加氫裂化是催化裂化技術的改進。在臨氫條件下進行催化裂化,可抑制催化裂化時發(fā)生的脫氫縮合反應,避免焦炭的生成。操作條件為壓力6．5～13．5MPa,溫度340～420oC,可以得到不含烯烴的高品位產(chǎn)品,液體收率可高達100％以上。
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中 外 能 源 · 78 · SINO-GLOBAL ENERGY 2016 年 第 21 卷 全餾分催化汽油選擇性加氫脫硫工藝 升級改造運行分析 佘浩 濱, 夏樹 海, 龔朝 兵 ( 中 國 海 油 惠 州 煉 化 分 公 司, 廣 東 惠 州 516086) 摘 要 惠 州 煉 化 500kt/a 催 化 汽 油 加 氫 裝 置 采 用 自 主 專 利 技 術 — —— 全 餾 分 催 化 汽 …
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由表1可知,煤焦油輕質油密度大,硫、氮等雜原子含量高,芳烴含量高,需要經(jīng)過加氫精制才能獲得清潔燃料油。 1.2 催化劑和硫化劑 采用已商業(yè)化運用于煤基油加工的石油系加氫提質催化劑,該催化劑已經(jīng)成功應用于神華集團煤液化示范裝置液化粗油的提質加工,取得良好的脫硫脫氮和芳烴飽和性能。
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加氫處理 催化劑去毒 加氫裂化 加氫處理 潤滑油加工 石油化學加工 壓降控制 可再生能源 非常規(guī)原料 排放管理 顆粒物過濾 去除一氧化二氮 脫除 NOx 和 CO 氣體處理 脫硫 脫除 VOC 產(chǎn)品 催化劑 我們提供超過150 種不同的催化劑, 并具有設計能力, 可針對特定
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催化加氫技術,催化脫氫技術,還原胺化技術,高精度脫硫技術工藝技術解決方案選上海迅凱催化。迅凱催化擁有12年+跨國催化劑公司中國區(qū)業(yè)務代理經(jīng)驗,8年+自主品牌催化劑的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗。
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加氫處理催化劑 催化劑是大多數(shù)加氫處理應用的關鍵。加氫脫硫和加氫脫氮催化劑一般由鈷和鉬或鎳和鉬的硫化物組成,裝在氧化鋁等表面積較大的載體之上。自從種加氫處理催化劑出現(xiàn)在市場上以來,催化劑的活性已提高十倍。 加氫處理催化劑上的活性位
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中國石油天然氣集團公司怎么了？硫含量可低于10μg/g。 圖13 SAPO-11/ZSM-5復合催化材料SEM圖 2013 年,中國石油天然氣集團公司首批采用GARDES技術新建7套汽油加氫脫硫精制裝置,大慶石化130...
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低硫柴油都是通過加氫技術生產(chǎn)的,由于柴油中的二甲基二苯并噻吩結構穩(wěn)定不易加氫脫硫,為了使油品中的硫含量降到10 μg/g,需要更高的反應壓力和更低的空速,這無疑增加了加氫技術的投資費用和生產(chǎn)成本。
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本發(fā)明屬于有機化學合成領域,具體涉及一種催化加氫制備2B油的方法。背景技術2B油(3-氯-4-甲基苯胺)由對硝基甲苯經(jīng)氯化反應后再經(jīng)還原反應精餾制得,主要用于制造有機顏料中間體2B酸和醫(yī)藥中間體等有機化學品的合成。傳統(tǒng)工藝中,在還原反應步步驟中,采用硫化堿作為還原劑進行還原反應 ...
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提供全餾分催化汽油加氫脫硫工藝的工業(yè)應用_孔令健word文檔在線閱讀與免費下載,摘要:中外能源·76·SINO-GLOBALENERGY2014年第19卷全餾分催化汽油加氫脫硫工藝的工業(yè)應用孔令健,趙晨曦,龔朝兵,花飛(中海煉化惠州煉化分公司,廣東惠州516086)摘要 ...
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加氫裂化是催化裂化技術的改進。在臨氫條件下進行催化裂化,可抑制催化裂化時發(fā)生的脫氫縮合反應,避免焦炭的生成。操作條件為壓力6．5～13．5MPa,溫度340～420oC,可以得到不含烯烴的高品位產(chǎn)品,液體收率可高達100％以上。
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加氫處理催化劑 催化劑是大多數(shù)加氫處理應用的關鍵。加氫脫硫和加氫脫氮催化劑一般由鈷和鉬或鎳和鉬的硫化物組成,裝在氧化鋁等表面積較大的載體之上。自從種加氫處理催化劑出現(xiàn)在市場上以來,催化劑的活性已提高十倍。 加氫處理催化劑上的活性位
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該工藝流程中的催化劑上所發(fā)生的各類化學反應主要包括:加氫脫硫、脫氮、烯烴飽和,以及異構化和裂化反應,同時還能使裂化后的小分子發(fā)生重排反應,從而解決了由于烯烴加氫而導致的辛烷值大幅度降低這一常規(guī)加氫脫硫技術無法解決的難題。
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輕餾分經(jīng)脫硫醇,重餾分采用 FGH-20/FGH-11 組合催化劑和配套加氫工藝,然后調合。 該技術可將高硫含量 FCC 汽油硫含量和烯烴含量分別由 1635 μ g/g 和 52.9% 降低到 192 μ g/g 和 42.1%, RON 損失 1.7 個單位；中等硫含量的 FCC 汽油硫含量和烯烴含量分別由 806 μ g/g 和 47.3% 降低到 97 μ g/g 和 39.0%, RON 損失 2 ...
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加氫脫硫裝置 hydrodesulfurization unit 乙烯生產(chǎn)原料的選擇是一個重大技術經(jīng)濟問題,由于原料及其裂解難易程度不同,乙烯和副產(chǎn)...②包括原料加氫脫硫裝置和硫磺廠。表不同地區(qū)不同原料每噸乙烯成本①國家或地區(qū)阿拉伯灣德國②日本加拿大美國原料乙烷石腦油石腦油乙烷柴油規(guī)模 ...
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主要工藝過程為：將全餾分FCC汽油予分餾為輕餾分和重餾分；對于烯烴含量較高、硫含量較低（富含低分子硫醇硫）的FCC汽油輕餾分,采用堿洗抽提的方法進行脫硫處理；將重餾分采用單段選擇性加氫脫硫催化劑進行加氫處理,然后將脫硫后的重餾分汽油與
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超全圖解火電廠脫硫脫硝技術-山東凱瑞環(huán)?？萍加邢薰矩綎|環(huán)保設備丨山東凱瑞-超全圖解火電廠脫硫脫硝技術 脫硫脫硝技術熱線：目前煙氣脫硫技術種類達幾十種,按脫硫過程是否加水和脫硫產(chǎn)物的干濕形態(tài),煙氣脫硫分為：濕法、半干法、干法三大類脫硫工藝。
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一．加氫精制工藝流程和操作條件 1.加氫精制工藝流程 加氫精制的原料有石腦油、煤油、柴油等各種石油餾分,其中包括直餾餾分和二次加工產(chǎn)物。此外還有渣油的加氫脫硫。加氫精制裝置所用氫氣多數(shù)來自催化重整裝置、乙烯裂解裝置的副產(chǎn)氫氣,只有副產(chǎn)氫不
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加氫脫硫（HDS）是一種廣泛用于脫去天然氣和石油煉制產(chǎn)品（如汽油、噴氣燃料、煤油、柴油和燃料油）中的硫（S）的催化工藝。 脫硫的目的是減少二氧化硫（）排放,它們來自使用燃料的汽車、飛機、鐵路機車、船只、燃氣或燃油發(fā)電廠、住宅和工業(yè)爐,以及其他形式的燃料燃燒。
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全餾分催化汽油選擇性加氫脫硫工藝 - 為適應原油結構的調整和汽油產(chǎn)品質量升級的需要,九江石化依靠科技進步,繼Ⅱ加氫裝置在高空速下生產(chǎn)出歐Ⅳ標準柴油,實現(xiàn)加氫技術領域突破 …
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該工藝不產(chǎn)生 H2S,從而避免了硫化氫與產(chǎn)品中的烯烴反應生產(chǎn)硫醇而造成 產(chǎn)品硫含量的增加,該技術與加氫過程機理比較如下： 加氫過程機理： S-Zorb 過程機理： 由于 S-Zorb 脫硫技術基于吸附作用原理, 因此對不同化合物中的硫含量的脫除速度與加氫過程 有
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