂死忠也轉(zhuǎn)麥弗遜了。 coil-over strut真算得上二十世紀(jì)一偉大發(fā)明。通常乘用車由于車輪載荷小,發(fā)動機(jī)倉緊湊,碰撞法規(guī)嚴(yán)格,通常將減震器與彈簧集成。
彈簧剛性 ② ③ ④ ⑤ ① 0 100 200 300 400 500 600 頻率 Hz 關(guān)于NVH的整體對策 ③解決發(fā)動機(jī)噪音的設(shè)定傳遞特性實例 車內(nèi)噪音 目標(biāo)水平 <例> 60dB 車身 音響感度 懸置 傳遞力 支架 位移 支架振動 公差水平 56.5dB/N 1.5N 5×10-6m 0.8G 音響感度dBA/N 70 60 50 40 30
wenku.baidu.com› 百度文庫› 互聯(lián)網(wǎng)·螺旋彈簧分沿周向布置和在布置兩種。 將一個圓柱形或圓錐形彈簧布置在的離合器稱為彈簧離合器。 (二)兩種典型的摩擦片式離合器 1、膜片彈簧離合器 (1)結(jié)構(gòu) 1)膜片彈簧:用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼板制成,形狀為碟形,開有徑向切槽,切槽內(nèi)端連通,外端為圓孔。
wenwen.sogou.com› 汽車在線咨詢空氣彈簧減震器是由氣室,橡膠彈性膜片和支撐板組成的彈性元件。這是一個內(nèi)部充氣的密閉容器,它利用空氣內(nèi)部能量的變化來實現(xiàn)隔震。結(jié)構(gòu)合理,承載能力廣,氣密性好。適用于振動設(shè)備。例如風(fēng)扇,水泵,真空泵,空氣壓縮機(jī),制冷壓縮機(jī)單元,空調(diào)單元,通用設(shè)備等的振動隔離。
在振動篩的設(shè)計中,振動篩質(zhì)心計算也是一項重要工作。質(zhì)心不僅影響振動篩的運(yùn)動軌跡,同時也影響它的運(yùn)動參數(shù),如振幅和振動方向,它也是彈簧布置的依據(jù)。振動篩質(zhì)心計算方法分為手工計算和在微機(jī)上應(yīng)用專門的軟件進(jìn)行計算。
鋼彈簧浮置板中低頻振動特性分析 石 蕊,張曉蕓,石廣田,張小安,和振興 ( 蘭州交通大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院,蘭州 730070 ) 摘 要:為了探究高架線路上鋼彈簧浮置板減振軌道在外激勵作用下的振動特性,建立鋼彈簧浮置板減振軌道-箱
此外,彈簧支承不僅簡化了整個系統(tǒng)的設(shè)計,而且如果彈簧系統(tǒng)恰當(dāng)?shù)卦O(shè)計,下部結(jié)構(gòu)剩余動載荷可以忽略不計. 往復(fù)泵動載荷很大,所以彈簧支承系統(tǒng)需要設(shè)計一個較大的基礎(chǔ)塊,以降低振動響應(yīng). 隔而固彈簧隔振器與粘滯阻尼器對上述兩種泵都適用 ...
線性振動摩擦焊彈簧片的制作方法 【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001]本實用新型涉及摩擦焊技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種線性振動摩擦焊彈簧片?!颈尘凹夹g(shù)】 [0002]線性振動摩擦焊是基于摩擦焊的原理而新開發(fā)的一種焊接技術(shù),振動摩擦焊不使用另外的連接件或結(jié)合劑能將各式各樣的熱塑性零件按工藝焊接起來 ...
本發(fā)明提供的一種基于振動能儲存的定位裝置及其應(yīng)用,包括導(dǎo)桿、固定件、連接件、承重臺、電磁開關(guān)、主彈簧和主彈簧,其中,導(dǎo)桿的一端與固定件固定連接,另一端與承重臺滑動連接,承重臺布置固定件的上方;連接件套裝在導(dǎo)桿上,且沿導(dǎo)桿的
彈簧剛性 ② ③ ④ ⑤ ① 0 100 200 300 400 500 600 頻率 Hz 關(guān)于NVH的整體對策 ③解決發(fā)動機(jī)噪音的設(shè)定傳遞特性實例 車內(nèi)噪音 目標(biāo)水平 <例> 60dB 車身 音響感度 懸置 傳遞力 支架 位移 支架振動 公差水平 56.5dB/N 1.5N 5×10-6m 0.8G 音響感度dBA/N 70 60 50 40 30
wenku.baidu.com› 百度文庫› 互聯(lián)網(wǎng)珠江城69 層(設(shè)備層)彈簧浮置地板方案及安裝原理 周志強(qiáng) 一、方案說明: 本大廈 XX 層為設(shè)備層,室內(nèi)布置有多個風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)備,為 了避免設(shè)備運(yùn)行時產(chǎn)生的振動以及振動引起的固體傳聲向四周傳遞, 有必要采取相應(yīng)的減振措施來切斷振動傳遞的路徑。
wenku.baidu.com› 百度文庫› 建筑彈簧、減振器分開布置的,把減振器拆掉,車身還是可以維持原來的高度,但是如果把彈簧拆掉,車徹底趴窩了。 啰嗦了半天,是讓大家明白,更換短彈簧確實可以有效的降低車身高度,實現(xiàn)更加性能范的車身姿態(tài)。No.2 原廠彈簧vs改裝彈簧
在線咨詢螺旋彈簧制造質(zhì)量要求比較高,同一振動器上的4只彈簧剛度和長度應(yīng)一致,以避免發(fā)生偏轉(zhuǎn)振動。彈簧的預(yù)壓縮量應(yīng)大于相對振幅,通常預(yù)壓縮量為4~5mm。螺旋彈簧電磁振動器適合中小型振動機(jī)械使用并可作倉壁振動器。
支撐形式對鋼彈簧浮置板軌道減振性能的影響 金浩 1,劉維寧 2,趙磊 2,彭智勇 2,馬蒙 3 ( 1. 紹興文理學(xué)院 土木工程學(xué)院,浙江 紹興 312000;2. 北京交通大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院,北京 100044;3.
振動盤彈簧 分離器 發(fā)布日期:2018/09/07 23:29:48 首頁 價格 公司廠家 圖片 集中地區(qū) 振動分離篩專區(qū) ...,節(jié)能高效 主室長度1.2米 附室長度各1.5米 拋丸器為6臺 三級濾袋除塵 拋丸室體及拋丸器的布置方式經(jīng)計算機(jī)三維動態(tài)拋射仿真后確定。 采用6臺 ...
隔而固提供的彈性支承系統(tǒng),包括螺旋壓縮彈簧與粘滯阻尼器,可用來保護(hù)電廠廠房與技術(shù)設(shè)備免受各種低頻振動的損壞.這些損壞電廠廠房與技術(shù)設(shè)備的風(fēng)險主要來自于以下機(jī)械設(shè)備振動以及自然界的突發(fā)激勵: 各種電廠機(jī)械設(shè)備,如磨煤機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、泵與汽輪機(jī)等,在工作時產(chǎn)生的周期性動載荷 ...
高頻振動細(xì)篩簡稱"高頻篩",是一種高頻率、低振幅對物料脫水分級的設(shè)備,振動強(qiáng)度大、頻率高、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠、處理量大,適合于細(xì)粒煤的分級脫水和煤泥回收。
振動篩結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 作者:機(jī)器 發(fā)布時間: 如果您想全面了解我們的產(chǎn)品,歡迎點(diǎn)擊咨詢,即享本月優(yōu)惠價,有專人24小時在線為您服務(wù)! 在線咨詢 在線咨詢前20名享優(yōu)惠 來廠考察更有8.5折優(yōu)惠 剩余: 0/20 全國統(tǒng)一銷售熱線
以下分別從前布置和后布置展開。1 前輪布置 基本上已經(jīng)是各大廠經(jīng)典了,連雅閣雙叉臂死忠也轉(zhuǎn)麥弗遜了。 coil-over strut真算得上二十世紀(jì)一偉大發(fā)明。通常乘用車由于車輪載荷小,發(fā)動機(jī)倉緊湊,碰撞法規(guī)嚴(yán)格,通常將減震器與彈簧集成。
本發(fā)明提供的一種基于振動能儲存的定位裝置及其應(yīng)用,包括導(dǎo)桿、固定件、連接件、承重臺、電磁開關(guān)、主彈簧和主彈簧,其中,導(dǎo)桿的一端與固定件固定連接,另一端與承重臺滑動連接,承重臺布置固定件的上方;連接件套裝在導(dǎo)桿上,且沿導(dǎo)桿的
扭桿彈簧作為一種彈性元件,廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的懸架中,在轎車、貨車及越野汽車中都有采用。與鋼板彈簧相比,扭桿彈簧具有一系列優(yōu)點(diǎn):扭桿彈簧單位質(zhì)量貯能量高,因而可以減小汽車質(zhì)量,又可節(jié)省材料;又由于扭桿彈簧固定在車架上,減小了非簧載質(zhì)量,有利于改善汽車行駛平順性;當(dāng) ...
減振器和彈簧布置遠(yuǎn)離縱向推力桿的鉸鏈點(diǎn),如此布置可提升對路況的響應(yīng)性,從而減緩振動傳遞車內(nèi)。減振器布置 角度偏向后,改變振動傳遞的角度,提升乘坐舒適性。 其他細(xì)節(jié)實拍 總結(jié) 卡羅拉雙擎保護(hù)相當(dāng)充分,改進(jìn)了燃油版不足之處使 ...
在線咨詢內(nèi)容來源:礦石粉碎設(shè)備 http://nkfayrb.cn
始于1987,近30年來只專注于礦機(jī)領(lǐng)域,從初的技術(shù)引進(jìn)到一大批自主研發(fā)的技術(shù)的成功應(yīng)用于實際生產(chǎn)作業(yè),敢于創(chuàng)新、追求的世邦團(tuán)隊始終堅持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、誠的服務(wù),幫助客戶創(chuàng)造更大收益,用實際行動來推動世界礦機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展。
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