一種三自由度全柔性并聯(lián)微動激振臺的設(shè)計(jì)--《機(jī)械設(shè)計(jì)與研究》。自由度的壓電陶瓷激振器,設(shè)計(jì)出全柔性的多維微動激振臺,經(jīng)理論分析,發(fā)現(xiàn)該振動臺具。韓俊偉,李玉亭,胡寶生;大型三向六自由度地震模擬振動臺[J];地震學(xué)報(bào);年期。

大型模擬地震振動臺主要參數(shù)的確定及技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析--《世界地震。陳建秋,任珉,楊澤群;模擬地震振動臺臺面補(bǔ)償技術(shù)分析[J];廣州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);年期陳建秋;;六自由度模擬地震振動臺臺面控制原理研究[J];廣州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然。

電液伺服主動懸掛道路模擬試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)及控制研究--《吉林大學(xué)》。羅中寶;楊志東;叢大成;張兵;;大型液壓離心振動臺的耦合特性分析[J];振動與沖擊;年期吳東蘇;顧宏斌;;六自由度飛行模擬器運(yùn)動平臺的自適應(yīng)滑模控制(英文)[J];Chine。

并聯(lián)六維運(yùn)動重載動態(tài)模擬器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能研究--《上海交通大學(xué)。摘要:具有空間六維運(yùn)動的大型重載動態(tài)模擬器的典型應(yīng)用是作為地震模擬振動臺,。韓俊偉,李玉亭,胡寶生;大型三向六自由度地震模擬振動臺[J];地震學(xué)報(bào);年期。

超振幅抑制型機(jī)械振動試驗(yàn)臺技術(shù)的開發(fā)--《哈爾濱工業(yè)大學(xué)》。竇雪川;郝巖研;李紅;楊志鵬;賀智國;曉暉;;液壓振動臺小量級振動超差分析及改進(jìn)[J]。關(guān)廣豐;液壓驅(qū)動六自由度振動試驗(yàn)系統(tǒng)控制策略研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);年姚。

電液伺服Stewart平臺激振系統(tǒng)研究.pdf-全文閱讀下載-投稿賺錢網(wǎng)重載工況下的空間多自由度振動激勵(lì)的技術(shù)進(jìn)行了研究。首先,建立了平臺的運(yùn)動學(xué)方程。振動頻率f的工作范圍接近次/分鐘,即Hz。六自由度激振技術(shù)的工程應(yīng)用研。

平面柔性機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式及其自由度分析--《機(jī)械設(shè)計(jì)與制造》。陳建秋;;六自由度模擬地震振動臺臺面控制原理研究[J];廣州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);。黃家勤;美國Rexnord重載斗式提升機(jī)結(jié)構(gòu)簡介[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;年期李鳴;。

六維并聯(lián)冗余振動臺控制規(guī)劃和實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf_淘豆網(wǎng)河北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文i六維并聯(lián)冗余振動臺控制規(guī)劃與實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵技術(shù)研究摘要振。用于調(diào)節(jié)鉆桿垂直的六自由度冗余并聯(lián)裝備的.三自由度冗余驅(qū)動并聯(lián)機(jī)構(gòu)若干關(guān)鍵技。

低速風(fēng)洞動態(tài)試驗(yàn)的高速并聯(lián)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及動力學(xué)分析--《航空學(xué)報(bào)》。六自由度機(jī)構(gòu),綜合分析需求和機(jī)構(gòu)的約束條件,確定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)參數(shù),并分析和總結(jié)了該機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)。使用ANSYS軟件計(jì)算系統(tǒng)的固有頻率,得到系統(tǒng)極限位置的振動響應(yīng)。利用。

一種新型簡單-SPS并聯(lián)機(jī)器人及其位置正解--《機(jī)器人》年期黃康;富雷;邢健;張建華;;基于區(qū)間分析的自由度并聯(lián)機(jī)器人正解的研究[J];機(jī)械設(shè)計(jì)。賀利樂;段志善;;并聯(lián)機(jī)器人的動態(tài)性能及控制方法的研究現(xiàn)狀與展望[A];振動利用技術(shù)。

SERVOTESTTESTINGSYSTEMSLTD_百度百科基于多自由度數(shù)字控制算法,可對座椅試件施加六自由度的協(xié)同振動模擬,用于復(fù)現(xiàn)座椅。需要進(jìn)行仔細(xì)的試驗(yàn)認(rèn)證。多自由度振動臺可針對這種應(yīng)用提供自由度振動,對試件的。

冗余振動臺控制方法研究_CNKI學(xué)問本文主要的理論工作是分析十六激振器六自由度大型冗余振動臺(以下簡稱“大振動臺”。冗余多軸振動臺可以克服小尺寸縮尺模型所帶來的試驗(yàn)精度問題,并能評價(jià)分析重載大型。

運(yùn)動控制實(shí)驗(yàn)平臺廠家-運(yùn)動控制實(shí)驗(yàn)平臺廠家、公司、企業(yè)-。絲桿雙驅(qū)龍門平臺重載平臺伺服光柵平臺三軸多軸平臺XyZ定位平臺龍門架平臺公。振動臺高精密球鉸醫(yī)療內(nèi)窺鏡支撐臂繩牽機(jī)器人高頻伺服缸六自由度平臺六自由度。

工業(yè)應(yīng)用-伺服系統(tǒng)集成您好,歡迎來到力姆泰克官方!設(shè)為首頁|幫助|語言:中文英文您所在的位置:首頁-產(chǎn)品分類電動推桿不限電動推桿螺旋升降機(jī)不限螺旋升降機(jī)伺服電動缸不限伺服。

多點(diǎn)激振系統(tǒng)應(yīng)用于模型試驗(yàn)--《長江科學(xué)院院報(bào)》年期關(guān)廣豐;熊偉;海濤;韓俊偉;;自由度液壓振動臺伺服控制策略[A];第五屆全國流體傳動。關(guān)廣豐;液壓驅(qū)動六自由度振動試驗(yàn)系統(tǒng)控制策略研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);年韓。

基于試驗(yàn)臺架的高速列車軌道不平順復(fù)現(xiàn)方法研究--《吉林大學(xué)》。方向以及軌向不平順情況下六自由度運(yùn)動平臺各個(gè)作動器相應(yīng)伸縮量,基于齊次坐標(biāo)變換矩陣建立下部雙六自由度運(yùn)動平臺位姿反解模型,以解算不同形式耦合運(yùn)動情況下各個(gè)作。

機(jī)械工程專業(yè)碩士論文:試析電液伺服Stewart平臺激振系統(tǒng)研究.pdf重載工況下的空間多自由度振動激勵(lì)的技術(shù)進(jìn)行了研究。首先,建立了平臺的運(yùn)動學(xué)方程。振動頻率f的工作范圍接近次/分鐘,即Hz。六自由度激振技術(shù)的工程應(yīng)用研。

并聯(lián)式六維地震模擬振動臺的設(shè)計(jì)與研究--《上海交通大學(xué)》年。對并聯(lián)式六自由度地震模擬振動臺進(jìn)行了研究。主要工作有:()針對液壓驅(qū)動導(dǎo)致設(shè)備。楊萍;尹艷君;張力;李翠明;;新型高速重載堆垛機(jī)器人運(yùn)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào)。

高速動車組傳動系統(tǒng)可靠性振動試驗(yàn)臺模型設(shè)計(jì)與分析--《吉林大學(xué)。嚴(yán)俠;牛寶良;朱長春;;三軸六自由度液壓振動臺隨機(jī)振動控制分析與仿真[J];機(jī)床與液壓。劉鵬輝;楊宜謙;董振升;姚京川;巍;;重載貨物列車作用下常用跨度混凝土梁橫向動力性。

冗余驅(qū)動振動臺內(nèi)力分析與控制_CNKI學(xué)問控制策略是振動臺試驗(yàn)的核心技術(shù),六自由度振動臺控制系統(tǒng)由伺服控制系統(tǒng)和振動控制。冗余多軸振動臺可以克服小尺寸縮尺模型所帶來的試驗(yàn)精度問題,并能評價(jià)分析重載大型。

冗余驅(qū)動振動臺的運(yùn)動學(xué)分析.pdf_淘豆網(wǎng)以空間六自由度為輸入了求出八個(gè)液壓缸的位移或缸長即振動臺的位姿反解。然后。多軸振動臺運(yùn)動學(xué)及動力學(xué)分析及分析研究重載冗余機(jī)械臂運(yùn)動學(xué)力學(xué)分析及其路徑。

霍尼韋爾六自由度運(yùn)動慣性測量單元DF-N-C-HWL_傳感器專家網(wǎng)霍尼韋爾自由度(-D)慣性測量單元DF系列能夠?yàn)閱我辉O(shè)備提供運(yùn)動、位置和導(dǎo)航測。汽車行駛姿態(tài)傳感器或TARS-IMU是封裝好的傳感器組,主要用于在重載和越野應(yīng)用。

六自由度振動臺臺體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究--《航天器環(huán)境工程》年。摘要:在應(yīng)用六自由度振動臺進(jìn)行高頻振動測試試驗(yàn)時(shí),若臺體結(jié)構(gòu)被激發(fā)產(chǎn)生共振。周興華;共振式重載液壓振動臺結(jié)構(gòu)優(yōu)化及模型控制研究[D];吉林大學(xué);年中國期。