3天前 湄洲灣跨海大橋是福廈高鐵的重要組成部分,全長14.7公里,其中10公里位于海上,海上風大浪大,晝夜溫差大,施工難度極大。天氣、水文、地質(zhì)的三重難題層層疊加,讓這里

2018年10月7日 而種便是沉樁,這相當于一段一段的柱子,被打樁機錘進海里,這些柱子的材質(zhì)會根據(jù)水流、環(huán)境等各不相同,一般為鋼材。在設(shè)計時,跨海大橋多是懸索橋或斜拉

設(shè)備不觸碰地面,將在工廠預制好的橋梁部件運送移動鋼平臺上,完成打樁、架梁(3) 分析與淡布隆跨海大橋其他標段相比,CC4標段建設(shè)難度更大的原因。 (4)

24、在魚山大橋負責打樁機工人們正在全力以赴,將樁柱順利入海。—攝于2017年5月18日 25、魚山大橋工地上,8月份的天氣雖然悶熱,但工地上的工人少不了帶