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2012年一級(jí)建造師《鐵路實(shí)務(wù)》考試知識(shí)解析 1.施工測(cè)量的檢查、驗(yàn)收有哪些規(guī)定？ 施工測(cè)量的檢查驗(yàn)收的規(guī)定包括： ①施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制。 ②施工單位對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和終檢查,其中過程檢查由測(cè)量隊(duì)（或班）檢查人員承擔(dān),終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機(jī)...
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高鐵混凝土用什么標(biāo)號(hào)的石子,答案: 動(dòng)車、高鐵的路基非常復(fù)雜,從下往上依次是:基床、道砟層、冷瀝青層、透水材料層、下伏土層、礦渣混凝土層、素混凝土層、混凝土絕熱層、混凝土支撐層,更多關(guān)于高鐵混凝土用什么標(biāo)號(hào)的石子的問題>>另外,如果軌道用作運(yùn)行高速鐵路,車輛經(jīng)過時(shí)對(duì)道碴也會(huì)有 ...
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ZJ 內(nèi)容簡介鐵路工程概預(yù)算費(fèi)用組成及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),WORD格式,共42頁,可供參考。 鐵路工程概預(yù)算的總體組成 "鐵建設(shè)[2006]113號(hào)文"編制辦法將鐵路建設(shè)項(xiàng)目從可研報(bào)告批復(fù)后到竣工驗(yàn)收時(shí)預(yù)期發(fā)生的全部建設(shè)費(fèi)用分解為四個(gè)部分、十六章、34節(jié)。 四個(gè)部分即編制期的靜態(tài)投資、編制期竣工驗(yàn)收時(shí) …
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鐵路線路工工理論判斷題 判斷題（每題2分,共120題） 1.（ ）非滲水土路基均需拱,以利縱向排水。 2.（ ）水準(zhǔn)儀粗平時(shí),在整平的過程中,氣泡移動(dòng)方向與左手大拇指轉(zhuǎn)動(dòng)腳螺旋的方向一 致。 3（ ）混凝土枕無縫線路,當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫減40℃以下時(shí),伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進(jìn)行維修 ...
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鐵路道碴要確定兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 1、鐵路道碴材質(zhì)的選擇及填碴粒徑的確定 鐵路道碴為開挖的山體表面層山碴,種類按顏色分為黃、紅、黑色。根據(jù)觀測(cè)試驗(yàn),浙江德清產(chǎn)黑色道碴、浙江長興產(chǎn)紅色道碴,強(qiáng)度較低,風(fēng)化程度過大,碾壓易粉碎,不宜作為路基填料。
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道碴作為長期運(yùn)用于鐵路建筑的主要材料,在鐵路建設(shè)中起到了重要的作用,但是為了能夠使道碴要發(fā)揮這些作用,要要求使每單個(gè)道碴顆粒以及整個(gè)道碴層的性能發(fā)揮良好,以防道碴作用下降,影響鐵路的施工和運(yùn)行情況。
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【咨詢：】本文根據(jù)長絲土工布的不同特點(diǎn),分別講述了長絲土工布的應(yīng)用環(huán)境（地方）,詳細(xì)了解請(qǐng)閱讀本文。長絲土工布廠家推薦！
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"道碴"現(xiàn)已更名為"道砟",指用作承托路軌枕木的碎石,是較早期出現(xiàn)及常見的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會(huì)在鋪軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實(shí),然后才鋪上枕木及路軌。道碴作為公路路基填料的一種嘗試,尚無可操作性的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。
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本專題為筑龍學(xué)社鐵路軌道設(shè)計(jì)圖集專題,全部內(nèi)容來自與筑龍學(xué)社論壇網(wǎng)友分享的與鐵路軌道設(shè)計(jì)圖集相關(guān)專業(yè)資料、互動(dòng)問答、精彩案例,筑龍學(xué)社論壇聚集了1300萬建筑人在線學(xué)習(xí)交流,伴你成長達(dá)成夢(mèng)想,更多鐵路軌道設(shè)計(jì)圖集資料下載、職業(yè)技能課程請(qǐng)?jiān)L問筑龍學(xué)社論壇。
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閻良區(qū)專業(yè)定做道路橋梁設(shè)計(jì)促銷 只為更好的效果,八方資源網(wǎng)云集了眾多的閻良區(qū)專業(yè)定做道路橋梁設(shè)計(jì)促銷供應(yīng)商,采購商,制造商。這是 閻良區(qū)專業(yè)定做道路橋梁設(shè)計(jì)促銷 只為更好的效果 的詳細(xì)頁面。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是廣大工程建設(shè)必須遵守的準(zhǔn)則和規(guī)定,在提高工程建設(shè)科學(xué)管理水平,保證工程 ...
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道碴的終 等級(jí)以性能 等級(jí)為準(zhǔn)。 一級(jí)、 二級(jí)道碴, 均應(yīng)滿足4、 三項(xiàng)性能的要求。 2.抗壓碎性能 18若兩個(gè)參數(shù)的指標(biāo)不在同一 等級(jí),以低的等級(jí)為準(zhǔn)。 3、滲水性能 1）滲透系數(shù)Pm 10 -6 cm/s 2）石粉試模件抗壓強(qiáng)度σ Mpa 3）石粉液限LL 0.4LL ...
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【北洋夜行前傳·下篇】焚尸攝政府發(fā)出的電報(bào)只有八個(gè)字：圣旨,準(zhǔn)伍連德所奏。隨附的是外務(wù)部的一段訓(xùn)令："查死欲速朽,古有明訓(xùn),佛法慈悲,不崇火化,特習(xí)俗所沿,孝子慈孫不忍出此。今染疫日 …
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京滬鐵路跨越黃河的鐵路橋。亞洲跨徑的橋梁,世界預(yù)應(yīng)力混凝 土斜拉橋中排行第8位 有舊橋和新橋。舊橋于山東省濟(jì)南市以北約7公里 濟(jì)南黃河大橋 處,在京滬鐵路濼口站和山站之間跨越黃河,又稱濼口黃河橋。 這座橋于1909(清朝宣統(tǒng)元年)7月開工,1912年11月29日竣工。
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山東鐵路道渣|鐵路道砟廠家??? 山東展飛建筑材料有限公司位于山東的北大門濱州,山東省濱州市鄒平縣西董街道辦事處,于2012年03月05日在濱州工商局注冊(cè)成立,注冊(cè)資本為500（萬元）,專業(yè)經(jīng)營玄武巖石子,石灰?guī)r石子,花崗巖石子,輝綠巖石子,鐵路道砟,機(jī)制砂,石粉等建筑用料及大型物 …
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兗石鐵路,位于山東省南部（魯南）,西起兗州（接軌站為程家莊站）,穿越臨沂市,東到日照石臼所站。1981年開始施工,1985年建成,全長307.9公里,起初有車站39 個(gè)。自1985年12月31日交付濟(jì)南鐵路局臨管運(yùn)營,1986年1月1日正式通車,全線改為38個(gè)車站。
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土工塑料格柵 土工格柵用于增大路（地）基的承載力,延長路（地）基的使用壽命。 土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。 土工格柵用于施工方便,省時(shí),省力,縮短工期,減少維修費(fèi)用。 土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。
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表 4-5 鐵路運(yùn)價(jià)號(hào)、綜合系數(shù) 序 項(xiàng)目 號(hào) 分類名稱 運(yùn)價(jià)號(hào) 綜合系數(shù) 綜合系 (整車) K1 數(shù) K2 1 磚、瓦、石灰、砂石料、道碴 2 1.00 1.00 2 道碴 2 鋼軌(≤25m)、道岔、軌枕、鋼梁、電桿、機(jī)柱、鋼筋 3 混凝土預(yù)制樁、接觸網(wǎng)圓形支柱 5 4 100m 長定尺鋼軌 5 5 鋼筋混凝土梁 5 6
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人們說鐵道兵是鐵打的兵,鐵道兵是中國鐵路建設(shè)的尖兵。無論戰(zhàn)爭年代或和平年代,都有鐵道兵的傳奇故事。在修建雪域高原的青藏鐵路大會(huì)戰(zhàn)時(shí)的鐵道兵戰(zhàn)士,有這樣兩句話："白天勞累,
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阿里巴巴鐵路道碴電動(dòng)搗固機(jī)山東供應(yīng) DX-350電動(dòng)搗固鎬 鐵路維修搗固機(jī),其他礦山施工設(shè)備及配件,這里云集了眾多的供應(yīng)商,采購商,制造商。這是鐵路道碴電動(dòng)搗固機(jī)山東供應(yīng) DX-350電動(dòng)搗固鎬 鐵路維修搗固機(jī)的詳細(xì)頁面。訂貨號(hào):YXDX,加工 ...
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始于1987，近30年來只專注于礦機(jī)領(lǐng)域，從初的技術(shù)引進(jìn)到一大批自主研發(fā)的技術(shù)的成功應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)，敢于創(chuàng)新、追求的世邦團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、誠的服務(wù)，幫助客戶創(chuàng)造更大收益，用實(shí)際行動(dòng)來推動(dòng)世界礦機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展。
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