滾動(dòng)阻力系數(shù)是車輪在一定條件下滾動(dòng)時(shí)所需之推力與車輪負(fù)荷之比。即單位汽車重力所需之推力。滾動(dòng)阻力系數(shù)由試驗(yàn)確定,滾動(dòng)阻力系數(shù)與路面的種類、行駛車速以及輪胎的構(gòu)造、材料、氣壓等 …
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碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法JGJ53-92 1、質(zhì)量要求： 1.1碎石或卵石的顆粒級(jí)配應(yīng)符合表①的要求 表① 級(jí)配 情況 公稱 粒級(jí)（mm） 累計(jì)篩余按重量計(jì)（%） 篩孔尺寸（圓孔篩）（mm） 2.50 5.00 10.0 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 連續(xù)粒級(jí) 5-10
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水泥穩(wěn)定碎石的干密度一般在2.3左右,具體要看實(shí)驗(yàn)室給出的數(shù)據(jù)。 另外水穩(wěn)配比都是質(zhì)量比,水泥外摻。 作業(yè)幫用戶 舉報(bào)
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土巴兔裝修問(wèn)答平臺(tái)為網(wǎng)友提供各種請(qǐng)問(wèn)天然級(jí)配碎石配合比是多少問(wèn)題解答.級(jí)配碎石配合比用于S336 莒界線莒縣浮來(lái)山段改建工 程挖方段級(jí)配碎石墊層施工。 四、混合料組成設(shè)計(jì) 集料級(jí)配為 19-31.5mm 碎石:9.5-19mm 碎石:4....
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混凝土齡期與強(qiáng)度等級(jí)換算系數(shù)設(shè)計(jì)齡期（天） 28 60 90 180 360 強(qiáng)度等級(jí)換算系數(shù) 1.00 0.83 0.77 0.71 0.65 碎石或中、細(xì)砂配合比換算系數(shù) 項(xiàng)目 水泥 卵石換為碎石1.10 1.10 1.06 1.10 粗砂換為中砂 1.07 0.98 0.98 1.07 粗砂換為細(xì)砂 1.10 0.96 0.97 1 ...
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優(yōu)質(zhì)解答 1、是質(zhì)量比 2、一般二灰土配比均為經(jīng)驗(yàn)系數(shù)或設(shè)計(jì)選定,也可參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034－2000）中第4、5節(jié)選用. 3、考慮到不同級(jí)配、種類石灰、碎石及粉煤灰松散系數(shù)差別很大,所以建議仍采用質(zhì)量（重量）計(jì)量法,如實(shí)在需要體積計(jì)量,可在現(xiàn)場(chǎng)稱量換算；4、加起來(lái)無(wú)需 …
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不均勻系數(shù) 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù) 編輯 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)是指機(jī)械變速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),一般用在一個(gè)周期內(nèi)角速度的變化量(ω m a x ? ω m i n )和平均角速度ω m 的比值來(lái)描述其速度變化的不均勻程度,這個(gè)比值用δ表示,稱為機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的不均勻系數(shù)。
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一方級(jí)配碎石多重,碎石或卵石的顆粒級(jí)配范圍表級(jí)配情況公稱粒級(jí)累計(jì)篩余按重量計(jì)篩孔尺寸（圓孔篩）.連續(xù)粒級(jí)－.－單粒級(jí)注：公稱粒級(jí)的上限為該粒級(jí)的粒徑。
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是質(zhì)量比 2、一般二灰土配比均為經(jīng)驗(yàn)系數(shù)或設(shè)計(jì)選定,也可參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034－2000）中第4、5節(jié)選用。 <br/><br/> 3、考慮到不同級(jí)配、種類石灰、碎石及粉煤灰松散系數(shù)差別很大,所以建議仍采用質(zhì)量（重量）計(jì)量法,如實(shí)在需要體積計(jì)量,可在現(xiàn)場(chǎng)稱量換算； 4、加 …
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泥結(jié)碎石材料規(guī)格 編號(hào) 通過(guò)下列篩孔（mm）的重量百分率% 層位 75 50 40 20 10 5 1 100 0~15 0~5 下層 2 100 0~15 0~5 3 100 0~15 0~5 面層 4 85~100 0~5 5 85~100 0~5 嵌縫 施工常用灌漿法,其一般工序?yàn)椋?①準(zhǔn)備工作；②攤鋪碎石；⑧預(yù)碾碎石；④
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主要材料損耗控制系數(shù),材料損耗系數(shù),主要材料損耗率表,主要材料損耗率 ... 預(yù)制有筋混凝土 1.6 17 水泥攪拌樁 kg 2.0 18 kg2.0 19 粉噴樁 kg 5.0 20 5.521 水泥土擠密樁 kg 2.0 22 碎石樁 6.0 23 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁 1.0 24 振動(dòng)沉管樁 1.0 25 鋼筋混凝土方樁 1.0 26 ...
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狹義而言,道路主體工程施工的內(nèi)容一般包括路基土石方、道路墊層、道路基層、道路面層和附屬工程。廣義的道路工程,泛指一條完整的道路所包括的工程內(nèi)容,除狹義道路工程外,還包括橋涵工程、隧道工程、交叉工程…
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3、水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)輸 用自卸汽車運(yùn)輸,裝混合料時(shí),注意保持每車混合料重量基本相 當(dāng)。運(yùn)輸能力與拌和能力相適應(yīng)并有所富余,以保證施工連續(xù)性?；?合料用蓬布加以覆蓋,以減少水分 …
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級(jí)配碎石松浦系數(shù)計(jì)算 樁號(hào) K0+800 綠化帶緣 下承層(m) 石外側(cè) 右3米 131.870 右8米 131.770 右13米 131.670 右3米 131.970 右8米 131.870 右13米 131.770 右3米 132.070 右8米 131.970 右13米 131.870 右3米 132.170 右8米 132.070 右13米 131.970 右 ...
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1、碎石墊層可以把車輪的重量壓力會(huì)四周分散開(kāi)來(lái),不會(huì)使軟土基受力下沉？而混凝土墊層是把力傳送到地基? 答：雖然碎石基層可以分散重力,但是如果地基土壓實(shí)系數(shù)達(dá)不到要求,局部碎石會(huì)因超重而沉陷。 一般碎石基層摻加一定的水泥和 ...
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砂、石重量體積換算 砂土：1.22——2.0 噸每立方米,隨含水量,堆積密實(shí)度,顆粒大小等不同而不同 碎石子：1.4--1.5 噸每立方米 （堆置） 砂夾卵石：1.5--1.92 噸每立方米,也是隨含水量,堆積密實(shí)度,顆粒大小等不 同 石子每立方重量是多少？
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使用本實(shí)用新型的水泥空心磚不僅可提高保溫、隔音性能,使墻體更為堅(jiān)實(shí)牢固,并因重量 減輕三分之一以上,使得建筑物的總重量大大的減輕。 水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)系數(shù)是多少 一般1.35-1.4,根據(jù)骨料級(jí)配及粒徑大小差異而定,一般可以做試驗(yàn)段 ...
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混凝土的配合比是指混凝土中的水泥、砂子、石子和水的比例關(guān)系,配合比是否確當(dāng),直接影響混凝土的質(zhì)量,因此它是決定混凝土強(qiáng)度和施工質(zhì)量的關(guān)鍵。重量配比是指按照混泥土中砂子、石子和水的重量比例關(guān)系而非體積比例關(guān)系配置水泥。
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是質(zhì)量比 2、一般二灰土配比均為經(jīng)驗(yàn)系數(shù)或設(shè)計(jì)選定,也可參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034－2000）中第4、5節(jié)選用。 <br/><br/> 3、考慮到不同級(jí)配、種類石灰、碎石及粉煤灰松散系數(shù)差別很大,所以建議仍采用質(zhì)量（重量）計(jì)量法,如實(shí)在需要體積計(jì)量,可在現(xiàn)場(chǎng)稱量換算； 4、加 …
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土巴兔裝修問(wèn)答平臺(tái)為網(wǎng)友提供各種請(qǐng)問(wèn)天然級(jí)配碎石配合比是多少問(wèn)題解答.級(jí)配碎石配合比用于S336 莒界線莒縣浮來(lái)山段改建工 程挖方段級(jí)配碎石墊層施工。 四、混合料組成設(shè)計(jì) 集料級(jí)配為 19-31.5mm 碎石:9.5-19mm 碎石:4....
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工程常用換算系數(shù)統(tǒng)計(jì)表 - 材料重量與體積轉(zhuǎn)換系數(shù)統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 1 2 3 材料名稱 碎石 水泥 1:1水泥漿液 單位換算 m3→T T→m3 換算系數(shù) 1.7 0.323 2000/ ...
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7 怎樣計(jì)算房間的水泥用量 種：大致算法： 以10平方米為例： 水泥沙漿數(shù)量 10*0.015（平均厚度）=0.15立方米 沙子用量 0.15*1500kg（每立方米沙漿用沙量）=225kg
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