道路等級: 城市支路,設(shè)計要求彎沉值 ≤27.7 (0.01mm), 測定層類別 4.0Mpa 水泥穩(wěn)定碎石基層,結(jié)構(gòu)層次: 基層 兩 車道,檢測點數(shù): 122 點, 代表里程
在線咨詢些問題不是很清楚,希望得到您的幫助,是在《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)中》,水泥混凝土面層的基本要求中條:"基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求,并應(yīng)進(jìn)行彎沉測定",
在線咨詢6天前 水穩(wěn)層彎沉值過大的處理方法知識來自于造價通云知平臺上百萬建設(shè)工程行業(yè)專業(yè)人士的經(jīng)驗分享及心得交流,了解更多水穩(wěn)層彎沉值過大的處理方法知識、水
在線咨詢2012年4月17日 3、水穩(wěn)彎沉檢測和路面基層彎沉檢測的季節(jié)影響因素:若路基在干旱季節(jié)檢測,該部位的地下水不會對路基彎沉產(chǎn)生影響,而在路面基層彎沉檢測時,該部位的路
在線咨詢2018年10月1日 公路橋梁水下樁基檢測公司、專業(yè)潛水員檢測服務(wù)單位 我公司專業(yè)為您解決水下作業(yè)一切的困惱,選擇江蘇華航水下工程有限公司是您眼光獨特!首
在線咨詢2012年12月27日 一條重載公路鋪完基層后大家都說要測彎沉值,問題是驗收規(guī)范上沒有相應(yīng)的要求,設(shè)計圖紙上也沒有給出,只有7天無側(cè)限抗壓強度,而且水穩(wěn)屬于半剛性基層,隨
在線咨詢30、瀝青面層的彎沉值,若在非不利季節(jié)測定時,應(yīng)考率季節(jié)影響系數(shù)。(√) 31、水泥穩(wěn)定粒料基層驗收實測項目有壓密度、平整度、強度、厚度、彎沉等指標(biāo)。(×)
在線咨詢2019年12月26日 水穩(wěn)可以兩層一起鋪嗎 水穩(wěn)施工方案 我們在建筑的過程中,有很多小細(xì)節(jié)和小步驟都必須要大家去注意的,因為這樣才不會影響到后期的工作,水穩(wěn)有很多人并不是很清楚
在線咨詢2019年5月30日 答:路基頂面的彎沉值是在荷載作用下的變形值,即反映路基的整體強度,而壓實度則是反映路基每一壓實層的緊密程度,只有使每一層的緊密程度都符合規(guī)定,才能使路基彎沉
在線咨詢2017年8月1日 問題二:道路水穩(wěn)層彎沉檢測不合格主要原因是什么 1.土基中碎石應(yīng)該分3層碾壓,水穩(wěn)兩層,需要每一層的工序資料,石料的進(jìn)場合格證,送樣進(jìn)行復(fù)測,水穩(wěn)也是
在線咨詢2019年9月25日 水穩(wěn)層的穩(wěn)固與否,需要一定的檢測技術(shù),主要檢測彎沉值,這是水穩(wěn)層表面的平整程度的指標(biāo),測定方法是把彎沉儀安裝在汽車上,汽車通過路面的時候,彎沉值會被記錄下來,
在線咨詢背景資料:A公司中標(biāo)承建某市政道路工程,標(biāo)段起止樁號K2+450~K4+950,路面結(jié)構(gòu)自下而上為:40cm水泥穩(wěn)定土底基層,30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層,8cmAC下面層,6cmAC
在線咨詢4天前 然后進(jìn)行水平測量,在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。施工過程中,標(biāo)樁如有丟失或移動,及時補樁抄平。備料a料場選擇將沿線所有料
在線咨詢2015年9月30日 2、測定路面彎沉值時,以雙輪組單軸( )為標(biāo)準(zhǔn)軸載。 A、60KN B、80KN C 、100KN 3、公路橋涵等商品混凝土施工中,配制商品混凝土的粗集料,小于2.5mm的顆
在線咨詢2014年7月6日 2008貝克曼梁測試車車型后軸重(kN) 8K+3209K+620表面平整、 無明顯輪跡保證率系數(shù)設(shè)計彎沉值(0. 01mm)水穩(wěn)碎石路面厚度(mm)前5天平均氣溫(℃)輪胎氣
在線咨詢內(nèi)容來源:礦石粉碎設(shè)備 http://nkfayrb.cn
始于1987,近30年來只專注于礦機領(lǐng)域,從初的技術(shù)引進(jìn)到一大批自主研發(fā)的技術(shù)的成功應(yīng)用于實際生產(chǎn)作業(yè),敢于創(chuàng)新、追求的世邦團(tuán)隊始終堅持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、誠的服務(wù),幫助客戶創(chuàng)造更大收益,用實際行動來推動世界礦機制造行業(yè)的發(fā)展。
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