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高鐵創(chuàng)新繼續(xù)：中國標準動車組將成為下一代主力車型

高鐵創(chuàng)新繼續(xù)：中國標準動車組將成為下一代主力車型 財經(jīng) 09:19:00 責編：汪時鋒 中國標準動車組將成為中國高鐵的下一代主力車型 ...

評論：高鐵裝備"走出去"依然面臨諸多問題-中新網(wǎng)

二來,高鐵裝備行業(yè)技術創(chuàng)新存在分工不明晰、高校和科研院所基礎研究和技術集成工程化研究儲備不足、研發(fā)方向與企業(yè)化傾向不適合,技術要求 ...

中國南車：創(chuàng)新領跑中國高鐵速度-中國青年報

莫斯科當?shù)貢r間2014年10月14日,總理在莫斯科參觀"開放式創(chuàng)新"莫斯科國際創(chuàng)新發(fā)展論壇展覽時,與俄羅斯總理梅德韋杰夫一同在中國高鐵展臺前駐足,中國南車副總裁軍向梅德韋杰夫贈送了CRH380A高鐵模型,并說"2011年您參加博鰲亞洲論壇乘坐的是這款車",梅德韋杰夫回應道,"很 ...

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"全面深化改革"科技新跨越（創(chuàng)新2014）--科技--人民網(wǎng)

高鐵是被投資者充分挖掘的一個題材板塊,一度出現(xiàn)只要與其相關的股票,價格都大幅躍升的盛況,究其原因其實很簡單：世界的中國高鐵技術已經(jīng)完全具備了全面出海的實力。事實也正是這樣。2014年1月10月,中國高鐵出海頻頻斬獲1300億大單。

中國南車：創(chuàng)新領跑中國高鐵速度-中國青年報

莫斯科當?shù)貢r間2014年10月14日,總理在莫斯科參觀"開放式創(chuàng)新"莫斯科國際創(chuàng)新發(fā)展論壇展覽時,與俄羅斯總理梅德韋杰夫一同在中國高鐵展臺前駐足,中國南車副總裁軍向梅德韋杰夫贈送了CRH380A高鐵模型,并說"2011年您參加博鰲亞洲論壇乘坐的是這款車",梅德韋杰夫回應道,"很 ...

中國南車CIT500型高鐵試驗時速達605公里

南車制造的CIT500型列車試驗時速達到605公里。目前世界上快高鐵時速為574.8公里,由法國高鐵于2007年4月創(chuàng)造。

高鐵,航天及核電技術中國三大名片走出的主要原因_百度知道

鐘章隊:中國高鐵有三個獨特優(yōu)勢 _中國經(jīng)濟網(wǎng)——國家經(jīng)濟門戶

全國政協(xié)委員、北京交通大學計算機與信息技術學院院長鐘章隊做客"中經(jīng)在線訪談"。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 裴小閣攝 中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月11日訊(記者 袁志麗)全國政協(xié)委員、北京交通大學計算機與信息技術學院院長鐘章隊做客"中經(jīng)在線訪談"2014兩會特別節(jié)目表示,中國高鐵在集成創(chuàng)新、高鐵人才 ...

[視頻]【創(chuàng)新驅動】中國制造到中國創(chuàng)造的轉身_CCTV節(jié)目 ...

為了擺脫高鐵技術受制于人,中國北車開始了高鐵核心技術研發(fā)。但是要保證時速200多公里的動車安全運行,需要密布在動車上的四萬多個觸點不斷地將采集到的數(shù)據(jù)精確地反饋到"高鐵大腦"中,這樣要求高鐵的大腦具有超高速的大數(shù)據(jù)處理能力。

高速鐵路設計規(guī)范_360百科

2014年12月22日,國家鐵路局正式發(fā)布《高速鐵路設計規(guī)范》(TB),這是我國也是世界部系統(tǒng)完整、內容全面的高速鐵路設計規(guī)范,將為中國高鐵發(fā)展以及高鐵走出去提供系統(tǒng)規(guī)范的成套建設標準支撐。

高鐵軌道技術創(chuàng)新是核心 重基礎前沿研究_行業(yè)資訊_ ...

高鐵軌道技術創(chuàng)新是核心 重基礎前沿研究,曾經(jīng),外國友人訪華,除了會晤,還要登長城、看故宮,而今又多了一個保留項目,即體驗中國高鐵；近期,我國在出訪會談中多次提及、并向國外"推銷"中國高鐵。日行千里的中國高鐵已然成為一張有分量的外交名片。

昌贛高速鐵路

昌贛高速鐵路（Nanchang-Ganzhou High-speed Railway）,簡稱昌贛高鐵,又名昌吉贛客運專線,是一條連接江西省南昌市與贛州市的高速鐵路,是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中"八縱八橫"高速鐵路主通道之一"京港（臺）通道"的重要組成部分。昌贛高速鐵路何家線路所贛州西段屬京港高速鐵路何 ...

鐵路時評：通過歐洲安全認證 中國高鐵迎來春天_旅游中國 ...

歐洲是中國高鐵的啟航之地,現(xiàn)在通過高鐵技術的引進、消化、吸收和創(chuàng)新,中國又把高鐵相關產品銷往歐洲市場,證明了中國的高鐵技術已處于 ...

高速鐵路專題_萬方數(shù)據(jù)知識服務平臺

·高鐵科技創(chuàng)新與"走出去"戰(zhàn)略研討會在京召開 ·武夷山召開2015年高鐵旅游營銷研討會 ·第三屆高鐵旅游大會暨大西高鐵開通研討會召開 ·中國高鐵與區(qū)域發(fā)展研討會成功召開 ·高鐵建設技術創(chuàng)新暨《高速鐵路設計規(guī)范》與高鐵設計疑難問題交流研討會

中國高鐵創(chuàng)新_百度文庫

中國高鐵創(chuàng)新_企業(yè)管理_經(jīng)管營銷_專業(yè)資料 287人閱讀|4次下載 中國高鐵創(chuàng)新_企業(yè)管理_經(jīng)管營銷_專業(yè)資料。中國高鐵發(fā)展奇跡 2014 年夏季達沃斯論壇舉行,本次年會主題為"推動創(chuàng)新創(chuàng)造價值",會議期間, 將有來自 90 多個國家和地區(qū)的 1600 位參會嘉賓共同參與 140 場會議, 網(wǎng)易財經(jīng)作為中國

鐵路時評：通過歐洲安全認證 中國高鐵迎來春天_旅游中國 ...

歐洲是中國高鐵的啟航之地,現(xiàn)在通過高鐵技術的引進、消化、吸收和創(chuàng)新,中國又把高鐵相關產品銷往歐洲市場,證明了中國的高鐵技術已處于 ...

成功闖關科創(chuàng)板 "扣件龍頭"鐵科軌道再戰(zhàn)江湖 _ 東方財富網(wǎng)

繼京滬高鐵公司順利上市后,國鐵集團旗下高鐵扣件產品供應商北京鐵科首鋼軌道技術股份有限公司(以下簡稱"鐵科軌道")則成功"叩開"了科創(chuàng) ...

北京榜樣主題活動官網(wǎng)-賈利民：中國高鐵自主創(chuàng)新的"領跑者"

中國高鐵自主創(chuàng)新 的"領跑者" 作為參與我國高鐵科技創(chuàng)新全過程的主要戰(zhàn)略性專家之一,賈利民同志被譽為中國高鐵自主創(chuàng)新的"布道者"。他在軌道交通和智能交通等領域教學、科研和社會服務25年。他牽頭創(chuàng)建了我國高校個"智能運輸 ...

剖析中國高鐵海外發(fā)展：建中國標準迫在眉睫-中新網(wǎng)

2014年7月,由中國參與建設的土耳其"安伊高鐵"正式通車,成為中國高鐵真正意義的海外單；10月,中國和俄羅斯簽署了"高鐵合作備忘錄 ...

坐過那么多次高鐵,你知道高鐵車輪有多難造嗎？

為全面掌握高鐵關鍵裝備的核心技術,2014年 "動車組關鍵技術自主創(chuàng)新深化研究——時速350公里中國標準動車組輪軸設計研究"重大課題正式立項,其中車輪 開發(fā)是項目的。通過大量關鍵技術的突破與創(chuàng)新,中國終開發(fā)出了一種中碳Si-V微合金化D2 ...

高鐵,航天及核電技術中國三大名片走出的主要原因_百度知道

高速鐵路設計規(guī)范_360百科

2014年12月22日,國家鐵路局正式發(fā)布《高速鐵路設計規(guī)范》(TB),這是我國也是世界部系統(tǒng)完整、內容全面的高速鐵路設計規(guī)范,將為中國高鐵發(fā)展以及高鐵走出去提供系統(tǒng)規(guī)范的成套建設標準支撐。

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中國高鐵自主技術體系領跑世界-龍源期刊網(wǎng)

中國高鐵自主技術體系領跑世界 5年前,我國鐵路的運行時速還不到100千米；5年后,從沒有一寸高鐵到目前包括新建高速鐵路和既有線路提速達到時速200～250千米的線路,我國已投入運營的高速鐵路營業(yè)總里程達到6920千米。

中國"超級高鐵"理論時速是飛機3倍

2014年5月14日,西南交通大學科研人員稱,現(xiàn)已搭建全球真空管超高速磁懸浮列車原型測試平臺。科學家希望通過建造真空環(huán)境,減少空氣對磁懸浮列車的阻力。該項技術創(chuàng)新將讓列車理論時速達到2900公里,約為客機速度的三倍。