高鐵混凝土用什么標(biāo)號(hào)的石子,答案: 動(dòng)車(chē)、高鐵的路基非常復(fù)雜,從下往上依次是:基床、道砟層、冷瀝青層、透水材料層、下伏土層、礦渣混凝土層、素混凝土層、混凝土絕熱層、混凝土支撐層,更多關(guān)于高鐵混凝土用什么標(biāo)號(hào)的石子的問(wèn)題>>另外,如果軌道用作運(yùn)行高速鐵路,車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)對(duì)道碴也會(huì)有 ...
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火車(chē)的鐵道上面放小石頭,其主要用意在分散震動(dòng)的力量,亦有增強(qiáng)排水功能.軌道是用枕木〔現(xiàn)用pc枕〕固定鋼軌的軌距,鋪設(shè)小石頭是讓火車(chē)通過(guò)時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)分散,使鋼軌的軌距不變,使列車(chē)不致產(chǎn)生出軌現(xiàn)象,另鋪設(shè)小石頭亦可在雨天時(shí),與水可迅速排除.石頭的正確名稱(chēng)為道碴.鐵路之鐵軌鋪設(shè)現(xiàn)今 ...
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請(qǐng)問(wèn)鋪鐵路用的碎石道渣是什么石頭? 玄武巖類(lèi)的鐵路道渣 一般一方有多少?lài)?要求平均比重 還有是道渣 底渣 公分石 瓜米石 一方有多少?lài)?
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有時(shí)我們?cè)阼F路上會(huì)走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn),邊走邊仔細(xì)尋找,時(shí)間長(zhǎng)了眼都看暈了,不只一次激動(dòng)的俯身于鐵路路基的砟子(方言zázī)間,伸手撿起才發(fā)現(xiàn)哪是什么生銹的鐵釘,只是一塊被鐵銹染黃了的石頭砟子。那時(shí),我們常常這么敬業(yè)、努力,辛苦,也常常收獲到快樂(lè)。
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出品| 網(wǎng)易新聞 作者| 麟,科普作家、鐵路工程師 如果要問(wèn)上圖哪條是高鐵軌道,大家一定能猜得到。沒(méi)錯(cuò),是下面的那條。如果不在意"新舊"的細(xì)節(jié),你知道為什么上面的軌道是普快列車(chē)軌道而下面的是高鐵軌道嗎…
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為什么火車(chē)軌道要鋪滿石頭 ？而高鐵卻沒(méi)有？看完解答疑惑了 為什么火車(chē)軌道要鋪滿石頭？而高鐵卻沒(méi)有？看完解答疑惑 騰訊視頻 精選 電視劇 電影 綜藝 動(dòng)漫 少兒 紀(jì)錄片 ...
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道砟用來(lái)鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,主要是鐵路基床所用。道砟是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中,用作承托軌道枕木的碎石,是常見(jiàn)的軌道道床結(jié)構(gòu)。 工程會(huì)在鋪軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實(shí),然后才鋪上枕木及路軌。
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同樣是鐵軌,為什么我們坐的火車(chē)下面要鋪石頭,而高鐵不用呢？ ... 鐵路 自動(dòng)變軌,真是佩服人類(lèi)的智慧 01:04 火車(chē)是怎樣變軌道的？3D動(dòng)畫(huà)模擬看到了全過(guò)程,有點(diǎn)意思 ...
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砟(zhǎ),是巖石、煤等的碎片,在鐵路上,指作路基用的小塊石頭 。通俗講,有石子的是有砟軌道,沒(méi)有的是無(wú)砟軌道。傳統(tǒng)鐵路,通常是兩條平行的鋼軌固定在枕木上,下面鋪上小碎石作為路砟。 那么,問(wèn)題又雙叒叕來(lái)了——為什么普通 ...
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鋪不是三里兩里,數(shù)千公里的規(guī)模條件下,試問(wèn)還有比隨處可見(jiàn)的石頭價(jià)格更低的材料嗎？ 可即便如此,高鐵軌道仍然棄之不用,反而使用價(jià)格更高的混凝土單元,這又是什么原因呢？
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請(qǐng)問(wèn)鋪鐵路用的碎石道渣是什么石頭? 鐵路路基是怎么鋪設(shè)的 為什么普通鐵路鐵軌上都會(huì)鋪石子而高鐵鐵軌不用？火車(chē)鐵軌為什么鋪石子？鐵路上為什么鋪那么多石頭？鐵路的鋼軌鋪在枕木上的作用是什么？一種鋪鐵路用的鋼軌,每根長(zhǎng)12.5米,每米重44千克80根
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請(qǐng)問(wèn)鋪鐵路用的碎石道渣是什么石頭? 玄武巖類(lèi)的鐵路道渣 一般一方有多少?lài)?要求平均比重 還有是道渣 底渣 公分石 瓜米石 一方有多少?lài)?
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鐵路路基為什么是碎石子而不是混凝土？＞把火車(chē)的重量得到平均分散＞以防路軌因受壓太大而下陷到泥土里,令路軌更穩(wěn)實(shí)＞避震＞減低噪音＞容易排水＞吸熱（尖石形狀非常不規(guī)則,這樣的石頭容易碎裂,如此一來(lái),可以因?yàn)槭^的碎裂而吸收掉火車(chē)通過(guò)時(shí)所產(chǎn)生的……
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砟(zhǎ),是巖石、煤等的碎片,在鐵路上,指作路基用的小塊石頭 。通俗講,有石子的是有砟軌道,沒(méi)有的是無(wú)砟軌道。傳統(tǒng)鐵路,通常是兩條平行的鋼軌固定在枕木上,下面鋪上小碎石作為路砟。 那么,問(wèn)題又雙叒叕來(lái)了——為什么普通 ...
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鋪不是三里兩里,數(shù)千公里的規(guī)模條件下,試問(wèn)還有比隨處可見(jiàn)的石頭價(jià)格更低的材料嗎？ 可即便如此,高鐵軌道仍然棄之不用,反而使用價(jià)格更高的混凝土單元,這又是什么原因呢？
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鐵路兩邊有很多石頭,到底是做什么用的？ 1 有同感 邀請(qǐng)回答 收藏 站外分享 瀏覽次數(shù)： 3382 掃一掃 用手機(jī)阿里掃一掃 滿意答案 1、平衡受力,把火車(chē)傳給枕木的力分散開(kāi)來(lái) ...
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"鐵路？什么鐵路？難不成是鐵鋪一條路不成？" 相比于張?jiān)Φ捏@訝,張溶倒顯得頗為平靜,只是淡淡的應(yīng)該了一聲,然后說(shuō)道。 "鐵路,這聽(tīng)著確定有些新鮮,過(guò)去只聽(tīng)說(shuō)過(guò)用石頭、磚頭鋪路的,這鐵路是什么路,還請(qǐng)致遠(yuǎn)說(shuō)來(lái)于我聽(tīng)聽(tīng)。
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為什么鐵路上要鋪上那么多小石頭？?jī)?nèi)行人偷偷告訴你其中的作用 另外,火車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)候,鐵軌上肯定會(huì)承受相當(dāng)大的重力,這對(duì)鐵軌是一次大型的力量沖擊,旁邊的小石子使其緩沖面積增加,這樣也減少了火車(chē)對(duì)于鐵軌的損害性,可以有效防止鐵軌早早的變形扭曲。
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（一）鐵路軌道有沒(méi)有"石子",是門(mén)學(xué)問(wèn) 砟(zhǎ),是巖石、煤等的碎片,在鐵路上,指作路基用的小塊石頭,通俗地講,有石子的是有砟軌道,沒(méi)有的是無(wú)砟軌道。傳統(tǒng)鐵路,通常是兩條平行的鋼軌固定在枕木上,下面鋪上小碎石作為路砟。
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1、為保證高鐵的平穩(wěn)運(yùn)行,高鐵是使用的無(wú)砟軌道。無(wú)砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)。其軌枕本身是混凝土澆灌而成,而路基也不用碎石,鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土路基上。無(wú)砟軌道是當(dāng)今世界先進(jìn)
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因此,鐵路一般在軌枕下鋪設(shè)石頭做道砟,而且要選用石英巖、花崗巖、麻巖等材料。并不是2樓所說(shuō)的厚而寬的石頭,一般只有半個(gè)鼠標(biāo)大小。厚而寬的其實(shí)是鋼筋混凝土,鋪在火車(chē)站等地方的鐵路 …
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現(xiàn)在國(guó)內(nèi)高速鐵路的平均時(shí)速已經(jīng)達(dá)到每小時(shí)300多公里,如果在軌道上鋪上碎石的話。那么高鐵會(huì)載著所有的碎石,而載著碎石的基本上都是撞到高鐵上的。因此,這對(duì)于高速鐵路的運(yùn)行也是非常不安全的,所以高速鐵路的軌道是無(wú)砟的。
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