道路等級: 城市支路,設(shè)計(jì)要求彎沉值 ≤27.7 (0.01mm), 測定層類別 4.0Mpa 水泥穩(wěn)定碎石基層,結(jié)構(gòu)層次: 基層 兩 車道,檢測點(diǎn)數(shù): 122 點(diǎn), 代表里程

些問題不是很清楚,希望得到您的幫助,是在《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中》,水泥混凝土面層的基本要求中條:"基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求,并應(yīng)進(jìn)行彎沉測定",

答案: 彎沉檢測結(jié)果越小越好! 可以用彎沉判定公式!通常情況 實(shí)測值小于設(shè)計(jì)值是符合要求的屬于合格!

2016年1月5日 水穩(wěn)層彎沉值檢測對時(shí)有什么要求嗎 滿意答案 LV 誰告訴你水泥穩(wěn)定碎石要檢測彎沉?這個(gè)是不需要檢測的,彎沉的檢測只在土路基完成后或?yàn)r青混

6天前 水穩(wěn)層彎沉值過大的處理方法知識來自于造價(jià)通云知平臺上百萬建設(shè)工程行業(yè)專業(yè)人士的經(jīng)驗(yàn)分享及心得交流,了解更多水穩(wěn)層彎沉值過大的處理方法知識、水

2012年4月17日 3、水穩(wěn)彎沉檢測和路面基層彎沉檢測的季節(jié)影響因素:若路基在干旱季節(jié)檢測,該部位的地下水不會(huì)對路基彎沉產(chǎn)生影響,而在路面基層彎沉檢測時(shí),該部位的路

答案: 路基驗(yàn)收必須做彎沉(不是'承'哈)檢測試驗(yàn)。路基驗(yàn)收后才能澆注水泥穩(wěn)定層。

2018年10月1日 公路橋梁水下樁基檢測公司、專業(yè)潛水員檢測服務(wù)單位 我公司專業(yè)為您解決水下作業(yè)一切的困惱,選擇江蘇華航水下工程有限公司是您眼光獨(dú)特!首

2012年12月27日 一條重載公路鋪完基層后大家都說要測彎沉值,問題是驗(yàn)收規(guī)范上沒有相應(yīng)的要求,設(shè)計(jì)圖紙上也沒有給出,只有7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,而且水穩(wěn)屬于半剛性基層,隨

答案: 只要路床的排水做好了,應(yīng)當(dāng)不需要再測。但一般都懷疑排水沒做好,都要進(jìn)行測量。按道理說,路基沉降越久,彎沉越小,對路面質(zhì)量有好的保障。

30、瀝青面層的彎沉值,若在非不利季節(jié)測定時(shí),應(yīng)考率季節(jié)影響系數(shù)。(√) 31、水泥穩(wěn)定粒料基層驗(yàn)收實(shí)測項(xiàng)目有壓密度、平整度、強(qiáng)度、厚度、彎沉等指標(biāo)。(×)

2019年12月26日 水穩(wěn)可以兩層一起鋪嗎 水穩(wěn)施工方案 我們在建筑的過程中,有很多小細(xì)節(jié)和小步驟都必須要大家去注意的,因?yàn)檫@樣才不會(huì)影響到后期的工作,水穩(wěn)有很多人并不是很清楚

2019年5月30日 答:路基頂面的彎沉值是在荷載作用下的變形值,即反映路基的整體強(qiáng)度,而壓實(shí)度則是反映路基每一壓實(shí)層的緊密程度,只有使每一層的緊密程度都符合規(guī)定,才能使路基彎沉

2017年8月1日 問題二:道路水穩(wěn)層彎沉檢測不合格主要原因是什么 1.土基中碎石應(yīng)該分3層碾壓,水穩(wěn)兩層,需要每一層的工序資料,石料的進(jìn)場合格證,送樣進(jìn)行復(fù)測,水穩(wěn)也是

2019年9月25日 水穩(wěn)層的穩(wěn)固與否,需要一定的檢測技術(shù),主要檢測彎沉值,這是水穩(wěn)層表面的平整程度的指標(biāo),測定方法是把彎沉儀安裝在汽車上,汽車通過路面的時(shí)候,彎沉值會(huì)被記錄下來,

答案: 主干路路面是20、路基頂是40 、次干路路面是30、路基頂是70、支路中面是50中、基頂是90。 路面彎沉值是從整體上反

2016年7月13日 答:路基頂面的彎沉值是在荷載作用下的變形值,即反映路基的整體強(qiáng)度,而壓實(shí)度則是反映路基每一壓實(shí)層的緊密程度,只有使每一層的緊密程度都符合規(guī)定,才

答案: 你的值寫反了吧,初讀數(shù)是要比終讀數(shù)大的。況且以水穩(wěn)層的彎沉能達(dá)到那么多?剛鋪完還沒干測了嗎,那也不于有這

背景資料:A公司中標(biāo)承建某市政道路工程,標(biāo)段起止樁號K2+450～K4+950,路面結(jié)構(gòu)自下而上為:40cm水泥穩(wěn)定土底基層,30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層,8cmAC下面層,6cmAC

4天前 然后進(jìn)行水平測量,在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。施工過程中,標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng),及時(shí)補(bǔ)樁抄平。備料a料場選擇將沿線所有料

2015年9月30日 2、測定路面彎沉值時(shí),以雙輪組單軸( )為標(biāo)準(zhǔn)軸載。 A、60KN B、80KN C 、100KN 3、公路橋涵等商品混凝土施工中,配制商品混凝土的粗集料,小于2.5mm的顆

2014年7月6日 2008貝克曼梁測試車車型后軸重(kN) 8K+3209K+620表面平整、 無明顯輪跡保證率系數(shù)設(shè)計(jì)彎沉值(0. 01mm)水穩(wěn)碎石路面厚度(mm)前5天平均氣溫(℃)輪胎氣