二、橢圓瓦軸承 橢圓瓦軸承的內(nèi)表面呈橢圓形,因此,兩側(cè)間隙大于頂部間隙,其范圍控制在頂部間隙為軸徑的( 1~1.5 )‰,側(cè)間隙為軸徑的( 1~3 )‰。 三、多油楔軸承 多油楔軸承的間隙控制在軸頸的( 1.5~2.5 )‰。 四、可傾瓦軸承
中間厚度為軸承間隙值,兩端厚度為軸承兩側(cè)間隙,應(yīng)小于軸承間隙,且兩側(cè)問(wèn)隙差不超過(guò)0.05 mm。 壓鉛法適于厚壁軸瓦的軸承間隙檢測(cè)。 比較法
刮研質(zhì)量不好,電機(jī)在試車時(shí)很容易在極短的時(shí)間內(nèi)造成軸瓦由局部粘損發(fā)展到大部分粘損,直抱軸燒瓦不能使用。所以在刮研軸瓦時(shí)都由技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的鉗工操作。下面介紹剖分式滑動(dòng)軸承(軸瓦)的刮研方法。
首先參照?qǐng)D1。在此示出了本發(fā)明的軸向間隙電機(jī)。該軸向間隙電機(jī)主要包括轉(zhuǎn)子10和定子20、22,轉(zhuǎn)子10以與未圖示的輸出軸一起旋轉(zhuǎn)的方式被固定,定子20、22以留有規(guī)定的間隙的方式與轉(zhuǎn)子10相向地配置在該轉(zhuǎn)子10的兩側(cè)。
2、軸瓦殼兩側(cè)油封無(wú)磨損,間隙不超差。油封上下中分接合面密合,且不頂瓦殼。浮動(dòng)式油封浮動(dòng)靈活,端面不錯(cuò)口。 3、用紅丹檢查瓦殼在下半軸承座內(nèi)接觸情況,應(yīng)接觸良好。左右兩側(cè)與軸承座中分面齊平,兩側(cè)間隙前后左右均勻,且不大于0.5mm。
4.在軸瓦70°夾角外不允許有接觸點(diǎn),若有應(yīng)將它們刮除,并使軸瓦兩側(cè)逐步擴(kuò)大成楔形間隙 。責(zé)任編輯:趙紅立 Tel: 免責(zé)聲明:凡注明來(lái)源本網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,注明出處。非本網(wǎng) ...
要求軸承座及軸瓦套與頂部球面座背面的接觸面積大于70%,并用螺栓把緊。各球面墊塊與軸瓦體兩側(cè)的總間隙不大于0.05。 但是由于軸瓦標(biāo)高發(fā)生了變化,瓦枕間隙會(huì)發(fā)生改變,所以需要做相應(yīng)調(diào)整。軸瓦套螺栓擰緊時(shí),球面間隙為0.032-0.07。
為了獲得合適的工作間隙值,裝置時(shí)應(yīng)估算轉(zhuǎn)子從靜態(tài)到工作轉(zhuǎn)速,軸頸抬高大約為軸瓦頂隙的二分之一;水平方向位移與軸瓦形式、軸瓦兩側(cè)間隙和機(jī)組滑銷0.20mm傳感器裝置在右側(cè)水平位置,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)后,間隙c增大;裝在左側(cè),d減小。還與設(shè)備有功負(fù)荷
為了獲得合適的工作間隙值,在安裝時(shí)應(yīng)估算轉(zhuǎn)子從靜態(tài)到工作轉(zhuǎn)速,軸頸抬高大約為軸瓦頂隙的二分之一;水平方向位移與軸瓦形式、軸瓦兩側(cè)間隙和機(jī)組滑銷0.20mm。傳感器安裝在右側(cè)水平位置,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)后,間隙c增大;裝在左側(cè),d減小。
修刮時(shí),應(yīng)使曲軸與曲軸箱相同水平;還應(yīng)經(jīng)常用塞尺檢測(cè)軸瓦與軸頸配合四角間隙,其間隙值偏差不得超過(guò)0.04mm,以保證主軸瓦線與曲軸線同軸。7、曲軸(主軸)軸瓦與主軸頸間的徑向間隙應(yīng)符合下表中的規(guī)定。
在線咨詢軸瓦緊力在軸瓦裝配圖上都有明確的要求,一般圓筒形軸承的緊力多為0.10~0.15毫米,球面形軸承的緊力為0.03~0.07毫米。測(cè)量緊力是利用壓鉛絲的方法,其測(cè)量步驟是:1.將上下兩半軸瓦組裝并緊固結(jié)合面螺栓2.在頂部墊鐵(對(duì)于球面瓦是球面 ...
若軸瓦兩側(cè)油間隙較大、頂部油間隙偏小或沿軸向塞尺所塞深度偏差大,則往往是安裝或上次檢修問(wèn)題,則重新安裝測(cè)量。 若兩側(cè)油間隙過(guò)小,可用刮刀進(jìn)行刮削,一邊刮削一邊將瓦翻回軸承座內(nèi)測(cè)量間隙情況。 若頂部油間隙過(guò)小時(shí),可在軸瓦
間隙配合是為更好的轉(zhuǎn)動(dòng)和潤(rùn)滑。過(guò)渡配合和過(guò)盈配合都有可能使得軸與軸套之間摩擦系數(shù)過(guò)高和潤(rùn)滑有不能進(jìn)入工作面。
wenwen.sogou.com› 汽車4、刮削軸瓦的推力間隙:可與刮接觸角同時(shí)進(jìn)行。 接觸點(diǎn)要均勻,推力面與徑向面應(yīng)垂直,兩側(cè)測(cè)量間隙應(yīng)基本相等; 5、使用三角刮刀的方法:右手握刀柄,左手握刀體的距刀刃50~80毫米處,同時(shí)左腳前跨,上身前傾,以增加左手壓力,利用兩臂前后擺動(dòng)向前推擠,每完成一個(gè)動(dòng)作,將刮刀提 …
首先參照?qǐng)D1。在此示出了本發(fā)明的軸向間隙電機(jī)。該軸向間隙電機(jī)主要包括轉(zhuǎn)子10和定子20、22,轉(zhuǎn)子10以與未圖示的輸出軸一起旋轉(zhuǎn)的方式被固定,定子20、22以留有規(guī)定的間隙的方式與轉(zhuǎn)子10相向地配置在該轉(zhuǎn)子10的兩側(cè)。
軸瓦間隙過(guò)大,會(huì)引起電機(jī)的振動(dòng)和軸瓦壽命降低,軸瓦間隙過(guò)小,會(huì)導(dǎo)致燒瓦事故的發(fā)生。 4 檢查與質(zhì)量要求 4.1 軸瓦同軸承座接觸面應(yīng)貼合,該值的技術(shù)考核,有助于電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好。 4.2 下軸瓦導(dǎo)油口,坡面同內(nèi)圓接縫處應(yīng)自然、平滑。 4.3 下軸瓦同所配軸承
當(dāng)軸瓦兩側(cè)添加調(diào)整墊片后,都會(huì)使墊鐵與軸承座結(jié)合面的接觸產(chǎn)生變化。如:墊片層數(shù)過(guò)多,墊片不平,有毛刺或?qū)挾冗^(guò)大。當(dāng)變化量加大的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生不接觸間隙的情況。而產(chǎn)生間隙后會(huì)使軸瓦的實(shí)際位置與計(jì)算位置產(chǎn)生較大變化。
為了獲得合適的工作間隙值,在安裝時(shí)應(yīng)估算轉(zhuǎn)子從靜態(tài)到工作轉(zhuǎn)速,軸頸抬高大約為軸瓦頂隙的二分之一;水平方向位移與軸瓦形式、軸瓦兩側(cè)間隙和機(jī)組滑銷0.20mm。傳感器安裝在右側(cè)水平位置,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)后,間隙c增大;裝在左側(cè),d減小。
為了獲得合適的工作間隙值,在安裝時(shí)應(yīng)估算轉(zhuǎn)子從靜態(tài)到工作轉(zhuǎn)速,軸頸抬高大約為軸瓦頂隙的二分之一;水平方向位移與軸瓦形式、軸瓦兩側(cè)間隙和機(jī)組滑銷0.20mm。傳感器安裝在右側(cè)水平位置,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)后,間隙c增大;裝在左側(cè),d減小。
風(fēng)機(jī)軸承外套與軸瓦兩側(cè)瓦口間隙各等于軸頸的()倍。 0.5。 0.05。 0.005。 0.0005。 不論任何情況下,吊臂、鋼絲繩、重物等與輸電線路電壓:1千伏以下不少于();1千伏~20千伏不少于2m;65千伏~110千伏不少于4m;154千伏以下不少于5m。
在線咨詢如何測(cè)量軸瓦兩側(cè)油間隙? 揭開上半軸瓦,用塞尺測(cè)量下半軸瓦與軸兩側(cè)間隙,每側(cè)可選取有代表性的兩個(gè)測(cè)點(diǎn)用不同厚度的塞尺測(cè)出插入的深度,應(yīng)取同一塞入深度,比較四角間隙,塞尺厚度選擇從0.03mm開始逐漸加大到塞不進(jìn)去為止,并作好記錄。
軸瓦間隙及緊力的測(cè)量(1)軸瓦兩側(cè)間隙應(yīng)呈楔形,間隙數(shù)值以塞尺在四角測(cè)量,插入深度以15~20mm (2)頂部間隙用壓鉛絲的方法測(cè)定,頂部和下軸瓦結(jié)合面上的鉛絲直徑各宜采用大約是頂部間隙的0.52倍,長(zhǎng)約50~70mm。
B、調(diào)節(jié)管路中液體流量和壓力。 C、保護(hù)設(shè)備。 D、開關(guān)作用。 滑動(dòng)軸承軸瓦兩側(cè)間隙為頂部間隙的()。 參考答案: 查看 參考解析 暫無(wú)解析 相關(guān)題目 ...
側(cè)間隙是軸頸與軸瓦兩側(cè) 位置的間隙,頂間隙是軸頸與軸瓦上部位置的間隙。 壓鉛法的工藝是在測(cè)量時(shí),先打開軸承蓋,用直徑為1.5~2倍(不超過(guò)3倍)頂間隙而長(zhǎng)度為10~40毫米的軟鉛絲,分別放在軸頸和軸瓦的接觸面上,軸頸表面光滑,鉛絲 ...
A B 五間隙緊力一般數(shù)值 瓦緊力一般為±0.02mm,軸瓦頂部間隙為 0.12-0.20mm,軸瓦兩側(cè)間 隙為0.08- 0.10mm。 六滑動(dòng)軸承的主要故障 ? 滑動(dòng)軸承在工作時(shí)由于軸頸與軸瓦的接觸會(huì)產(chǎn)生摩擦,導(dǎo)致表面發(fā)熱、磨損 甚而"咬死",所以在設(shè)計(jì)軸承時(shí),應(yīng)選用 ...
wenku.baidu.com› 百度文庫(kù)› 行業(yè)資料軸瓦頂部間隙標(biāo)準(zhǔn) /mm 小 大 65 85 100 115 125 150 175 200 225 250 300 350 0.15 0.20 0.25 0.25 0.26 0.30 0.38 0.50 0.50 0.55 0.75 0.75 0.21 0.30 0.35 0.35 0.37 0.50 0.50 0.65 0.65 0.70 0.90 0.90 二、橢圓瓦軸承 橢圓瓦軸承的內(nèi)表面呈橢圓形 ...
wenku.baidu.com› 百度文庫(kù)› 建筑另外,可以類比將電機(jī)軸伸端軸瓦寬度由原來(lái)的 100mm 改為90mm,使軸瓦兩側(cè)的間隙變?yōu)?.2mm,同理也可以增加軸瓦兩側(cè)的游隙,達(dá)到預(yù)期目的。 但軸瓦兩側(cè)巴氏合金厚度一般為3mm,車削5mm 后必然將軸承兩側(cè)的烏金面徹底削掉,此方法容易引起電機(jī)軸承溫度過(guò)高的現(xiàn)象。
6.10.4 軸瓦的側(cè)間隙為徑向間隙的0.5~0.7倍,2個(gè)主軸瓦的側(cè)間隙應(yīng)保持一致,兩側(cè)的油槽深度也應(yīng)保持一致,這樣才能保證兩個(gè)主軸瓦的溫度同步一致,防止一頭軸瓦升溫較低,一頭軸瓦升溫較高,破壞轉(zhuǎn)子與主軸的同心度。
在線咨詢B、調(diào)節(jié)管路中液體流量和壓力。 C、保護(hù)設(shè)備。 D、開關(guān)作用。 滑動(dòng)軸承軸瓦兩側(cè)間隙為頂部間隙的()。 參考答案: 查看 參考解析 暫無(wú)解析 相關(guān)題目 ...
③軸瓦緊力的測(cè)量方法基本相同,都是壓鉛絲法,不過(guò)壓的鉛線放的位置不同,墊片放在瓦枕和軸承結(jié)合面相對(duì)應(yīng)的地方,其緊力大小為結(jié)合面墊片厚度減去頂部鉛絲的厚度; ④軸瓦下部墊鐵在沒有放轉(zhuǎn)子前應(yīng)有0.03~0.05mm的間隙,放入轉(zhuǎn)子后應(yīng)無(wú)間隙。
6.10.4 軸瓦的側(cè)間隙為徑向間隙的0.5~0.7倍,2個(gè)主軸瓦的側(cè)間隙應(yīng)保持一致,兩側(cè)的油槽深度也應(yīng)保持一致,這樣才能保證兩個(gè)主軸瓦的溫度同步一致,防止一頭軸瓦升溫較低,一頭軸瓦升溫較高,破壞轉(zhuǎn)子與主軸的同心度。
(4)軸瓦與瓦座、瓦蓋裝配時(shí),固定滑動(dòng)軸承的固定銷(或螺釘)端頭應(yīng)埋入軸承體內(nèi)2~3mm,兩半瓦合縫處墊片應(yīng)與瓦口面的形狀相同,其寬度應(yīng)小于軸承內(nèi)側(cè)1mm,墊片應(yīng)平整無(wú)棱刺,瓦口兩端墊片厚度應(yīng)一致。油槽…
郭建華遼寧省農(nóng)村機(jī)械化信息站不拆卸判斷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦間隙單缸發(fā)動(dòng)機(jī),可用不拆卸限,從而決定是否要進(jìn)行修理,這里介紹兩種簡(jiǎn)易的方法屬棒,長(zhǎng)約左右即可。金屬棒的端觸到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸兩側(cè)的曲軸軸承附近的機(jī)體上,金屬棒的另端觸到耳朵根部。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】 1、壓縮機(jī)大修涵蓋的內(nèi)容 壓縮機(jī)一般運(yùn)行小時(shí)后進(jìn)行一次大修,除了要做中修的全部工作以外,通常還要將機(jī)器全部拆開,更換部分零件,有時(shí)還要鏜修氣缸(或換氣缸),更換活塞,修補(bǔ)機(jī)身和基座,重新配制軸承和換曲軸(或鍍鉻、噴鍍?cè)傩心ハ鳎┑?大修時(shí)可能更 …
若無(wú)調(diào)整螺栓, 則可調(diào)整軸瓦下面的墊片厚度。 則可調(diào)整軸瓦下面的墊片厚度。 對(duì)于轉(zhuǎn)子與靜子兩側(cè)的同心度,一般借助軸瓦兩側(cè)瓦口間隙是對(duì)于轉(zhuǎn)子與靜子兩側(cè)的同心度,一般借助軸瓦兩側(cè)瓦口間隙是 否均勻來(lái)認(rèn)定。放入下瓦后用塞尺測(cè)量軸瓦 否均勻來(lái)認(rèn)定。
間隙自激振動(dòng)的產(chǎn)生原因?yàn)椋寒?dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸不同心時(shí),動(dòng)、靜部分徑向間隙不均勻。間隙小的一側(cè)漏汽量小,作用于葉片上的力大;相反,間隙大的一側(cè)葉片上的力小。這樣,葉輪上產(chǎn)生了不平衡的力,兩側(cè)力的合力不為零。
在線咨詢(4)軸瓦與瓦座、瓦蓋裝配時(shí),固定滑動(dòng)軸承的固定銷(或螺釘)端頭應(yīng)埋入軸承體內(nèi)2~3mm,兩半瓦合縫處墊片應(yīng)與瓦口面的形狀相同,其寬度應(yīng)小于軸承內(nèi)側(cè)1mm,墊片應(yīng)平整無(wú)棱刺,瓦口兩端墊片厚度應(yīng)一致。油槽…
若軸瓦兩側(cè)油間隙較大、頂部油間隙偏小或沿軸向塞尺所塞深度偏差大,則往往是安裝或上次檢修問(wèn)題,則重新安裝測(cè)量。 若兩側(cè)油間隙過(guò)小,可用刮刀進(jìn)行刮削,一邊刮削一邊將瓦翻回軸承座內(nèi)測(cè)量間隙情況。 若頂部油間隙過(guò)小時(shí),可在軸瓦
間隙配合是為更好的轉(zhuǎn)動(dòng)和潤(rùn)滑。過(guò)渡配合和過(guò)盈配合都有可能使得軸與軸套之間摩擦系數(shù)過(guò)高和潤(rùn)滑有不能進(jìn)入工作面。
wenwen.sogou.com› 汽車只有保持間隙的合理縫隙才能保證其正常運(yùn)行,所以,在完成軸瓦經(jīng)研后,要對(duì)其縫隙進(jìn)行調(diào)整,一般的滑動(dòng)軸承,可以按照轉(zhuǎn)速的大小、承載的能力,選擇適當(dāng)?shù)拈g隙,同時(shí),要保證兩側(cè)的間隙相等,軸承的間隙可通過(guò)壓鉛,塞尺和千分表的方法進(jìn)行測(cè)量。
郭建華遼寧省農(nóng)村機(jī)械化信息站不拆卸判斷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦間隙單缸發(fā)動(dòng)機(jī),可用不拆卸限,從而決定是否要進(jìn)行修理,這里介紹兩種簡(jiǎn)易的方法屬棒,長(zhǎng)約左右即可。金屬棒的端觸到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸兩側(cè)的曲軸軸承附近的機(jī)體上,金屬棒的另端觸到耳朵根部。
(f)連桿大頭軸瓦的檢查通常在下軸瓦兩側(cè)放置直徑比正常間隙大2~3倍的細(xì)熔絲兩根,然后裝上軸瓦,擰緊連桿螺栓,再把軸瓦拆下,測(cè)量熔絲的厚度,被壓扁的厚度即為大頭軸瓦的徑向間隙。上瓦與曲柄銷的接觸弧度在100。內(nèi)不應(yīng)有間隙。
另外,可以類比將電機(jī)軸伸端軸瓦寬度由原來(lái)的 100 mm 改為 90 mm,使軸瓦兩側(cè)的間隙變?yōu)?5.2mm,同理也可以增加軸瓦兩側(cè)的游隙,達(dá)到預(yù)期目的。 但軸瓦兩側(cè)巴氏合金厚度一般為 3 mm,車削 5mm 后必然將軸承兩側(cè)的烏金面徹底削掉,此方法容易引起電機(jī)軸承溫度過(guò)高的現(xiàn)象。
2.4在軸瓦70°夾角外不允許有接觸點(diǎn),若有應(yīng)將它們刮除,并使軸瓦兩側(cè)逐步擴(kuò)大成楔形間隙 。 結(jié)語(yǔ) 電動(dòng)機(jī)軸承能否正常運(yùn)轉(zhuǎn),直接關(guān)系到電動(dòng)機(jī)的安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。只有加強(qiáng)巡檢,正確維護(hù)保養(yǎng)電機(jī)軸承;才能保證電動(dòng)機(jī)安全工作 ...
軸瓦緊力在軸瓦裝配圖上都有明確的要求,一般圓筒形軸承的緊力多為0.10~0.15毫米,球面形軸承的緊力為0.03~0.07毫米。測(cè)量緊力是利用壓鉛絲的方法,其測(cè)量步驟是:1.將上下兩半軸瓦組裝并緊固結(jié)合面螺栓2.在頂部墊鐵(對(duì)于球面瓦是球面 ...
平衡盤裝置在多級(jí)泵起到何種作用 水泵一般都配置有平衡裝置,那么平衡裝置在水泵系統(tǒng)中具體是起到何種作用呢?那咱們一起來(lái)了解下吧: 平衡盤裝置的構(gòu)造由平衡盤、平衡座和調(diào)整套(有的平衡盤和調(diào)整套為一體)組成。 平衡盤裝置的工作原理是:從末級(jí)葉輪出來(lái)的帶有壓力的液體,經(jīng)平衡座與 ...
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