履帶架結(jié)構(gòu) 軍用履帶牽引車的構(gòu)成、各部分的功用和連接關(guān)系。軍用履帶牽引車由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、行.....用獨(dú)立式柴油加熱器,由燃油泵、鼓風(fēng)機(jī)、水泵、燃燒器等組成,在氣溫較低時(shí)用以預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。
阿里巴巴履帶底盤挖掘機(jī)配套結(jié)構(gòu)件車架 履帶邊梁架,工程機(jī)械配件,這里云集了眾多的供應(yīng)商,采購(gòu)商,制造商。這是履帶底盤挖掘機(jī)配套結(jié)構(gòu)件車架 履帶邊梁架的詳細(xì)頁(yè)面。訂貨號(hào):60,品牌:鑫常青,貨號(hào):xcq,型號(hào):6T,配件適用對(duì)象:挖掘機(jī),是否跨境出口貨源:否,是否加工定制:是,適配 ...
履帶行走裝置設(shè)計(jì) 懸架是車架和行走裝置之間互相傳力的連接裝置。本文在詳述履帶行走裝置整體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上, 又對(duì)驅(qū)動(dòng)輪、 拖鏈輪、 導(dǎo)向輪、 支重輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì), 對(duì)一些關(guān)鍵部分...
履帶行走裝置是鉆機(jī)的支承底座,用來(lái)支承鉆機(jī)的所有機(jī)構(gòu),承受工作裝置工作過(guò)程中所產(chǎn)生的力,并可以作短距離轉(zhuǎn)場(chǎng)行走。 履帶式行走裝置由履帶、行走減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、行走架、支重輪、托鏈輪、張緊裝置、引導(dǎo)輪等組成。
履帶行走機(jī)構(gòu)三維模型的建立 由于履帶連接副較多,用傳統(tǒng)的方法來(lái)計(jì)算行走支架與地面的動(dòng)力學(xué)關(guān)系,計(jì)算量大,結(jié)果不夠精確,因此,以往對(duì)其性能的研究一直停留在"經(jīng)驗(yàn)+試驗(yàn)"的基礎(chǔ)上。
本專題為筑龍學(xué)社架梁施工方案履帶吊專題,全部?jī)?nèi)容來(lái)自與筑龍學(xué)社論壇網(wǎng)友分享的與架梁施工方案履帶吊相關(guān)專業(yè)資料、互動(dòng)問(wèn)答、精彩案例,筑龍學(xué)社論壇聚集了1300萬(wàn)建筑人在線學(xué)習(xí)交流,伴你成長(zhǎng)達(dá)成夢(mèng)想,更多架梁施工方案履帶吊資料下載、職業(yè)技能課程請(qǐng)?jiān)L問(wèn)筑龍學(xué)社論壇。
桁架結(jié)構(gòu),履帶吊附著式多采用這種桅桿結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)重量輕,操作視覺也比較開闊,可兼作旋挖鉆機(jī)和履帶吊使用,日本車輛,日本住友為代表。 （3）旋挖鉆機(jī)工作裝置結(jié)構(gòu)之吊錨架：
車架為X式箱形結(jié)構(gòu),與履帶架采用銷軸鉸接式連接,銷軸安裝通過(guò)液壓缸完成。履帶架由履帶梁和四輪一帶構(gòu)成,每側(cè)裝有13個(gè)支重輪和68塊寬度為1.1m的履帶板,履帶架的拆裝可利用本機(jī)的桅桿自拆裝功能進(jìn)行吊裝。
履帶支撐結(jié)構(gòu)分為主桁架和框架兩個(gè)結(jié)構(gòu)。桁架在早期時(shí)候已經(jīng)被市場(chǎng)接受并且還具有很好的聲譽(yù)。爬架網(wǎng)與其相對(duì)比的話,框架則具有穩(wěn)定空間的結(jié)構(gòu)形式。關(guān)于爬架網(wǎng)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性有哪些特點(diǎn)你可能還不知道——北坤絲網(wǎng)。
此車架型式是中間為箱型結(jié)構(gòu),兩端為外伸縱梁。外伸縱梁左右兩端分別插入到履帶架的箱形結(jié)構(gòu)內(nèi),實(shí)現(xiàn)與履帶架的連接。履帶架可在外伸縱梁上滑動(dòng),通過(guò)油缸推動(dòng)履帶架移動(dòng),以滿足作業(yè)和運(yùn)輸?shù)膶捳?…
本發(fā)明涉及殘疾人交通工具領(lǐng)域,更具體涉及一種輪椅的履帶機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)輪椅對(duì)于年老體弱者而言是他們必不可少的代步工具。但是,傳統(tǒng)的輪椅遇到坎時(shí)無(wú)法跨越。其中,上、下樓梯正是這些行動(dòng)不便人群的障礙。目前,國(guó)外為解決乘坐輪椅者跨越樓梯的方式是借助樓宇的緊急疏散的 ...
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式工程車輪胎切換機(jī)構(gòu),其特征在于：所述輪軸(7)為圓柱體結(jié)構(gòu)與輪轂(6)采用過(guò)盈配合。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式工程車輪胎切換機(jī)構(gòu),其特征在于：所述擺桿(9)與軸承機(jī)構(gòu)(8)采用過(guò)盈配合。
本體部左、右側(cè)下部8處通過(guò)高強(qiáng)度螺栓分別與左、右行走部履帶架連接,后部11處通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接后支承部。 4行走機(jī)構(gòu) 行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)如圖6所示。主要由定量液壓馬達(dá)12、行星減速器16、驅(qū)動(dòng)輪9、履帶6、張緊輪1、張緊油缸4、履帶架5等組成。
圖（ a ）地轉(zhuǎn)向 圖（ b ）繞一側(cè)履帶轉(zhuǎn)向 1.2 結(jié)構(gòu) 1.2.1 行走結(jié)構(gòu) 行走架是履帶式行走裝置的承重骨架,它有底架、橫梁、橫梁和履帶架組成,通常用 16Mn 鋼板焊接而成底架的連接轉(zhuǎn)臺(tái),承受挖掘機(jī)上部載荷,并通過(guò)衡量傳給履帶架。
螺紋連接的受力情況可分為兩種,一種是受橫向的剪切力,一種是受軸向的作用力。 旋挖鉆機(jī)履帶架下的螺紋連接用于連接支重輪和履帶架,故受到以軸向作用為主的力。 旋挖鉆機(jī)的總的工作質(zhì)量為45T,每一邊的履帶架上有7 為14個(gè),故每個(gè)支重輪承受的力為
履帶 起重機(jī)以其起重量大、作業(yè)空間大、帶載行走、接地比壓小等獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸從眾多起重機(jī)中脫穎而出,成為工程建設(shè)中的。隨著應(yīng)用廣度和深度的不斷加大,履帶起重機(jī)在結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)、控制等方面卻發(fā)生著變化,從而鞏固和提高了履帶起重 ...
履帶的結(jié)構(gòu)有整體式和組合式兩種。 （1）整體式履帶 整體式履帶是在履帶板上帶嚙合齒,直接與驅(qū)動(dòng)輪嚙合,履帶板本身成為 支重輪等輪子的滾動(dòng)軌道。履帶板用銷軸連接,銷子浮置于銷孔中并有 0.5 1.5mm的空隙,這種履帶一般在大型挖掘機(jī)上應(yīng)用較多。
次結(jié)構(gòu)包括：支撐體系（包括水平支撐、柱間支撐、系桿、制動(dòng)桁架）、天溝、屋面檁條、墻面檁條、拉條、撐管連接件（高強(qiáng)螺栓、普通螺栓、花籃螺栓、自攻螺絲、鉚釘）等。圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括：屋面板、墻面板、包邊等。
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履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來(lái)構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔,與主動(dòng)輪嚙合,中部有誘導(dǎo)齒,用來(lái)規(guī)正履帶,并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落,在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋 ...
履帶架結(jié)構(gòu) 軍用履帶牽引車的構(gòu)成、各部分的功用和連接關(guān)系。軍用履帶牽引車由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、行.....用獨(dú)立式柴油加熱器,由燃油泵、鼓風(fēng)機(jī)、水泵、燃燒器等組成,在氣溫較低時(shí)用以預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。
履帶吊車臂架連接圖專區(qū)為我們提供履帶吊車臂架連接圖,履帶起重機(jī)臂架連接圖,吊車臂架銷軸連接標(biāo)準(zhǔn),履帶式吊車臂架結(jié)構(gòu)等內(nèi)容,關(guān)于履帶吊車臂架連接圖的內(nèi)容盡在鐵甲網(wǎng),鐵甲網(wǎng)是工程機(jī)械行業(yè)專業(yè)的信息整合平臺(tái),包括：挖掘機(jī)、裝載機(jī),推土機(jī),起重機(jī),泵車等工程機(jī)械行業(yè)設(shè)備的 ...
一種新型插入式連接履帶底盤結(jié)構(gòu) - 梁根部連接 處截面大幅突變,剛性 變化梯 度非常大,這 我 們對(duì) 插入 式履帶底 盤 結(jié)構(gòu) 技術(shù) 方案進(jìn) 行了創(chuàng) 新拓展, 決 定 了車 架外...
wenku.baidu.com› 百度文庫(kù)› 互聯(lián)網(wǎng)履帶架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 履帶架是封閉箱形與單腹板組成的混合結(jié)構(gòu),按與車架的 連接型式可分為兩種：一種是車架四個(gè)外伸梁直接插入履帶 架,如圖,整機(jī)通過(guò)性好,對(duì)履帶架的受力有利,適用于小型履帶起重機(jī) 上方采用面接觸和銷軸固定方式,防止履帶架水平方向
% 履帶架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 履帶架是封閉箱形與單腹板組成的混合結(jié)構(gòu),按與車架的 連接型式可分為兩種：一種是車架四個(gè)外伸梁直接插入履帶 架,如圖 % # 6 ',行走時(shí)可改變軌距 # 兩履帶間距 ',整機(jī)通過(guò)性 好, 對(duì)履帶架的受力有利, 適用于小型履帶起重機(jī) # %""P
wenku.baidu.com› 百度文庫(kù)› 行業(yè)資料本發(fā)明公開了一種,該履帶底盤結(jié)構(gòu)包括底盤及履帶架,所述履帶底盤結(jié)構(gòu)還包括伸縮梁,所述履帶架通過(guò)所述伸縮梁與所述底盤連接,且所述履帶架與所述伸縮梁可拆卸連接；所述履帶底盤結(jié)構(gòu)還包括連接件,所述連接件的一端與所述履帶架可拆卸連接,另一端與所述底盤連接；或者,所述連接件 ...
履帶起重機(jī)(Crawler Crane)履帶起重機(jī)是指具有履帶行走裝置的全回轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī),又稱履帶吊。履帶起重機(jī)由安裝在起重機(jī)上部回轉(zhuǎn)部分的起重臂架、轉(zhuǎn)盤、人字架等金屬結(jié)構(gòu)；起升、回轉(zhuǎn)和變幅工作機(jī)構(gòu)；和動(dòng)力裝置以及安裝在下部不回轉(zhuǎn)部分上的運(yùn)行機(jī)構(gòu)等組成(見圖)。
1.2結(jié)構(gòu) 1.2.1行走結(jié)構(gòu) 行走架是履帶式行走裝置的承重骨架,它有底架、橫梁、橫梁和履帶架組成,通常用16Mn鋼板焊接而成底架的連接轉(zhuǎn)臺(tái),承受挖掘機(jī)上部載荷,并通過(guò)衡量傳給履帶架。行走按結(jié)構(gòu)形式可分為組合式和整體式兩種。
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MK-24S履帶式鉆機(jī)是恒天九五重工有限公司生產(chǎn)的新一代樁工機(jī)械產(chǎn)品。該產(chǎn)品集中了目前國(guó)內(nèi)外各類型樁架的優(yōu)點(diǎn)：既具有履帶式樁架的機(jī)動(dòng)能力與施工效率,又具備步履式樁架的安全穩(wěn)定性和優(yōu)良的性 …
履帶行走機(jī)構(gòu)三維模型的建立 由于履帶連接副較多,用傳統(tǒng)的方法來(lái)計(jì)算行走支架與地面的動(dòng)力學(xué)關(guān)系,計(jì)算量大,結(jié)果不夠精確,因此,以往對(duì)其性能的研究一直停留在"經(jīng)驗(yàn)+試驗(yàn)"的基礎(chǔ)上。
挖掘機(jī)行走架的分類 行走架是履帶行走裝置的承重結(jié)構(gòu),一般由底架和履帶架組成,通常用高強(qiáng)度鋼板焊接而成。底架通過(guò)回轉(zhuǎn)支承裝置承受上部載荷,并將載荷傳給履帶架。行走架按結(jié)構(gòu)的不同分為箱式、組合式和整體式三種。 （1）箱式行走架。
底架連接轉(zhuǎn)臺(tái),承受上部的載荷,并通過(guò)橫梁傳給履帶架行走架按結(jié)構(gòu)的不同分組合式和整體式兩種。 組合式行走架(圖2.2—2)的底架為框架結(jié)構(gòu),橫梁是工字鋼或焊接的箱形梁,活人履帶架孔中。
推土機(jī)是土方工程機(jī)械的一種主要機(jī)械,按行走方式分為履帶式和輪胎式兩種.因?yàn)檩喬ナ酵仆翙C(jī)較少。本文主要講述履帶式推土機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理。功率大于120kw的履帶式推土機(jī)中,絕大多數(shù)采用液力-機(jī)械傳動(dòng)。這
履帶起重機(jī)行走裝置主要由行走機(jī)構(gòu)和車架組成,行走機(jī)構(gòu)與車架的連接,分為可變軌的伸縮式連接和不可變軌的鉸接式連接。決定履帶起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)與車架連接方式的主要因素有2點(diǎn)：一是整機(jī)作業(yè)時(shí)對(duì)履帶軌距變化的需求,二是拆解運(yùn)輸時(shí)對(duì)主機(jī)尺寸及質(zhì)量的要求。
Panther 200是一套完整的靜力觸探設(shè)備,能在惡劣的環(huán)境中開展靜力觸探試驗(yàn)。Panther 200的設(shè)計(jì)科學(xué)合理,與國(guó)內(nèi)的靜力觸探設(shè)備相比,具有諸多優(yōu)點(diǎn)。
可編輯wrod范本 市軌道交通土建工程 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝履帶吊安裝拆除專項(xiàng)施工方案編制： 日期： 審核： 日期： 批準(zhǔn)： 日期： 集團(tuán)有限公司 集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司聯(lián)合體 可編輯wrod范本 市軌道交通土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2016 年12 可編輯wrod范本 1.1編制依據(jù) 1.2編制原則 1.3適用范 …
履帶架結(jié)構(gòu) 軍用履帶牽引車的構(gòu)成、各部分的功用和連接關(guān)系。軍用履帶牽引車由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、行.....用獨(dú)立式柴油加熱器,由燃油泵、鼓風(fēng)機(jī)、水泵、燃燒器等組成,在氣溫較低時(shí)用以預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。
此車架型式是中間為箱型結(jié)構(gòu),兩端為外伸縱梁。外伸縱梁左右兩端分別插入到履帶架的箱形結(jié)構(gòu)內(nèi),實(shí)現(xiàn)與履帶架的連接。履帶架可在外伸縱梁上滑動(dòng),通過(guò)油缸推動(dòng)履帶架移動(dòng),以滿足作業(yè)和運(yùn)輸?shù)膶捳?…
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1. 立柱三點(diǎn)支撐,兩方位調(diào)整,其鉆孔垂直度優(yōu)于懸掛式履帶樁架,制樁垂直度高；2. 全電驅(qū)動(dòng),噪音小,不燃燒柴油,無(wú)廢氣排放,節(jié)能環(huán)保 3. 行走靈活,施工效率高,沒有樁位死角；
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貝雷架,貝雷架也稱為"裝配式公路鋼橋",原名叫"321"公路鋼橋。是我國(guó)的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架,可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。
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