設(shè)計(jì)說(shuō)明要根據(jù)線間距變化適當(dāng)調(diào)整墊石橫向間距。是雙線鐵路,該如何調(diào)整?大俠們雙線鐵路一般是4片T梁,把4片T梁的間距一共減1m下來(lái)可以了,但間距

增建二線橋時(shí)要根據(jù)一、二線間距情況,必須采取防護(hù)措施保證既有線行車(chē)安全,一般兩線間距在( ),開(kāi)挖基坑可采取排樁防護(hù)。 A、4.5m以上而路堤又高于3m時(shí) B、4.5

答案: 你說(shuō)的是橋梁主梁間距?對(duì)于橫斷面多粱的情況,是各梁位線之間距離。更多關(guān)于橋的線間距是什么的問(wèn)題

章 線路的種類及線間距一、線路種類 1、正線:連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站的線路。正線可分為區(qū)間正線及站內(nèi)正線,連接車(chē)站的部分為區(qū)間正線,貫穿或直股

答案: 橋板一般用主筋20到22,間距100到150,板的三分之一為鋼筋剪力彎起區(qū),每200為一個(gè)彎起區(qū)按四到5個(gè)彎起區(qū)布置,左右對(duì)稱,面筋14*14,網(wǎng)片間距150,橋更多關(guān)于橋的線間距是什么的問(wèn)題

我覺(jué)得雙線道路,線間距控制整條線路,當(dāng)然也控制沿線橋梁及其尺寸。而在下不明白的是:墩臺(tái)高、墊石大小,頂帽尺寸、橋面寬度、橋臺(tái)縱向長(zhǎng)度、橫向長(zhǎng)度、

章一、線路種類 線路的種類及線間距 1、正線:連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站的線路。正線可分為區(qū)間正線及站內(nèi)正線,連接車(chē)站的部分為 區(qū)間正線,貫穿或直

為節(jié)省投資、節(jié)約用地,根據(jù)墩臺(tái)頂帽、橋面布置、墩臺(tái)基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)不沖突、既有橋臺(tái)錐體及臺(tái)后路基安全有保障等控制條件確定合理的橋梁地段線間距,并提出

答案: 橋梁主梁間距確定方法如下: 從經(jīng)濟(jì)用料量、盡可能減少現(xiàn)場(chǎng)工程量,并考慮單片主梁的吊裝重量等各方面優(yōu)選。 (1)公路簡(jiǎn)支T梁主梁間距以采用1.8~2.5m為宜更多關(guān)于橋的線間距是什么的問(wèn)題

雙線橋面線間距300～350km/h地段為4.6m。點(diǎn)擊查看答案進(jìn)入題庫(kù)練習(xí)您可能感興趣的試卷你可能感興趣的試題 1橋梁下部結(jié)構(gòu)一般采用混凝土或鋼筋混凝土墩

RailwayEngineering 文章編號(hào):(2014)高速鐵路橋梁并行地段的線間距研究 (鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,天津 300142)摘要:某新建高

是這種。有空的大佬,望告知,多謝 電氣絕緣 電線與橋距離很近如何絕緣保護(hù)? 關(guān)注者2 被瀏覽70 關(guān)注問(wèn)題?寫(xiě)回答 ?邀請(qǐng)回答 ?添加評(píng)論 ?分享 ?2

回答：一般情況下,當(dāng)橋梁跨度相等時(shí),梁縫線與橋墩線是重合的,此種情況下,梁縫線即為橋墩線。當(dāng)橋墩兩側(cè)橋梁跨度不相等時(shí),由于受力不

章 線路的種類及線間距 一、線路種類 1、正線:連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站的線路。 正線可分為區(qū)間正線及站內(nèi)正線,連接車(chē)站的部分為區(qū)間正線,貫 穿

為節(jié)省投資、節(jié)約用地,根據(jù)墩臺(tái)頂帽、橋面布置、墩臺(tái)基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)不沖突、既有橋臺(tái)錐體及臺(tái)后路基安全有保障等控制條件確定合理的橋梁地段線間距,并提出

線間距變化的雙線鐵路曲線橋梁布置方法 薛新枝 【摘要】:結(jié)構(gòu)觀音崖渭河大橋?qū)嵗?介紹線間距變化較大時(shí)的雙線鐵路曲線橋梁的梁跨布置方法

高速鐵路橋梁并行地段的線間距研究.pdf,鐵道建筑 2014年第2期 RailwayEngineering 文章編號(hào) :1003—1995(2014)02—000503 高速鐵路橋梁并行地段的線

摘要: 以正在設(shè)計(jì)中的西安銅川城際鐵路為研究對(duì)象,西銅城際鐵路自西安北站北側(cè)城際場(chǎng)東端引出后,約13km長(zhǎng)高架線路需在正建大西客專北側(cè)與其并行.

凌晨,由中鐵十四局集團(tuán)承建的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路首座轉(zhuǎn)體橋——跨寧啟鐵路轉(zhuǎn)體橋?qū)⑦M(jìn)行轉(zhuǎn)體成功,上演"空中旋轉(zhuǎn)",將標(biāo)志著全線架梁鋪軌通道的順利拉通

回答：你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò),是夠長(zhǎng)的。 那一帶現(xiàn)在人氣不足,地鐵也要考慮運(yùn)營(yíng)成本的。近年是不會(huì)有新站點(diǎn)了。 在中遠(yuǎn)期規(guī)劃中,是有預(yù)留站點(diǎn)的。那是很久的事

回答：雙線鐵路一般是4片T梁,把4片T梁的間距一共減1m下來(lái)可以了,但間距要基本均勻。比如35+30+35或30+40+30

增建二線橋時(shí)要根據(jù)一、二線間距情況,必須采取防護(hù)措施保證既有線行車(chē)安全,一般在兩線間距在(),開(kāi)挖基坑可采用排樁防護(hù)。A.4.5m以上而路堤又高于3m,作