1天內(nèi) 內(nèi)容提示:j 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人所提交的學(xué)位論文《進(jìn)口鐵礦石價(jià)格變動(dòng)對我國鋼鐵企業(yè)的影響研究》,是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下, 獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的

13小時(shí)前 周一(3月29日)公布的一份政府報(bào)告顯示,隨著全球鋼鐵制造在從由于疫情導(dǎo)致的低迷中逐漸復(fù)蘇,澳大利亞預(yù)計(jì)本財(cái)年鐵礦石出口收入將創(chuàng)下1360億澳元(約合67

1天前 表示,未來一兩個(gè)季度,大宗商品價(jià)格還能再漲一漲,但是到了今年下半年,當(dāng)增速回落到正常水平下比較難了。未來三年內(nèi),他表示是比較悲觀的,"全球經(jīng)

5小時(shí)前 據(jù)《澳洲財(cái)經(jīng)見聞》報(bào)道,周一澳大利亞工業(yè)部報(bào)告指出,隨著新冠疫情形勢的緩和,全球鋼鐵業(yè)產(chǎn)能也逐漸恢復(fù),預(yù)計(jì)該國本財(cái)年鐵礦石出口額將達(dá)到1360億

5天前 中長期來看,伴隨行業(yè)集中度的逐漸提升,疊加供需格局的積極變化,我們認(rèn)為鋼鐵行業(yè)在黑色產(chǎn)業(yè)鏈中的地位有望提升,對主要原料,尤其是鐵礦石的議價(jià)能力將

2021年3月16日 1.4.2 中國鋼鐵行業(yè)原材料之鐵礦石市場供需分析 (1)全國鐵礦石原礦產(chǎn)量分析 (2)全國鐵礦石原礦分省市產(chǎn)量 (3)中國鐵礦石消費(fèi)量分析

1天前 據(jù)俄塔斯社3月27日報(bào)道,25日澳大利亞圣丹斯資源公司向媒體表示,他們已經(jīng)將于剛果(布)的鐵礦石開采權(quán)糾紛提交給國際仲裁機(jī)構(gòu),向剛果(布)索賠87.6億人民

6小時(shí)前 具體而言,中國鋼鐵制造企業(yè)需求強(qiáng)勁,加上鐵礦石生產(chǎn)大國巴西的供應(yīng)中斷,鐵礦石價(jià)格飆升。澳大利亞鐵礦石巨頭必和必拓集團(tuán)、力拓集團(tuán)和FMG集團(tuán)的收

4天前 3月25日,國內(nèi)商品期貨多數(shù)上漲,鐵礦石、燃油、焦炭期貨漲幅居前,其中鐵礦石漲逾2%領(lǐng)漲,連續(xù)第三個(gè)交易日收陽線。截止收盤,鐵礦石主力漲2.74%,報(bào)1067.5

8小時(shí)前 據(jù)報(bào)道,澳大利亞預(yù)計(jì)本財(cái)年鐵礦石出口將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1038.5億美元。因全球鋼鐵制造業(yè)在經(jīng)歷了新冠肺炎疫情的低迷后開始復(fù)蘇。未來五年,隨著必和必拓、

5天前 中長期來看,伴隨行業(yè)集中度的逐漸提升,疊加供需格局的積極變化,我們認(rèn)為鋼鐵行業(yè)在黑色產(chǎn)業(yè)鏈中的地位有望提升,對主要原料,尤其是鐵礦石的議價(jià)能力將不斷加強(qiáng),原料

1天前 年前年后,鐵礦石價(jià)格走勢帶來了視覺沖擊,隨著國家環(huán)保調(diào)控,短期內(nèi)來看利空的,隨著碳排放成本增長,企業(yè)會(huì)出現(xiàn)減產(chǎn)或關(guān)?，F(xiàn)象,需求走弱,其次是清潔能源

1天前 境界外駐留礦體開采研究在很大程度上可以解決我國鋼鐵的需求穩(wěn)定, 也同時(shí)解決了多年來進(jìn)口鐵礦石受國外壟斷公司制約的困擾。 東介勒格勒礦體位于白云

7天前 鐵礦石:澳大利亞青島港61.5% PB 粉車板價(jià)報(bào)價(jià)552.00 元/濕噸,與活躍合約I1901 的基差為121.00 元/噸,基差較前日變化6.76 元/噸。12 月21 日,普氏62%鐵

9小時(shí)前 南方財(cái)富網(wǎng)周一午后訊,3月29日鐵礦石概念報(bào)漲,安泰領(lǐng)漲,金嶺礦業(yè)、海南礦業(yè)、方大特鋼、馬鋼股份等跟漲。 那么,相關(guān)鐵礦石股票有哪些? 1、金嶺礦業(yè):公

答案: 含水的鐵礦石的重量要用濕噸 干噸是按一定標(biāo)準(zhǔn)扣除水分的貨物重量, 濕噸(也叫自然噸)是不扣除水分的貨物重量. 車板價(jià):貨物裝到火車

8小時(shí)前 2021鐵礦石板塊有哪些股票?鐵礦石龍頭股一覽表,2021鐵礦石板塊有哪些股票?鐵礦石龍頭股一覽表 3月29日,鐵礦石主力合約大漲,日內(nèi)漲超6%,現(xiàn)報(bào)1138.5元/

1天前 收盤價(jià)(活躍合約):鐵礦石車板價(jià):青島港:澳大利亞:PB粉礦:61.5%鐵礦石現(xiàn)貨期貨資料來源:Wind,招商期貨研究所 資料來源:Wind,招商期貨研究所螺紋本周現(xiàn)貨價(jià)格4830

2019年8月7日 生意社提供的現(xiàn)貨報(bào)價(jià)也顯示,7月底日照港PB粉(主流澳洲鐵礦粉)車板價(jià)為892元/噸,8月6日已經(jīng)回落801元/噸。港口鐵礦石現(xiàn)貨、鐵礦石期貨的聯(lián)袂"打

2013年1月2日 車板價(jià)是指貨物裝上車的總價(jià)格,既:貨價(jià)+短途運(yùn)價(jià)+地方加價(jià)+代發(fā)費(fèi)=車板價(jià)。 比如:某地礦石價(jià)格為760元/噸,拉上站臺(tái)的汽車運(yùn)費(fèi)為40元/噸,礦石地銷收費(fèi)

13小時(shí)前 現(xiàn)貨:62%鐵礦石指數(shù)160.2美元/噸,環(huán)比+0.65美元/噸。昨日港口現(xiàn)貨價(jià)格漲跌互現(xiàn),價(jià)格變化范圍212元/噸。全國主港鐵礦累計(jì)58.5萬噸,環(huán)比下降30.4%(

11小時(shí)前 成本:進(jìn)口鐵礦石、焦炭、廢鋼價(jià)格環(huán)比均明顯下跌,長、短流程成本均全面下降。 鐵礦石:本周發(fā)貨量明顯下降、到港量環(huán)比明顯下降,港口庫存環(huán)比微升,進(jìn)口礦石價(jià)格環(huán)比明