汽輪機安裝工藝,附現(xiàn)場安裝實圖,建議收藏_檢查

準備工作主要包括技術(shù)準備、材料和工具準備、設(shè)備到貨后的維護和保管、設(shè)備的預檢修等。 二、基礎(chǔ)檢查及臺板軸承座安裝 6、預埋的錨固板、高中壓聯(lián)合汽門支架線與汽輪機線偏差檢 …

如何測量發(fā)電機軸瓦絕緣？ 如何測軸瓦絕緣

測量發(fā)電機軸瓦絕緣的方法： 1、軸承座的絕緣——用搖表的一個測點對著軸承座,另一個測點對著地面（主要是檢驗軸承座底部的絕緣板和地腳螺栓絕緣套是否安裝正確或損壞）。 2、軸瓦的絕緣——用搖表的一個測點對著軸承座,另一個測點對著軸瓦（主要是檢驗軸瓦和軸承座之間的絕緣板是否 ...

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間的間隙標準_百度文庫

間的間隙標準 徑向軸承有圓瓦軸承、橢圓瓦軸承、多油楔軸承和可傾瓦軸承等形式,由于 軸承結(jié)構(gòu)特點各異,因此,其間隙大小也略有不同。 一、圓瓦軸承 軸頸放入圓瓦軸承后,出現(xiàn)頂部間隙和側(cè)間隙,正常情況下,側(cè)間隙為頂間 隙的一半。

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徑向軸承軸瓦和軸頸之間的間隙標準 -三泰軸承官方 ...

徑向軸承軸瓦和軸頸之間的間隙標準 徑向軸承軸瓦和軸頸之間的間隙標準 徑向軸承有圓瓦軸承、橢圓瓦軸承、多油楔軸承和可傾瓦軸承等形式,由于軸承結(jié)構(gòu)特點各異,因此,其間隙大小也略有不同。 一、圓瓦軸承 軸頸放入圓瓦軸承后,出現(xiàn)頂部間隙和側(cè)

軸瓦間隙的測量與調(diào)整方法

軸瓦間隙過大會引起設(shè)備振動,降低設(shè)備壽命;軸瓦間隙過小又會導致燒瓦。因此,合理調(diào)理軸瓦間隙是一個重要問題,必須使其達到規(guī)定的標準 1.頂間隙的調(diào)整與測量方法 頂間隙的高度可用增減軸瓦接合面處瓦口墊片的厚度來調(diào)整。

汽輪機檢修基本技能（軸瓦緊力、間隙）_直線軸承_寧波 ...

寧波宇通軸承有限公司,是一家專業(yè)生產(chǎn)直線運動滾球系列軸承的外向型企業(yè),主要經(jīng)營直線軸承,直線法蘭軸承,法蘭直線軸承,直線滑塊單元等,位處于中國浙江省慈溪市龍山鎮(zhèn)西門外工業(yè)區(qū),聯(lián)系人張先生,電話

用壓鉛絲法測支持軸瓦的頂部間隙的方法是什么？_能效咨詢 ...

將兩根長50~80mm,直徑比頂部間隙約大于0．5mm 左右的鉛絲,橫放在軸頸上 方的前后部位, 注意避開上軸瓦中間的油楔, 然后松開螺栓, 取出鉛絲,取軸頸上和結(jié)合面 上鉛絲厚度差即為軸瓦頂部間隙。

軸瓦_360百科

軸瓦,軸瓦(bearing shell) 是滑動軸承和軸頸接觸的部分,形狀為瓦狀的半圓柱面,非常光滑,一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成,在特殊情況下,可以用木材、工程塑料或橡膠制成。軸瓦有整體式和剖分式兩種,整體式軸瓦通常稱為軸套(Bushing)。

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滑動軸承的軸瓦緊力值

軸瓦緊力在軸瓦裝配圖上都有明確的要求,一般圓筒形軸承的緊力多為0.10～0.15毫米,球面形軸承的緊力為0.03～0.07毫米。測量緊力是利用壓鉛絲的方法,其測量步驟是：1.將上下兩半軸瓦組裝并緊固結(jié)合面螺栓2.在頂部墊鐵（對于球面瓦是球面 ...

滑動軸承_360百科

滑動軸承,滑動軸承(sliding bearing),在滑動摩擦下工作的軸承?；瑒虞S承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。

一種鐵路貨車滑動軸承軸瓦的制作方法

本實用新型涉及鐵路貨車的輪軸滑動軸承部件,尤其涉及一種鐵路貨車滑動軸承軸瓦。背景技術(shù)現(xiàn)有的鐵路貨車滑動軸承軸瓦有兩部分組成：軸瓦體和白合金。由于鐵路貨車平直線、蛇形運動及通過曲線時,使軸瓦體與軸領(lǐng)產(chǎn)生摩擦,而且球墨鑄鐵軸瓦體耐磨性差,產(chǎn)生了嚴重的軸瓦端磨問題,運行 ...

氫冷發(fā)電機

氫冷發(fā)電機指利用氫氣冷卻發(fā)電機的機器。其定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組及鐵芯均采用氫內(nèi)冷的冷卻方式,氫氣由裝在轉(zhuǎn)子兩端的風扇強制循環(huán),并通過設(shè)置在定子機座上部的4組氫氣冷卻器進行冷卻。氫氣系統(tǒng)由發(fā)電機定子外殼、端蓋、氫氣冷卻器、密封瓦以及氫氣管路構(gòu)成全封閉氣密結(jié)構(gòu)。

曲柄連桿通用機構(gòu)的設(shè)計應用_精華_壓縮機網(wǎng) 壓縮機行業(yè) ...

大家都知道小型直連往復活塞式空壓機,核心的運動機構(gòu)是曲柄連桿機構(gòu)。這個機構(gòu)是機械設(shè)計的四大通用機構(gòu)之一,同樣也廣泛應用于制冷機和內(nèi)燃機行業(yè)。下面我們選擇大家比較熟悉的內(nèi)燃機,來對比一下曲柄連桿的設(shè)計和空壓機有什么不一樣的地方。

泵的164個技術(shù)問答！?。?/h3>

1.什么是泵？ 答：泵是把原動機的機械能轉(zhuǎn)換為抽送液體能量的一種機械。 2.什么是功率？答：單位時間內(nèi)所做的功,叫做功率。 3.什么是有效功率？除去機械本身的能量損失和消耗外,單位時間內(nèi)液體經(jīng)泵得到實際功率…

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汽輪機軸瓦溫度高的分析及處理

5）軸瓦油隙不合格也會造成軸瓦溫度高。軸瓦與軸頂部間隙過小,機組高速旋轉(zhuǎn)過程中緊力大,油膜受到破壞,導致軸頸與軸瓦烏金表面干摩擦,造成軸瓦溫度升高。 6）缸熱量輻射影響。

軸承徑向間隙_中國百科網(wǎng)

NSK軸承徑向間隙的調(diào)整方法 常用調(diào)整NSK軸承徑向間隙的方法如下： 1、對圓筒形和橢圓形軸瓦的側(cè)隙,可采用手工研刮或軸承中分面加墊車削后修刮的方法調(diào)整。 2、對圓筒形和橢圓形軸瓦的頂隙,可... TIMKEN軸承徑向內(nèi)部間隙_軸承 TIMKEN軸承 ...

汽輪機檢修軸瓦緊力、間隙基本技能 _國源電氣

7、 頂部間隙的標準：圓筒瓦為軸頸的1.5～2‰；橢圓瓦為軸頸的1～1.5‰。 三、 軸瓦球面緊力 軸瓦頂隙已測量好,并裝復,軸瓦及瓦枕球面已修整好。

機組汽輪機檢修組織、安全、技術(shù)措施_安全管理網(wǎng)

測量軸瓦頂部間隙 a. 用塞尺在軸瓦水平中分面處測量側(cè)隙,并作記錄。 b. 將兩根約100毫米鉛絲,直徑為1毫米,分別橫放在軸頸上,組合上下襯瓦,然后取出鉛絲,用千分尺測出鉛絲的厚度,即為軸瓦頂部的間隙。

送風機大修作業(yè)指導書

若不符合標準,需對軸瓦進行修研。瓦口間隙：0.15～0.20mm 檢查下瓦與軸接觸情況,接觸角度應為60,軸瓦與軸接觸點應均勻,每平方厘米內(nèi)的接觸點不少于兩點,若不符合標準,需對軸瓦進行修研。 用鉛絲法檢查上瓦頂部間隙,用塞尺法檢查上瓦瓦口

軸瓦間隙、軸瓦緊力測量_文檔下載

③軸瓦緊力的測量方法基本相同,都是壓鉛絲法,不過壓的鉛線放的位置不同,墊片放在瓦枕和軸承結(jié)合面相對應的地方,其緊力大小為結(jié)合面墊片厚度減去頂部鉛絲的厚度； ④軸瓦下部墊鐵在沒有放轉(zhuǎn)子前應有0.03~0.05mm的間隙,放入轉(zhuǎn)子后應無間隙。

汽輪機檢修基本技能（軸瓦緊力、間隙）_直線軸承_寧波 ...

寧波宇通軸承有限公司,是一家專業(yè)生產(chǎn)直線運動滾球系列軸承的外向型企業(yè),主要經(jīng)營直線軸承,直線法蘭軸承,法蘭直線軸承,直線滑塊單元等,位處于中國浙江省慈溪市龍山鎮(zhèn)西門外工業(yè)區(qū),聯(lián)系人張先生,電話

風機軸瓦的側(cè)間隙及頂間隙_百度知道

軸瓦間隙、軸瓦緊力測量_文檔下載

③軸瓦緊力的測量方法基本相同,都是壓鉛絲法,不過壓的鉛線放的位置不同,墊片放在瓦枕和軸承結(jié)合面相對應的地方,其緊力大小為結(jié)合面墊片厚度減去頂部鉛絲的厚度； ④軸瓦下部墊鐵在沒有放轉(zhuǎn)子前應有0.03~0.05mm的間隙,放入轉(zhuǎn)子后應無間隙。