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2019年12月31日 主要完成單位:上海船舶運輸科學研究所 中國船級社 中遠海運集裝箱運輸有限公司 中海電信有限公司 中遠海運科技股份有限公司 中國船舶工業(yè)集團公司第七
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2015年10月16日 12.潮汐導航(海軍對遠程防御+) 水晶蝦蛹H+鎢泡沫H+套索椎骨H(磁石Z+互斥H+咖啡J) 13.相對數(shù)據(jù)儲存庫(每回合全城市密謀等級1)
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2011年10月26日 6.由于規(guī)律性的潮汐漲落而造成的船舶擱置在沙灘上屬于( ) A、意外事故 B、觸礁 C、擱淺 D、都不是 7.根據(jù)我國海運險條款,船長、船員的不法行為風險屬于( )
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1天前 擱淺貨輪9000噸的壓艙水已經(jīng)被排出,貨輪的舵和螺旋槳已經(jīng)重新開始工作,但是強勁的潮汐和大風增加了救援難度。由于貨輪巨大的尺寸和載重量,再加上擱淺
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1天前 3月27日當晚,蘇伊士運河管理局表示,擱淺船只的船尾在昨晚脫淺作業(yè)停止前開始移動,強勁的潮汐和大風增加了解救擱淺船只的難度。目前已經(jīng)從擱淺的貨輪中清除了9000噸的
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中國港口國內(nèi)全面的港航物流信息平臺,提供船舶資料,船期查詢,集裝箱查詢,港口企業(yè)名錄,實時的船舶跟蹤信息,港口船舶,航運指數(shù),實時潮汐,港口競爭力排行
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擱淺貨輪9000噸的壓艙水已經(jīng)被排出,貨輪的舵和螺旋槳已經(jīng)重新開始工作,但是強勁的潮汐和大風增加了救援難度。由于貨輪巨大的尺寸和載重量,再加上擱淺處水位較淺,
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2017年4月14日 主要完成單位:中國船級社 中遠海運散貨運輸有限公司 大連海事大學 二等獎(31項) 1.船舶動力系統(tǒng)節(jié)能與減排若干關鍵技術研究及應用
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2015年10月16日 12.潮汐導航(海軍對遠程防御+) 水晶蝦蛹H+鎢泡沫H+套索椎骨H(磁石Z+互斥H+咖啡J) 13.相對數(shù)據(jù)儲存庫(每回合全城市密謀等級1)
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1天前 擱淺貨輪9000噸的壓艙水已經(jīng)被排出,貨輪的舵和螺旋槳已經(jīng)重新開始工作,但是強勁的潮汐和大風增加了救援難度。由于貨輪巨大的尺寸和載重量,再加上擱淺處水位較淺,
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22.影響港口建設和營運的海象因素包括潮汐、波浪和近岸海流。 23.與港口相關的84. 國際上,關于航道水深有下述提法:歐洲引水員協(xié)會(EMPA)、國際航運會議常設協(xié)
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2015年10月16日 12.潮汐導航(海軍對遠程防御+) 水晶蝦蛹H+鎢泡沫H+套索椎骨H(磁石Z+互斥H+咖啡J) 13.相對數(shù)據(jù)儲存庫(每回合全城市密謀等級1)
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2017年4月14日 主要完成單位:中國船級社 中遠海運散貨運輸有限公司 大連海事大學 二等獎(31項) 1.船舶動力系統(tǒng)節(jié)能與減排若干關鍵技術研究及應用
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2015年10月16日 12.潮汐導航(海軍對遠程防御+) 水晶蝦蛹H+鎢泡沫H+套索椎骨H(磁石Z+互斥H+咖啡J) 13.相對數(shù)據(jù)儲存庫(每回合全城市密謀等級1)
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2012年11月13日 海洋版中國港口潮汐表,200主港 版港口潮汐表,41主港 英版中國港口潮汐表,271附港 海軍版中國港口潮汐表
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2012年11月13日 海洋版中國港口潮汐表,200主港 版港口潮汐表,41主港 英版中國港口潮汐表,271附港 海軍版中國港口潮汐表
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1天前 擱淺貨輪9000噸的壓艙水已經(jīng)被排出,貨輪的舵和螺旋槳已經(jīng)重新開始工作,但是強勁的潮汐和大風增加了救援難度。由于貨輪巨大的尺寸和載重量,再加上擱淺
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2015年10月16日 12.潮汐導航(海軍對遠程防御+) 水晶蝦蛹H+鎢泡沫H+套索椎骨H(磁石Z+互斥H+咖啡J) 13.相對數(shù)據(jù)儲存庫(每回合全城市密謀等級1)
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2015年10月16日 12.潮汐導航(海軍對遠程防御+) 水晶蝦蛹H+鎢泡沫H+套索椎骨H(磁石Z+互斥H+咖啡J) 13.相對數(shù)據(jù)儲存庫(每回合全城市密謀等級1)
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1天前 擱淺貨輪9000噸的壓艙水已經(jīng)被排出,貨輪的舵和螺旋槳已經(jīng)重新開始工作,但是強勁的潮汐和大風增加了救援難度。由于貨輪巨大的尺寸和載重量,再加上擱淺
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